大部分城市或地區(qū)不讓國(guó)一和國(guó)二的汽車(chē)上路 ， 有些地方還會(huì)限行國(guó)三和國(guó)四汽車(chē) 。
從2019年開(kāi)始 ， 全國(guó)有很多城市和地區(qū)開(kāi)始陸陸續(xù)續(xù)實(shí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)了 ， 國(guó)家出臺(tái)嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)是為了約束車(chē)企 ， 只有這樣車(chē)企才能制造出更加環(huán)保的汽車(chē) 。
剛開(kāi)始實(shí)行的是國(guó)六a標(biāo)準(zhǔn) ， 這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是用于國(guó)五到國(guó)六過(guò)渡期間的 ， 所以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)還不算非常嚴(yán)格 ， 預(yù)計(jì)在2023年實(shí)行的國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)才是非常嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn) 。
隨著環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)重 ， 全球各個(gè)國(guó)家都在出臺(tái)更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)來(lái)約束車(chē)企 ， 各大汽車(chē)廠商也都在積極研發(fā)新技術(shù)來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的排放 。
大部分汽車(chē)都在使用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) ， 這種發(fā)動(dòng)機(jī)在確保動(dòng)力的同時(shí)又能降低尾氣排放 。
有很多d級(jí)豪華轎車(chē)都用上了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 。
【現(xiàn)在國(guó)幾的車(chē)不能上路】渦輪增壓技術(shù)最早是應(yīng)用在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上的 ， 這個(gè)技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣不足問(wèn)題 。
后來(lái) ， 渦輪增壓技術(shù)被應(yīng)用到了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上 ， 再后來(lái)就被大面積應(yīng)用在了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上 。
渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上提高進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的空氣量 ， 這樣可以提升動(dòng)力 。
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