小米YU7申報(bào)圖來了，年輕人的第一臺(tái)法拉利？
文章圖片
文章圖片
文章圖片
小米YU7正式亮相 ， 是的 ， 叫做YU7 ， 并沒有叫做SU8 ， 沒有延續(xù)SU蘇系列的命名 ， 而是延續(xù)了7系 ， 基本可以看做是SU7的SUV版 。
可以預(yù)見的是 ， 小米接下來的新車預(yù)計(jì)會(huì)延續(xù)這兩個(gè)命名系列 。
同時(shí) ， 雷總發(fā)文稱:“小米YU7預(yù)計(jì)明年六七月正式上市 。較早公示的原因是希望 YU7測(cè)試車可以盡早拆除重偽裝 ， 有助于我們做更全面、更細(xì)致的長時(shí)間大規(guī)模測(cè)試 ， 來確保產(chǎn)品質(zhì)量 ， 做出更好的產(chǎn)品 。 ”
這也就意味著新車很快迎來正式發(fā)布 ， 并開啟預(yù)售 ， 大家猜一下訂單會(huì)是多少萬？
雷總之前曾說過 ， 小米的目標(biāo)是通過15年到20年的努力 ， 成為全球前五的車廠 。 YU7定位發(fā)布或許會(huì)將這個(gè)目標(biāo)提前實(shí)現(xiàn) 。
回歸正傳 ， YU7最受關(guān)注的是其外觀 。 在尺寸方面 ， YU7長 4999mm ， 寬 1996mm 高1600mm ， 軸距 3000mm ， 長度寬度和軸距基本和SU7的4997×1963×1455mm ， 軸距3000mm ， 除了高度外 ， 其余基本保持一致 。
而這個(gè)尺寸也和法拉利Purosangue的長寬高4973×2028×1589mm ， 軸距3028mm較為接近 。
在設(shè)計(jì)方面 ， 基本和SU7保持了家族式設(shè)計(jì) ， 尤其是水滴形的前大燈和土星環(huán)尾燈設(shè)計(jì) ， 前艙蓋同樣采用了隆起的設(shè)計(jì) 。
輪轂采用了五幅式運(yùn)動(dòng)輪轂 ， 并且作為一款具備通過性的SUV ， YU7采用了亮黑色塑料包圍 ， 尾巴采用了大溜背設(shè)計(jì) ， 并且輪轂上方寬體十分明顯 ， 給人的感覺更像是低趴的青蛙 ， 戰(zhàn)斗感十足 。
和法拉利Purosangue等市面上多數(shù)的運(yùn)動(dòng)型SUV一樣 ， YU7沒有配備車頂行李架平臺(tái)結(jié)構(gòu) ， 并且車尾配備了高位擾流板設(shè)計(jì) 。
整體來看 ， YU7的線條十分的有肌肉感 ， 和SU7一樣采用轎跑的長車頭長L113設(shè)計(jì) ， 辨識(shí)度超高 。
在內(nèi)飾方面預(yù)計(jì)和同為7系的SU7為同款設(shè)計(jì) ， 搭載16.1英寸的中控屏 ， 并提供系列物理按鍵 ， 以及后排娛樂屏等系列配件選裝或者小米商城購買 。
在動(dòng)力方面 ， 申報(bào)顯示YU7搭載了雙電機(jī)四驅(qū) ， 前電機(jī) 220 kW+后電機(jī) 288 kW ， 綜合功率508 kW ， 比 SU7 Max 的 495 kW 還猛一點(diǎn) 。預(yù)計(jì)還將提供單電機(jī)后驅(qū)作為入門車型 。
總結(jié):YU7的外觀已經(jīng)正式揭露 ， 7系的家族式設(shè)計(jì)毫無懸念 ， 內(nèi)飾等很多組件預(yù)計(jì)和SU7為同款 ， 畢竟很多車企也是通過這樣降低開模的成本 。
【小米YU7申報(bào)圖來了，年輕人的第一臺(tái)法拉利？】不少網(wǎng)友預(yù)測(cè)作為SUV的YU7會(huì)比SU7貴兩三萬是最合理的 ， SUV是當(dāng)前的市場(chǎng)主流 ， 是大眾消費(fèi)者的選擇 ， YU7預(yù)計(jì)會(huì)比SU7更受歡迎 ， 銷量可期 ， 大家覺得YU7的訂單量會(huì)超過SU7嗎？
推薦閱讀
- 小米汽車首款SUV車型 YU7申報(bào)圖曝光
- 11月汽車榜單！小米su7再奪冠軍，小米YU7威脅model y
- 小米自研3nm SOC要來了，麒麟9020怎么辦？
- 小米剛曝光的小屏旗艦，可能又要 KO 友商了
- 僅1349白菜價(jià)拿下小驍龍8 Gen3輕薄性能王！小米的痛消費(fèi)者直呼香
- 小米15S Pro曝光：更換芯片，UWB技術(shù)回歸
- 小米15脫穎而出，OPPO Find X8也不錯(cuò)，剩下那兩款呢？
- 印尼市場(chǎng)Q3報(bào)告出爐，小米一飛天，三星第四
- 小米YU7未發(fā)先火：一經(jīng)官宣就沖上熱搜榜第一名
- 小米 SUV 官宣，定名小米 YU7