正常情況下，緊急剎車有咯噔咯噔的聲響，是ABS系統(tǒng)開始工作了 。所以不用擔(dān)心，是正?，F(xiàn)象，為了防止輪胎抱死 。
輪胎為什么會(huì)抱死？因?yàn)楫?dāng)剎車的阻力，超過輪胎與地面的摩擦力，輪胎就會(huì)打滑不轉(zhuǎn)了 。這種現(xiàn)象就是輪胎抱死 。而ABS系統(tǒng)介入后，可以有效防止輪胎抱死 。ABS的工作原理是：
當(dāng)車輪即將到達(dá)下一個(gè)鎖死點(diǎn)時(shí)，剎車油的壓力使得氣囊重復(fù)作用，如此在一秒鐘內(nèi)可作用60~120次，相當(dāng)于不停地剎車、放松，即相似于機(jī)械的“點(diǎn)剎” 。說白了，就是剎車時(shí)車胎不會(huì)一下子被鎖死，相反，剎車片會(huì)一下接著一下的有節(jié)奏的進(jìn)行剎車 。
附ABS系統(tǒng)介紹：
制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（antilock brake system）簡(jiǎn)稱ABS，是汽車上的一項(xiàng)主動(dòng)安全系統(tǒng) 。ABS系統(tǒng)被認(rèn)為是汽車上采用安全帶以來在安全性方面所取得的最為重要的技術(shù)成就 。
【緊急剎車有咯噔咯噔】ABS的作用就是在汽車制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值 。
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