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1.6排量和2.0排量的區(qū)別


1.6排量和2.0排量的區(qū)別


這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的容積不同,動(dòng)力不同,油耗也是不同的 。2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力要比1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng),但是2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗也要比1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)更高 。排量越大的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量是越多的,進(jìn)氣量增加了就需要增加燃油噴射量,所以油耗也會(huì)升高 。
很多汽車(chē)廠(chǎng)商已經(jīng)不再使用增加排量的方式來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力了,很多汽車(chē)廠(chǎng)商都會(huì)使用渦輪增壓技術(shù)來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力 。
渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動(dòng)機(jī)排量基礎(chǔ)上增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量 。
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器,渦輪增壓器是由兩個(gè)部分組成的,一部分是壓縮渦輪,另一部分是排氣渦輪 。
壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的,并且壓縮渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接,排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接 。
在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣是有足夠的能量來(lái)推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的,此時(shí)壓縮渦輪也可以旋轉(zhuǎn) 。
壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)可以不斷壓縮空氣并將空氣輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi),這樣就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量了 。
【1.6排量和2.0排量的區(qū)別】有些汽車(chē)廠(chǎng)商還會(huì)使用機(jī)械增壓技術(shù)來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量 。

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