集裝箱吞吐量排名
今年1月19日，交通運(yùn)輸部發(fā)布了2021年12月及全年的港口貨物、集裝箱吞吐量 。
以下為2021年各大城市港口集裝箱吞吐量TOP20：
圖源：港口圈
從集裝箱吞吐量來看，上海港、寧波舟山港、深圳港、廣州港，青島港位居前五 。
以下為2021年各大城市港口貨物吞吐量TOP20：
圖源：港口圈
從港口貨物吞吐量來看，寧波舟山港、上海港、唐山港、廣州港、青島港位居前五 。
【中國一線城市有幾個(gè) 中國一線城市有哪些】04
中心城市客運(yùn)量排名
觀察一個(gè)城市真實(shí)的人口規(guī)模，有很多數(shù)據(jù)，比如常住人口數(shù)量、移動(dòng)電話用戶數(shù)量、快遞業(yè)務(wù)量等等 。
本文再提供一個(gè)簡單粗暴的數(shù)據(jù)，那就是城市內(nèi)部的總客運(yùn)量，這個(gè)數(shù)據(jù)不僅能反映出一個(gè)城市的人口總量，還能在一定程度上反映出一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)社會(huì)活動(dòng)總量 。
交通運(yùn)輸部官網(wǎng)近日公布2021年中心城市的客運(yùn)量數(shù)據(jù)，涵蓋了公交車、軌道交通、巡游出租車、客運(yùn)輪渡等四種交通工具 。
此次統(tǒng)計(jì)的中心城市是指：中國（內(nèi)地）4個(gè)直轄市、5個(gè)計(jì)劃單列市、27個(gè)省會(huì)/首府城市 。
從這些數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，頭部城市的格局清晰可見，2021年北京、上海、廣州三個(gè)城市的總客運(yùn)量均超過40億人次，穩(wěn)居第一梯隊(duì) 。
重慶、深圳、成都的總客運(yùn)量均超過30億人次，居第二梯隊(duì) 。
武漢、西安、杭州、南京、沈陽、長沙、青島、天津、鄭州、哈爾濱、大連均超過10億人次，居第三梯隊(duì) 。
以下是36個(gè)重點(diǎn)城市客運(yùn)總量排名：
圖源：搜狐城市
以下是客運(yùn)總量數(shù)據(jù)，以及其中的軌道交通客流量數(shù)據(jù)、公共汽電車客流量等數(shù)據(jù)：
北上廣深為什么是一線城市？
除了經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)之外，還要回歸到一個(gè)最根本的原因，那就是超大的人口規(guī)模，帶來超強(qiáng)的生產(chǎn)力、消費(fèi)力和創(chuàng)新力 。
我一直認(rèn)為，一個(gè)城市能否站在食物鏈的頂端，首先取決于它對(duì)人口的聚集能力有多大 。在很多發(fā)達(dá)國家，城市之間的經(jīng)濟(jì)差距，往往是由人口數(shù)量的差距來決定的，因?yàn)榇蠹业娜司鵊DP相差很小 。
唐代的長安城，是當(dāng)時(shí)全球唯一一個(gè)常住人口超過百萬的城市 。在當(dāng)時(shí)的技術(shù)和管理水平下，能夠把100萬人匯聚到80多平方公里的狹小土地上，還能保證人人有飯吃、保證公共秩序有條不紊，這本身就是世界第八大奇跡 。
把人集聚起來，形成一個(gè)相互依存的有機(jī)生態(tài)，這就是本事，就是文明 。
而今天，北上廣深的實(shí)際生活人口都超過2000萬，無論是城區(qū)面積還是人口規(guī)模，都是古長安城的20多倍，這是多么了不起的事情 。
所以，中心城市客運(yùn)總量是一個(gè)非常重要的數(shù)據(jù)，它是衡量一個(gè)城市規(guī)模感、活力感、秩序感的重要觀測指標(biāo) 。
(今完)
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