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如果漢的話，漢混動性能更強，但是535le空間更大，而且品牌更好，行駛質感也不錯，如果是唐的話，唐的性能同樣強于寶馬，但是內飾不如寶馬，后排乘坐體驗也不如寶馬，不過有七座可選，看怎么選了。

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寶馬535le車重1740KGG38這一代5系融合了E60的激進和F18的沉穩(wěn) ，成為了一款老少通吃的行政級轎車隨著中期改款窗口到來，插混版本與燃油版同步升級換新，外形采用了新的設計，內飾則升級了部分功能，而最重要的還在于。
寶馬535Le在內飾的豪華感上，尚無法和奔馳同級車型相提并論，但就行駛品質駕駛特性來說，寶馬依舊是“寶馬”盡管寶馬535Le的軸距不短，卻又能表現出如小車般靈活輕快地響應，這才是寶馬最令人羨慕的體驗感還是不錯。
可以彈射起步性能表現終究是535Le最讓人關心的話題關閉ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng) ，選擇SPORT模式進行加速測試在靜止狀態(tài)下，發(fā)動機是默認關閉的，假如你想要把轉速憋高，來個彈射起步，那么你需要再踩住剎車的同時，踩下油門。

【買了535Le后悔嗎】拋開限行和限牌這種剛需因素不談的話，如果市區(qū)代步比較多，又想體驗油電混合動力的不同駕駛感受，那么買530Le可玩性會更高一些但如果跑中長途的頻率比較高的話，自然首選燃油版的530Li而論保值率來講，肯定也是燃油版。
寶馬535le減配了座椅仿皮，座椅取消電動調節(jié) ，還貴了三萬。