在某些工況下，從某些擋位升擋時，汽車產(chǎn)生一些頓挫或抖動現(xiàn)象是正常的 。
比較容易出現(xiàn)抖動現(xiàn)象的是別克昂科威的20t車型，這款車搭載了雙離合變速箱 。
在低速行駛時，雙離合變速箱產(chǎn)生抖動或頓挫現(xiàn)象是正常的，這與雙離合變速箱的工作原理有關(guān)系 。
雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱差不多，只是雙離合變速箱有兩套離合器，并且還有換擋控制機構(gòu) 。
雙離合變速箱的一套離合器是控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是控制偶數(shù)擋的 。
所以，雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也很高 。
但是，由于雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)，在某些工況下，這種變速箱會出現(xiàn)一些抖動或頓挫現(xiàn)象 。
所以，車友們在享受雙離合變速箱帶來的換擋速度和傳動效率時，也要接受雙離合變速箱的缺點 。
別克昂科威的28t車型搭載了9速手自一體變速箱，這種at變速箱的換擋平順性是非常好的，并且at變速箱也不會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象 。
at變速箱是液力變矩器變速箱，在這種變速箱與發(fā)動機之間是有液力變矩器的 。
【別克昂科威2檔升檔抖動】at變速箱是技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的變速箱 。
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