16、2漢EV四驅(qū)版適配第3代電四驅(qū)技術(shù)控制策略漢EV四驅(qū)版與兩漢EV前驅(qū)，無論車身尺寸智能駕駛控制系統(tǒng)動力電池裝載電量以及熱管理策略都完全一致唯一區(qū)別是后置的1組由集成碳化硅控制技術(shù)最大輸出功率200千瓦最 。
17、比亞迪漢是全時電四驅(qū)系統(tǒng)，沒有辦法單獨設(shè)置成兩驅(qū) 。
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