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國產(chǎn)吉普指南者2021款報(bào)價(jià)及圖片 國產(chǎn)吉普( 二 )


BJ60的個(gè)頭 , 根據(jù)前期閃現(xiàn)的數(shù)據(jù)信息 , BJ60的基本參數(shù)可能是5020X1955X1925mm , 軸距2820mm , 顯然就是典型的中大型硬派SUV的三圍 , 當(dāng)然 , 長度尺寸包含了后背的備胎 。BJ60的大梁不可能憑空出現(xiàn) , 業(yè)內(nèi)人士都了解 , 汽車底盤具有一定的傳承性 , 漸進(jìn)式迭代開發(fā) 。
從過往的產(chǎn)品發(fā)展 , 我們可以看到這樣的規(guī)劃 , B40平臺覆蓋BJ20、BJ40車型;B80平臺覆蓋BJ60、BJ80車型 。由此 , 可以猜想 , BJ60這個(gè)大梁繼承了BJ80的設(shè)計(jì) 。有車友拍到了前期BJ60在青海路試的圖片 , 后橋清楚地顯現(xiàn) , 后橋獨(dú)立懸掛 , 為什么如此反傳統(tǒng)操作?市面上非承載車身的越野SUV全是后整體車橋 , BJ60想要什么?猜想原因 , 是在保證強(qiáng)度的條件下提高操控及舒適性 , 中大型越野車 , 為進(jìn)一步提高公路高速性能 , 要進(jìn)一步減小簧下質(zhì)量 , 鋁合金殼體的獨(dú)懸后橋 , 就是實(shí)現(xiàn)這一目的的方案 , 目前 , 僅是日產(chǎn)途樂采用了這種設(shè)計(jì) 。那么BJ60的后橋從哪里來?一般來說 , 產(chǎn)品設(shè)計(jì)會最大程度利用已有資源 , 僅是猜測 , 會不會就用來自奔馳GLS的BJ90后橋?我們要拭目以待 。
對于四驅(qū) , 還是電控分時(shí)四驅(qū) , 顯然北京越野為了保證BJ60越野DNA , 并沒有考慮TOD分動(dòng)器 , 分時(shí)四驅(qū)雖然在鋪裝路面受限 , 但越野不會含糊 , 有失必有得 , 分時(shí)四驅(qū)是硬漢的標(biāo)配 。前后橋電控機(jī)械差速鎖 , 必不可少 , 加上分時(shí)四驅(qū)硬連接 , 與三把鎖的作用結(jié)果一樣 , 至于怎么說法 , 玩越野的并不在乎 。
動(dòng)力猜想
汽油機(jī) , 采用了航天三菱的4K31TD , 看清楚 , 不是老的4K22 , 31代表新一代 , 航天三菱只賣發(fā)動(dòng)機(jī) , 國內(nèi)市場環(huán)境已經(jīng)大為改變 , 老舊技術(shù)已經(jīng)不能生存 , 航天三菱利用國際、國內(nèi)資源 , 全新開發(fā)的新一代汽油機(jī) , 高熱效率、米勒循環(huán)、曲軸偏置、一體化缸蓋、VVL等等各種主流技術(shù) , 根據(jù)參數(shù)猜測 , 2.0T排量加上48伏輕混系統(tǒng)功率可能接近200kw 。
柴油機(jī) , 猜測是福田歐康2.0T , 與刀鋒柴油同款 , 性能已經(jīng)在BJ40刀鋒英雄上表現(xiàn)亮眼 , 功率120kw , 扭矩380nm , 非常省油 。
全系混動(dòng) , 采用48伏輕混 , 估計(jì)使用BSG電機(jī) , 可以有50nm的扭矩助力 , 以及動(dòng)能回收 , 越野車總是上山下山 , 爬坡時(shí)踩下的油門 , 下坡時(shí)被BSG默默回收能量 , 想想都爽 。別小看50nm助力 , 相當(dāng)于多了一個(gè)氣缸 , 特別是渦輪增壓 , 在低轉(zhuǎn)速不給力時(shí) , BSG助力關(guān)鍵一把力量 , 低速扭矩不用擔(dān)心了 , 啟停 , 絕不是12伏那個(gè)啟停 , 48伏BSG電機(jī)啟動(dòng)幾乎沒有噪音震動(dòng) 。
最大吸引人的懸念 , 純電增程 , 這是國內(nèi)首個(gè)在越野車上實(shí)現(xiàn)此方案的車型 , 東風(fēng)越野M18也是增程 , 但出車要在后年 。百公里加速6秒內(nèi) , 也只有前后雙電機(jī)才能實(shí)現(xiàn) 。目前不知三電細(xì)節(jié) , 但前后雙電機(jī)四驅(qū)、純電加增程續(xù)航超1000km是確定的 , 車友最關(guān)心的 , 會不會800伏高壓系統(tǒng)及超大功率快充?增程器是誰家的發(fā)動(dòng)機(jī)?會不會是北汽自研的高熱效率super power? 這些疑問 , 都引發(fā)無數(shù)猜想 。

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