國(guó)5和國(guó)6的車 ， 區(qū)別主要就是兩者的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)不同 。國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)限值要求 ， 相比國(guó)5加嚴(yán)了40%至50%左右 。
至于其他的方面 ， 例如車輛的報(bào)廢時(shí)間、道路通行權(quán)、路段準(zhǔn)入限制等 ， 暫時(shí)是不會(huì)有影響的 。硬要說(shuō)的話 ， 只有一個(gè) ， 就是二手車的價(jià)值 ， 國(guó)5的會(huì)比國(guó)6的低一些 。
附兩者的具體區(qū)別：
國(guó)六采用了燃料中性的原則 ， 即無(wú)論采用哪種燃料 ， 排放限值都是相同的 。而在原先的國(guó)五階段 ， 柴油機(jī)車型和汽油機(jī)車型的排放標(biāo)準(zhǔn)各不相同 。
國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)五相比 ， 在排放標(biāo)準(zhǔn)方面 ， 氮氧化物減少77% ， 顆粒物減少67% ， 引入顆粒數(shù)量（PN）的限值要求 ， 并且加嚴(yán)了排放控制裝置耐久性、車載診斷系統(tǒng)（OBD）的相關(guān)要求 。
【國(guó)5國(guó)6的車有什么區(qū)別】國(guó)六提出了更為嚴(yán)格的合規(guī)監(jiān)管要求 ， 包括型式檢驗(yàn)和信息公開、生產(chǎn)一致性檢查、新生產(chǎn)車檢查、在用車符合性檢查等 ， 并簡(jiǎn)化了達(dá)標(biāo)判定方法 。
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