目前中國飛行員的起薪工資2萬元左右，經(jīng)過5年駕駛經(jīng)歷，工資將提高到5萬元左右，美國飛行員的平均年薪為136000美元，因此無論是回國還是留在國際市場(chǎng)，飛行員的職業(yè)前景非一般大學(xué)畢業(yè)所能比擬 。目前空中乘務(wù)人員工資范圍約是6000-----20000元人民幣左右;安全檢查人員、運(yùn)輸與物流管理人員、民航旅游管理人員、民航商務(wù)信息人員工資范圍約是3000-----8000元人民幣 。
飛行員的工資高不高客機(jī)飛行員的工資由三部分組成，分別是基本工資、飛行補(bǔ)貼以及其它林林總總的補(bǔ)貼 。民航飛行員的基本工資差不多在每月1萬到2萬人民幣的水平，而飛行補(bǔ)貼的上下浮動(dòng)較大，非常不好計(jì)算 。
在我國，客機(jī)飛行員的飛行時(shí)長是從所有乘客登機(jī)后，關(guān)上艙門時(shí)開始計(jì)算的 。如果遇上惡劣天氣或者一些其它原因，導(dǎo)致航班延誤，那么飛行員便不計(jì)算飛行時(shí)長，更沒有飛行補(bǔ)貼 。
在不同航空公司，飛行員飛行一小時(shí)的工資在300到800元人民幣不等 。其中南方航空的標(biāo)準(zhǔn)比較高，另外兩家航空公司的標(biāo)準(zhǔn)比較低 。
根據(jù)我國民航法的規(guī)定，一個(gè)飛行員一個(gè)月的飛行時(shí)間不能超過100小時(shí) 。以飛行員飛行補(bǔ)助最高標(biāo)準(zhǔn)800元計(jì)算，這100小時(shí)飛滿就是一個(gè)月工資8萬人民幣 。再加上1~2萬人民幣的基本工資，以及其它一些林林總總的補(bǔ)助，最高等級(jí)的民航飛行員每月收入10多萬不成問題 。當(dāng)然，這只是最高等級(jí)機(jī)長的工資標(biāo)準(zhǔn) 。
實(shí)際上中國的東方航空、國際航空的工資水平并不能達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，飛行員如果能每個(gè)月拿到8萬塊已經(jīng)算“精英”了 。在這一行，每月6萬人民幣的工資算平均水準(zhǔn) 。而副機(jī)長在收入上會(huì)減去一半甚至是三分之二，平均水準(zhǔn)是月收入1.5~2.5萬人民幣 。
飛行員年薪工資多少錢我國飛行員的工資大家都知道我們中國人的工資一般都會(huì)被分成很多部分，例如一個(gè)人的總工資里面可能會(huì)包括底薪、獎(jiǎng)金、津貼以及各種補(bǔ)助，畢竟在中國講究的是多勞多得，對(duì)平時(shí)表現(xiàn)也是很看重的 。
飛行員的工資其實(shí)也是這樣的，他們也會(huì)有底薪，另外飛行時(shí)長以及飛行員的級(jí)別都會(huì)對(duì)工資產(chǎn)生一定的影響，另外就是五代機(jī)飛行員的工資肯定要比三代機(jī)飛行員的工資高一些 。
【飛行員工資年薪高嗎 不同級(jí)別工資多少錢】而五代機(jī)飛行員的年薪工資據(jù)說是60萬，也就是說工資在5萬的樣子，和前面兩個(gè)國家一樣，這也是只有最高級(jí)別的飛行員才能拿的工資 。
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