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中國卡車排行榜前十名 中國卡車

云知道中國卡車


中國卡車排行榜前十名 中國卡車


圖為美國重型卡車
中國卡車現在有多牛？國產卡車銷量常年全球第一，甚至就連美日等國也無法實現趕超，是真的嗎？在全球卡車市場上，來自中國的卡車占比已經超過50%，在這個過程中，這家公司可謂是立下了汗馬功勞，它就是長春一汽，其生產的解放牌卡車，憑借著優秀的性能以及低廉的造價，再加上極高的可靠性，已經能夠與國外卡車同臺競技了 。
圖為重型卡車
【中國卡車排行榜前十名 中國卡車】中國卡車的巨大銷量，與國內巨大的市場是密不可分的，就算是沒有國外市場的支持，中國自身對公路運輸的巨大需求，注定了中國的卡車企業可以穩定的獲得數量驚人的訂單，就算是在出口方面遭遇非常巨大的困難，以至于無法將卡車賣到國門之外，只要有了國內銷量打底，最終的數據就不可能難看到哪里去，相比之下，美國雖然擁有歷史悠久的卡車文化，車企的技術較中國也更加先進，但是其國內市場卻無法與中國相提并論，更不用說土地更小，人口更少的日本與歐洲國家了 。
與此同時，東南亞地區巨大的華人人口基數，也給中國卡車拓展市場帶來了一定的優勢，從心理上，華人會比較親近本土品牌的產品，無形之中帶動了中國卡車的銷量，而東南亞地區的經濟普遍較為落后，價格因素對選購卡車的影響非常顯著，美國卡車的性能雖然有目共睹，但是由于主打高端路線，在欠發達地區的競爭力極為有限，而主打性價比的中國卡車，自然能夠贏得更多的訂單 。
圖為重型卡車
依靠在國內市場與出口市場的中低端產品領域的巨大成功，中國車企坐穩了全球銷量第一的寶座，而主打高端產品的歐美等國卡車生產商，無論在銷售規模還是企業體量上，都無法與中國同行相提并論，誠然，高端產品的單件利潤也許更為可觀，但是在龐大的基數加持之下，中低端市場帶來的盈利，是高端市場所不能比擬的，而卡車作為公路運輸的剛需，自然也逃不脫這條規律的影響 。
中國卡車能夠獲得成功，與一汽集團這家國企的努力是密不可分的，作為生產出新中國第一輛卡車的企業，時至今日，一汽在中國卡車產業當中，依然占據了不可替代的地位，通過消化吸收斯太爾，奔馳和太拖拉等多家歐洲企業的先進技術，一汽已經具備了自主設計制造較為先進的重型卡車的能力，無論是內銷還是出口，其產品都占到了非常大的比重，而一汽取得的技術成果，也向其他中國車企輻射，間接性的帶動了整個產業的升級和提高 。
圖為一汽重型卡車
值得注意的是，雖然在種種因素的共同作用下，中國卡車的銷量全球第一，但是，中國在高端卡車領域缺乏競爭力卻也是不爭的事實，在卡車本身的設計理念和駕乘體驗的舒適度上，中國卡車相比美國高端卡車還有很明顯的差距，而柴油機這個重中之重，一直困擾著中國的各大車企，升級的難度相當之大，不過，只需要擁有足夠的時間，中國企業一定可以完成最后的趕超 。
(今完)

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