空載是最省油的 。
車輛在空載時(shí) ， 發(fā)動(dòng)機(jī)需要帶動(dòng)的重量比較小 ， 此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷比較低 ， 所以比較省油 。
車輛在重載時(shí) ， 發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較大 ， 所以發(fā)動(dòng)機(jī)就需要多消耗一部分燃油 。
在日常用車時(shí) ， 后備箱內(nèi)不要放一些用不到的東西 ， 經(jīng)常清理一下后備箱內(nèi)用不到的東西可以節(jié)省燃油 。
現(xiàn)在的汽車都講究輕量化設(shè)計(jì) ， 這樣做的目的就是為了提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性 。
車身自重變輕后 ， 不僅燃油經(jīng)濟(jì)性有所提升 ， 車輛的操控性也會(huì)提升很多 。
很多超級跑車或賽車車身都用復(fù)合材料制造 ， 這樣做的目的就是為了降低汽車自重提升操控性和加速性能 。
【空載中載重載哪個(gè)省油】很多車友覺得車身太輕汽車不安全 ， 這是一個(gè)非常錯(cuò)誤的觀念 。汽車的安全性能與車身重量沒有關(guān)系 ， 車輛安全性能與車身的碰撞吸能結(jié)構(gòu)有關(guān)系 。在車輛發(fā)生碰撞時(shí) ， 車身前部和后部會(huì)潰縮吸能 ， 并且還會(huì)通過一些結(jié)構(gòu)分散撞擊力 ， 乘員艙不會(huì)潰縮 ， 這樣車內(nèi)成員就會(huì)有足夠的生存空間 ， 配合上安全氣囊和安全帶 ， 這樣才能保護(hù)車內(nèi)成員的安全 。在購車時(shí) ， 不要再覺得車身越重車輛安全性就越高了 。
