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為什么和為啥的區(qū)別 為什么和為啥的區(qū)別

宅家的日子里
快樂都是快遞給的
我的快遞到哪兒了
成了許多上海人最關(guān)心的事

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上海市郵政管理局5月8日發(fā)布第一批復(fù)工復(fù)產(chǎn)“白名單”企業(yè)后,已有16家快遞企業(yè)的分撥處理中心恢復(fù)運營,5家分撥處理中心計劃近期投入運營 。目前,行業(yè)攬收和投遞業(yè)務(wù)量日均值均已達到100多萬單,恢復(fù)到常態(tài)水平的1/6 。
不少網(wǎng)友分享了自己“喜大普奔”收到快遞的好消息,還有外地的朋友表示,上海發(fā)出的快遞開始動了!
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但也有網(wǎng)友表示,怎么收到快遞的都是別人?只有我收了個寂寞嗎?
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不少人心中還有一個疑問:怎么團購的商品都能收到,甚至可以“今天下單,明天送到”,而我的快遞就是慢吞吞甚至紋絲不動呢?
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這一切,其實跟你家附近
末端網(wǎng)點的復(fù)工情況息息相關(guān)
據(jù)金海岸采訪人員了解,目前,進入上海市郵政管理局“白名單”的多家快遞企業(yè)總部的分揀中心已經(jīng)陸續(xù)投入運營,采用封閉式管理方式 。但由于網(wǎng)點的復(fù)工還需要當?shù)叵嚓P(guān)部門批準,所以末端網(wǎng)點的復(fù)工仍比較謹慎 。
跨城快遞主要堵在末端
網(wǎng)點未開、人手不足
一般我們網(wǎng)上購物的快遞都是跨城快遞,即便商家顯示在上海,但出于成本考慮,發(fā)貨的倉庫很多也在外地 。
跨城的傳統(tǒng)快遞要完全走通,所需經(jīng)過的鏈路比較復(fù)雜,一般為:↓↓↓
發(fā)貨人(地)→攬件網(wǎng)點→區(qū)域分撥中心→另一區(qū)域分撥中心→派件網(wǎng)點→收貨人(地)
只有上述鏈路各環(huán)節(jié)全部暢通,快件才有可能送達客戶手中,只要其中任意環(huán)節(jié)遇到“腸梗阻”,就沒法收到快件了 。
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圓通速遞轉(zhuǎn)運中心,傳送帶旁的自動噴霧機,正持續(xù)從不同方向為包裹噴灑消毒劑
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貨車進入前圓通速遞轉(zhuǎn)運中心前,需進行全方位消殺
一位快遞業(yè)內(nèi)人士告訴采訪人員,目前來看,上海的跨城快遞,主要堵在了“派件網(wǎng)點未開”和“派件快遞員尚未全部返崗”這兩個“點”上了 。
以極兔速遞為例,上海轉(zhuǎn)運中心已復(fù)工復(fù)產(chǎn),但收件網(wǎng)點恢復(fù)占比約為超20%,而派件網(wǎng)點恢復(fù)占比則約30% 。
再來看看德邦快遞,目前上海區(qū)域陸續(xù)恢復(fù)的快遞網(wǎng)點是二十幾家,顯然覆蓋面相當有限 。
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中通奉賢東部網(wǎng)點的小哥正在送件
一位快遞業(yè)內(nèi)人士告訴采訪人員,如果個人訂單從外地突然顯示攬件,就說明收件地附近的網(wǎng)點開工了;而只有收件地附近的網(wǎng)點申請了復(fù)工,“三段碼”才可以開,也就意味著發(fā)件網(wǎng)點可以打印出單 。
但至于是否能成功派送到收件地的小區(qū),還要看負責該地區(qū)派送的快遞小哥是否返崗,有時還要看小區(qū)是否能順利收件 。

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