可惜誰都沒有注意到，在石棺上刻著的最后一句咒語是“將被海水吞沒”，連上前面的咒語就是“凡是碰到這具石棺的人，都會遭難，將被海水吞沒” 。
當(dāng)然，這種說法缺乏科學(xué)依據(jù)，科學(xué)家在尋找更多的證據(jù)來揭示泰坦尼克號的沉沒之謎 。1985年8月，泰坦尼克號的殘骸被海洋地質(zhì)學(xué)家找到 。他們發(fā)現(xiàn)，沉沒時船體被分裂成兩大塊的泰坦尼克號只剩下船頭和船尾了 。1991年在泰坦尼克號沉沒現(xiàn)場，海洋地質(zhì)學(xué)家史蒂夫·布拉斯科和他的同伴將一塊船殼鋼板打撈上來 。
這塊鋼板碎塊的邊緣非常不整齊，他們在實(shí)驗(yàn)室里檢驗(yàn)了鋼板，結(jié)果表明，泰坦尼克號船殼鋼板的質(zhì)地有很大的易碎性 。人們有理由相信，船體的沉沒是冶煉技術(shù)造成的，正如史蒂夫所說，“那時的造船技術(shù)超前了，但冶金技術(shù)沒有跟上” 。
世界上許多船舶設(shè)計工程師也極為關(guān)注這一沉船事件 。他們對各種報道進(jìn)行搜集分析，推斷應(yīng)該是部分船艙施工建造不符合要求，以致遇到冰山后船體內(nèi)的鋼板被冰山撞扁，鉚釘松動，并將船體從接縫處撕裂 。
1998年，《泰坦尼克》被拍成影片，榮獲11項(xiàng)奧斯卡大獎 。由此人們似乎找到了泰坦尼克號沉沒的原因，但人們依然在尋找更多的沉船因素 。據(jù)說，在沉沒的前一天，泰坦尼克號曾收到過幾次有關(guān)航線途中發(fā)現(xiàn)浮動冰山的報告，但船長等人并未對此給予足夠重視，致使在有大量浮冰和游離冰山的海面上泰坦尼克號仍然保持高速行駛，最終遭遇不幸 。
而更讓人震驚的是，為了表示自己設(shè)計的堅(jiān)固，設(shè)計師居然不按船載客人的基數(shù)配備救生設(shè)備，致使災(zāi)難發(fā)生后出現(xiàn)救生艇根本容不下那么多客人的局面，最終使1500多條無辜的生命葬身海底 。泰坦尼克號沉沒的真正的原因仍難講清，不過它的沉沒作為世界航海史上的一個沉痛教訓(xùn)，將時刻給世人以警醒 。
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