簡單理解，就是將安裝在車輛前后以及兩側的4個180度廣角攝像機所提供的圖像，合成為車輛的俯視圖顯示在車內的顯示器上 。
一般是兩側后視鏡攝像頭、車頭和車尾攝像頭同時拍攝，拍攝出的圖像信號轉化為電信號，數(shù)模轉換后經(jīng)處理器再次合成為圖像信號，最終通過車載顯示屏形成一張模擬的鳥瞰圖 。
需要注意的是，必須要有6個攝像頭才能保證前后左右無死角的拍攝，4個攝像頭的會有部分位置是不真實的，靠的是行車電腦虛擬合成 。所以說，不能完全依賴全景攝像頭，駕校里學習的傳統(tǒng)駕駛方式還是要保留的 。
附詳細介紹：
全景攝像頭有多個名稱，例如360環(huán)影功能、輔助泊車系統(tǒng)、全景環(huán)視系統(tǒng)、全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)、360度全景泊車輔助系統(tǒng)、汽車360環(huán)視系統(tǒng)等等 。最早是由K.Kate，M.Suzuki，Y.Fujita，Y.Hirama四人于2006年首先提出 。
【汽車全景攝像頭原理】在顯示全景圖的同時，也可以顯示任何一方的單視圖，并配合標尺線準確地定位障礙物的位置和距離 。
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