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12月2日 ， 微博詞條 #小米高管疑似集體遭遇短信轟炸# 沖上熱搜 。
先是小米公關部總經理徐潔云曬出手機截屏 ， 短時間內收到了數十條短信驗證碼 ， 誰也沒想到 ， 2025年商戰的最新形態竟然是“短信轟炸”這一原始手段 。
【商戰越來越幼稚！小米多個高管遭短信轟炸！汽車飯圈化該管管了】這場鬧劇的時間點 ， 藏著最耐人尋味的注腳 。 就在短信轟炸爆發前夕 ， 小米汽車剛宣布累計交付量突破50萬臺 ， 提前達成年度目標 ， 這本是行業矚目的里程碑 。 然而 ， 李肖爽分享喜悅的微博下方 ， 卻出現了大量惡毒的詛咒式評論 。 當這些惡意言論被封禁后 ， 攻擊便從線上評論升級為針對個人的精準騷擾 。
徐潔云在微博曬出的截圖顯示 ， 短時間內數十條來自不同平臺的驗證碼信息霸占了手機界面 。 隨后 ， 多位小米高管陸續發聲 ， 證實自己遭遇了同款“轟炸”——這場攻擊的有組織、有計劃性 ， 不言而喻 。
如今的新能源汽車領域 ， 早已深陷飯圈化的非理性漩渦 。 品牌支持者們的行為模式 ， 與娛樂圈的無底線互撕如出一轍：追捧特斯拉便被貼“崇外”標簽 ， 認可比亞迪就被批“盲目跟風” ， 選擇小米則被嘲“消費降級” 。 這種非黑即白的立場綁架 ， 讓汽車產品本該核心的品質、技術實力與服務體驗 ， 反倒成了無關緊要的附屬品 ， 輿論場徹底被情緒對抗主導 。
比起討論“如何抵御短信轟炸” ， 更值得整個行業深思的是：我們為何會走到“用騷擾替代競爭”這一步？商業競爭的核心邏輯 ， 本應是通過產品迭代、技術突破與服務升級打動消費者 ， 讓市場銷量成為實力的最終評判標準 ， 構建良性循環的行業生態 。 但現在 ， 部分競爭者陷入了病態認知：當產品、技術、服務均無法形成優勢時 ， 便放棄正面比拼 ， 轉而用辱罵用戶、詛咒高管、干擾正常運營等低級手段報復對手 。
這場鬧劇最諷刺的地方在于：攻擊者自認為是在“維護自家品牌” ， 實則在為支持的品牌貼上“無底線”的標簽 。 若所有參與者都沉溺于內耗式攻擊 ， 將精力耗費在給對手制造麻煩上 ， 而非深耕自身核心競爭力 ， 最終只會讓整個新能源行業在混亂的內耗中錯失發展機遇 ， 集體陷入發展困境 。
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