手自一體變速箱只是有手動(dòng)模式的自動(dòng)變速箱 ， at變速箱有手自一體的 ， amt變速箱也有手自一體的 ， 雙離合變速箱和cvt變速箱也有手自一體的 。所以 ， 僅從變速箱的類型是無法判斷此款變速箱是否為手自一體變速箱的 。
amt變速箱是最早的自動(dòng)變速箱 ， 這種變速箱其實(shí)是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來的 。
amt變速箱就是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上增加了一套控制機(jī)構(gòu) ， 這套控制機(jī)構(gòu)可以控制離合器的分離與結(jié)合 ， 還可以控制變速箱換擋 。
amt變速箱有一個(gè)很大的缺點(diǎn) ， 那就是這種變速箱的換擋平順性是比較差的 ， 所以后來amt變速箱就被淘汰了 。
at變速箱也可以被稱為液力變矩器變速箱 ， 這種變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的 。
【手自一體是at還是amt】at變速箱內(nèi)部有很多行星齒輪 ， 這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的 。
at變速箱的換擋平順性是比較好的 ， 并且這種變速箱的可靠性耐用性也是比較不錯(cuò)的 。
汽車上常見的自動(dòng)變速箱還有cvt變速箱和雙離合變速箱 。
很多日系車都會(huì)使用cvt變速箱 ， 很多德系車和國產(chǎn)車會(huì)使用雙離合變速箱 。
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