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對于消費者來說，買車是一件相對復雜的事情，不僅要看車的產(chǎn)品力、品牌，還有各種附加功能。而且伴隨著消費升級，人們對于用車周期也逐漸變短，很少有人會打算買一臺車回來開很多年，大部分人都會在5-8年這個時間節(jié)點考慮更換一臺車，將舊車進行轉(zhuǎn)賣。這個時候保值率就成了影響你舊車殘值的一個非常重要的因素。再加上近年來國產(chǎn)車做得越來越好，很多消費者看重了自主品牌領先的性價比。那么在2021年國產(chǎn)車保值率排名榜單上，又有哪些車企上榜呢？

NO.1：上汽通用五菱
保值率：49%
五菱可以在榜單第一屬實讓人感到意外，不過想想也是，比如旗下的宏光、宏光MINI EV、征程、凱捷等車型都在市面上擁有非常高的保有量，這也說明消費者對于五菱的產(chǎn)品需求度非常高，帶動了二手車市場的上漲。當然，這也是得益于五菱原本的價格就不貴，試想一下，一臺宏光價格就是在5-6萬元左右，開了三年之后還可以賣3萬多塊錢，非常劃算。這也說明買回去之后再降也不會虧太多。

NO.2：北京越野
保值率：48.6%
保值率有兩個極端，一種是保有量特別大的車型，它買車殘值也會更高，而一些極為小眾，主打特殊賣點的車型，它在二手車市場也非常受歡迎。比如北京越野，正是因為它旗下的硬派越野車價格都非常親民，同價位沒有其它能與其競爭的品牌，才讓北京越野可以獲得48.6%的保值率。

NO.3：東風日產(chǎn)啟辰
保值率：48.3%
啟辰最近兩年的銷量并不是特別理想，一直都在走下坡路，但這并沒有導致它的保值率崩盤。主要是因為啟辰使用的三大件與日產(chǎn)關系很大，很多預算不夠的消費者為了追求穩(wěn)定的品質(zhì)，都會去選擇啟辰汽車。需求大了，二手車市場自然會跟著水漲船高。

NO.4：廣汽傳祺
保值率：48.3%
排在第四位的是廣汽傳祺，最近一段時間廣汽傳祺在市場上得到了更多關注度，除了GS4、M8保持熱銷之外，在今年推出了GS4 PLUS、影豹、第二代GS8等新品，強大的產(chǎn)品序列滿足了不同價位區(qū)間的消費者。

NO.5：長城汽車
保值率：47.4%
從去年開始，長城汽車就開始了創(chuàng)新性的營銷手段，通過“接地氣”的產(chǎn)品命名方式取得消費者的關注度。而且在產(chǎn)品方面也找到了突破點，趁著2020年越野熱潮的市場背景下，推出哈弗大狗、長城炮、坦克300等多款面向戶外的產(chǎn)品，準確擊中消費者的用車需求，銷量有了長足的進步。

NO.6：江淮汽車
保值率：47%
在乘用車市場上，江淮汽車的存在感比較低，其主要銷售方向是商用MPV車型，上文排名第二的北京越野正式因為它的獨特性而取得較高的保值率，江淮汽車也是如此，旗下產(chǎn)品所處的價位區(qū)間沒有太多競爭對手，所以它無論在新車市場還是在二手車市場都能取得不錯的成績。

NO.7：吉利汽車
保值率：46.5%
從吉利的銷售數(shù)據(jù)來看，它的保值率不應該在這個位置。我想可能是因為吉利汽車里面包含了領克汽車，較高的產(chǎn)品售價也意味著二手車市場的價格波動會更大，相較于新車價格也會更明顯，所以拉低了整個品牌的平均值。這并不是壞事，對于車企來說，產(chǎn)品價格定得越高，則意味著被消費者認可，同時對于二手車買家來說，較低的保值率也有利于買到年份更近，里程更低的二手車。