漂移的意思漂移指沿著一條空間路線發(fā)生的一種自然而然的、和緩的、多少穩(wěn)定的流動、滑動或移動 。漂移在是賽車術(shù)語，指讓車頭的指向與車身實(shí)際運(yùn)動方向之間產(chǎn)生較大的夾角，使車身側(cè)滑過彎的系列操作 。漂移在物理學(xué)上是指如果電量為q的粒子在磁場中除了受到恒定均勻磁場B作用外，還受到其他外力F外的作用，則粒子除了以磁力線為軸的螺旋運(yùn)動外，還要在垂直于磁場B和外力F外的方向運(yùn)動，這種由外力引起的運(yùn)動稱為漂移 。漂移的速度稱為漂移速度vD，由公式vD=c(F外×B)/(qB2)表示 。式中c為光速 。漂移會使帶電粒子脫離磁力線而碰到真空室壁，造成粒子損失，因此它是磁約束裝置中極被關(guān)注的問題 。外力F外的形式不同，漂移的形式也隨之不同 。
大致有以下幾種常見的形式：電場梯度漂移、重力漂移、磁場梯度漂移和由于磁力線彎曲引起的曲率漂移 。事實(shí)上，當(dāng)磁力線彎曲時，常伴隨存在磁場的梯度 。在這種不均勻磁場中粒子的總漂移速度是曲率漂移和梯度漂移兩者的疊加 。由于存在這種漂移，在簡單圓環(huán)形磁場中不管怎樣改變磁場的大小，粒子總是要漂移出去，到達(dá)真空室壁，引起粒子損失 。
汽車的漂移就是當(dāng)后輪失去大部分抓地力，同時前輪能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好是獲得額外的抓地力）時，只要前輪有一定的橫向力，車就會發(fā)生甩尾，即可產(chǎn)生漂移 。
汽車漂移的操作方式：
1.直路行駛中拉起手剎之后打方向
2.轉(zhuǎn)彎中拉手剎
3.直路行駛中猛踩剎車后打方向
4.轉(zhuǎn)彎中猛踩剎車
5.功率足夠大的后驅(qū)車（或前后輪驅(qū)動力分配比例趨向于后驅(qū)車的四驅(qū)車）在速度不很高時猛踩油門并且打方向 。
其中3，4是利用重量轉(zhuǎn)移（后輪重量轉(zhuǎn)移到前輪上），是最少傷車的方法 。1，2只用于前驅(qū)車和拉力比賽用的四驅(qū)車，而且可免則免，除非你不怕弄壞車 。注意1和2，3和4分開，是因?yàn)檐嚨倪\(yùn)動路線會有很大的不同 。
漂移過彎和普通過彎一樣，都有速度極限，而且漂移過彎的速度極限最多只可能比普通過彎高一點(diǎn)，在硬地上漂移過彎的速度極限比普通過彎還低！至于最終能不能甩尾，跟輪胎與路面間的摩擦系數(shù)、車的速度、剎車力度、油門大小、前輪角度大小、車重分配、輪距軸距、懸掛軟硬等多個因素有關(guān) 。
例如雨天、雪地上行車想甩尾很容易，想不甩尾反而難些；行車速度越高越容易甩尾（所以安全駕駛第一條就是不要開快車哦）；打方向快，也容易甩尾（教我駕駛的師傅就叫我打方向盤不要太快哦）；輪距軸距越小、車身越高，重量轉(zhuǎn)移越厲害，越容易甩尾（也容易翻車?。?；前懸掛系統(tǒng)的防傾作用越弱，越容易甩尾 。
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