橫向推桿懸架的優(yōu)點(diǎn)是占用空間小，可以降低車輛的重心，并且可以用在比較低矮的汽車上 。
常見的F1賽車和一些超級跑車都會(huì)使用推桿式懸架，這種推桿式懸架是通過連桿將車輪與減震器連接在一起的 。兩個(gè)車輪的兩個(gè)減震器可以共用一個(gè)塔頂，所以推桿式懸架是比較節(jié)省空間的 。
大家在平時(shí)看F1比賽的時(shí)候，都可以看到F1賽車前面的鼻錐空間是很小的，F(xiàn)1賽車的前兩個(gè)輪胎的減震器都是隱藏在這個(gè)鼻錐里的 。F1賽車就使用了推桿式懸架 。推桿式懸架還能降低汽車的重心，汽車的重心如果降低了，那汽車過彎的速度就可以更快，并且在過彎時(shí)側(cè)傾幅度也是很小的 。
如果大家對推桿式懸架感興趣，可以去網(wǎng)上搜索一下資料 。一般的超級跑車前懸架會(huì)使用推桿式懸架，有些超級跑車前后懸架都會(huì)使用推桿式懸架 。F1賽車前后懸架都使用了推桿式懸架，推桿式懸架的制造成本是比較高的，所以一般的家用車上見不到這種懸架 。
【橫向推桿懸架有什么優(yōu)點(diǎn)】一般的家用車上，會(huì)采用麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，扭力梁懸架 。很多價(jià)格比較便宜的緊湊型轎車，后懸架都會(huì)使用扭力梁懸架，這是一種非獨(dú)立懸架 。
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