問題是 ， 雖然能減小沖擊力 ， 但長年累月下來 ， 總歸是會沖壞橋墩的 ， 橋基也扛不住 ， 怎么辦呢？這就要說到第二個偉大發(fā)明——牡蠣固橋法 。橋墩建好后 ， 當?shù)厝司烷_始在橋墩上養(yǎng)殖牡蠣 。在海邊生活過的朋友一定會知道 ， 牡蠣有兩個殼 ， 一個殼會粘在石頭上或者另一個牡蠣上 ， 另一個殼蓋著自己的身體 ， 牡蠣就這么一個一個相互粘在一起 。再加上牡蠣繁殖能力很強 ， 有孔就鉆 ， 無孔不入 ， 所以只要牡蠣粘成一片 ， 鏟子挖也挖不下來 。于是當?shù)厝司驮跇蚧蜆蚨丈橡B(yǎng)殖牡蠣 ， 用這種純天然的辦法來加固橋墩 。
洛陽橋的橋墩本來是用很多塊條形的石塊 ， 一層橫著一層豎著壘起來的 ， 就像抽積木一樣 ， 所以這些石塊本身不是一個整體 ， 還有很多空隙 。而人們在上面養(yǎng)了幾年牡蠣 ， 發(fā)現(xiàn)這些石塊已經連成整體了 。
不得不感嘆一句 ， 人類的智慧是無敵的 ， 據(jù)說這是第一次把生物學原理用于造橋的案例 。這種牡蠣固橋法效果好不好呢？反正從宋朝到今天 ， 洛陽橋穩(wěn)如泰山 。我在洛陽橋上看橋墩的時候 ， 發(fā)現(xiàn)每一座橋墩上面密密麻麻的全是牡蠣 ， 非常壯觀 。
牡蠣是海邊吃貨的最愛 ， 所以橋建好后 ， 有些人跑去挖牡蠣 。宋朝年間泉州專門立法：誰挖洛陽橋上的牡蠣 ， 誰牢里呆兩年 。
弄好了橋基和橋墩 ， 就要開始鋪橋面 。洛陽橋的橋面是由很多個大石塊鋪成的 ， 每個都幾十噸重 ， 靠人力肯定不可能搬上去 ， 也沒起重機 ， 那是怎么搞的呢？古人很聰明 ， 用水的浮力 。人們先把石塊用木排托好 ， 放到要鋪的地方 ， 然后等漲潮 。潮水一張 ， 石塊就上來了 ， 再鋪好位置 。
有了這些神奇 ， 洛陽橋才會被稱為天下第一橋 。因為它是跨海大橋 ， 所以它的建造難度要遠大于另外三座古橋 。奇葩的筏型基礎和牡蠣固橋法 ， 也是洛陽橋的最大特色 。
洛陽橋花了6年建成 ， 一共1200米長 ， 5米寬 ， 橋墩一共44個 。到今天 ， 洛陽橋的橋墩只剩下31個了 ， 橋的長度也變成1188米 。橋上有很多藝術高超的石刻 ， 在橋的一端是蔡襄祠 ， 里面有蔡襄的親筆作品《萬安橋記》的碑刻 。
以后若有機會去泉州游玩 ， 一定要去洛陽橋看看 。
推薦閱讀
- 2022年元旦武漢長江大橋限號嗎-武漢長江大橋限行時間幾點到幾點
- 萬里長江第一橋——武漢長江大橋建設歷程回顧
- 南京長江大橋是古建筑嗎
- 南澳大橋多長
- 江西著名大橋
- 安徽有哪些著名的大橋 安徽十大著名現(xiàn)代橋梁排行榜
- 江西有哪些著名的大橋 江西十大現(xiàn)代著名橋梁排行榜
- 金門大橋在哪個城市
- 北盤江大橋高度多少米
- 五峰山大橋在什么位置