12、而值得一提的是 ， 三菱歐藍德的保養(yǎng)間隔里程雖然為5000公里 ， 但按照小編的算法三年下來也才不到9000元 ， 這也體現(xiàn)出日系自吸車保養(yǎng)便宜的優(yōu)勢總結(jié) 總體來看 ， 三菱歐藍德的整體表現(xiàn)十分突出 ， 特別是在渦輪增壓當?shù)赖慕裉?nbsp;， 堅持自吸 。
13、搭載三菱新一代MIVEC發(fā)動機三菱歐藍德在2004年12月3日發(fā)表并在隔年1月1日正式引進臺灣 ， 臺版歐藍德為美規(guī)車型 ， 搭載4G69 24升直列式渦輪增壓引擎及四速手自排變速箱 ， 輸出數(shù)據(jù)馬力為165匹扭力為224公斤米 。
14、三菱作為一個日系品牌 ， 其技術(shù)實力還是非常不錯的 ， 特別是發(fā)動機穩(wěn)定性以及耐用性都很好 ， 但在國內(nèi)銷量一直一般 ， 目前旗下比較熱銷的只有歐藍德這款車了 ， 目前也是三菱的銷量支柱 ， 從銷量來看目前1－11月累計銷量75萬多臺 ， 1 。
15、歐藍德20和24車型采用了相同的技術(shù) ， 其中最著名的是MIVEC機構(gòu) ， 可以通過ECU控制進氣凸輪軸的相位角 ， 在不同負荷下進行調(diào)整 ， 最大限度地提高發(fā)動機的充氣效率 ， 從而提升發(fā)動機性能摘要 在渦輪增壓技術(shù)盛行的環(huán)境下 ， 小排量 。
16、2020款歐藍德市區(qū)行駛有著什么樣的油耗表現(xiàn)以擁堵的廣州市區(qū)為例 ， 大部分走走停停的擁堵路況加上35%的正常城市道路 ， 2020款歐藍德24L的百公里油耗僅為79L左右 ， 相比起許多渦輪增壓對手 ， 79L的油耗確實非常出色皮實 。
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