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比亞迪4s店附近的店地址 比亞迪4s店( 二 )

云知道比亞迪4s店


另外，上市之初的訂單這個(gè)店內(nèi)已經(jīng)全部交付完畢，所以如果新訂車的用戶不用擔(dān)心訂單排隊(duì)交車慢的問題，現(xiàn)在的訂車周期是12月初下訂1月中旬之前肯定可以到店 。
到底是什么人群在購(gòu)買比亞迪海豚這款車？工作人員給出的解釋是“大部分的用戶還都是年輕群體，有的是剛下來(lái)的指標(biāo)第一輛車就選擇了比亞迪海豚，另一種情況是家里有一輛車了，買一臺(tái)電動(dòng)車為了代步需求，而且多是女性用戶為主” 。
另外一點(diǎn)，工作人員還透露了一個(gè)信息，就是部分用戶是在看過(guò)大眾ID.3之后過(guò)來(lái)看比亞迪海豚的，訂車率也挺高的，大部分消費(fèi)者除了產(chǎn)品質(zhì)量、配置條件之外，更看重的是三電系統(tǒng)的質(zhì)保，比亞迪海豚是首任車主不限里程和年限，如果電池續(xù)航正常使用（每年不超過(guò)3萬(wàn)公里）的情況下出現(xiàn)20%的衰退可以免費(fèi)換新，這一點(diǎn)是吸引絕大多數(shù)消費(fèi)者的原因之一 。
店內(nèi)另外一款銷量還不錯(cuò)的產(chǎn)品，是比亞迪宋Plus EV，工作人員表示“這臺(tái)車來(lái)一輛賣一輛，現(xiàn)在優(yōu)惠4000元，12月份我們店訂了100多臺(tái)到店，應(yīng)該都能消化完” 。之外銷量好的還有比亞迪宋Plus DM-i，其他車型的銷量目前不如以上提到的產(chǎn)品 。
總結(jié)
以上，是此次對(duì)于比亞迪市場(chǎng)走訪的結(jié)果，我們好像沒有發(fā)現(xiàn)“芯片緊缺”對(duì)于它某款產(chǎn)品或者優(yōu)惠力度的影響，例如比亞迪秦Plus EV和比亞迪漢EV，前者全系始終都是6000元的優(yōu)惠力度，而后者的優(yōu)惠力度也維持在1萬(wàn)元左右 。
即便是剛剛上市的比亞迪海豚，雖然明面上沒有任何優(yōu)惠，但店內(nèi)工作人員說(shuō)如果趕上周末做活動(dòng)的話，其實(shí)也是有幾千元不等的“優(yōu)惠”，當(dāng)然這種“優(yōu)惠”屬于單店行為，具體情況還得以自己買車的4S店內(nèi)規(guī)則為準(zhǔn) 。
最后我在和比亞迪幾家經(jīng)銷商的工作人員聊天時(shí)，他們沒有像以往其他品牌經(jīng)銷商那辦與你大談芯片之下帶來(lái)的沒庫(kù)存、沒優(yōu)惠，他們閉口不談芯片的事兒，只聊產(chǎn)品、到車周期和能給到客戶的最大利益 。其中一位工作人員跟我說(shuō)“比亞迪不會(huì)缺芯片，7月份的時(shí)候芯片問題基本上已經(jīng)解決了” 。我們從銷量和新車的供給以及老車型穩(wěn)定的優(yōu)惠上來(lái)看，似乎芯片資源的緊缺對(duì)比亞迪的影響不大 。
(今完)

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