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倒騰自己什么意思 倒騰( 二 )

云知道倒騰


用宏哥自己的話說(shuō)：4、5000收個(gè)車 ， 再賠能賠哪去？這中間 ， 和市場(chǎng)價(jià)格的不透明有關(guān) ， 一方面 ， 低價(jià)車以車齡老或檔次低的車為主 ， 原車主的銷售預(yù)期就不大 ， 販子再找找毛病 ， 連哄帶噴 ， 車就來(lái)了；另一方面 ， 買低價(jià)車 ， 消費(fèi)者也沒那么“事兒” ， 沒大事故、漆面差不多、三大件板正就行了 ， 來(lái)回的2、3000差價(jià) ， 也就成了販子的盈利點(diǎn) 。
同時(shí) ， 由于批發(fā)給同行比較多 ， 他們基本不需要在專業(yè)的二手車市場(chǎng)租賃攤位 ， 有個(gè)能存車的大院就行 ， 這也降低了運(yùn)營(yíng)成本 。許多本市的小規(guī)模二手車商 ， 一有空余車位 ， 也會(huì)從他們手里拿車 ， 有時(shí)賣給3、4線的同行 ， 甚至?xí)话遘囍苯友b滿 ， 批發(fā)生意做得紅紅火火 ， 不愁賣 ， 只怕沒車收 。
如今宏哥的收車渠道主要以4S店為主 ， 許多品牌都開始了二手車置換或直營(yíng)業(yè)務(wù) ， 但有些只售賣本品牌車型、有些則只是為了賣新車 ， 置換的老車直接推給了宏哥他們 ， 現(xiàn)在他每天大部分的工作 ， 都是在和經(jīng)理們混關(guān)系 ， 保證第一時(shí)間拿到“熱乎”車源 。
另外 ， 宏哥表示：自主品牌的車型在他手里非常熱銷 ， 差不多的價(jià)格下 ， 自主車型比合資車齡近 ， 質(zhì)量也挺可靠 ， 特別像奔騰、哈弗、吉利等 ， 有些甚至收回來(lái)不過(guò)夜 ， 就賣了 。
三、尾聲：如何高賣低買？小同學(xué)值得考慮
看到了這里 ， 大家也都明白了“收的低、賣的高唄” ， 咱咋樣才能高賣低買呢？說(shuō)實(shí)話不太好運(yùn)作 ， 對(duì)于賣車 ， 大概有三種途徑：
▎直接找販子 ， 一看低價(jià)車（破爛車） ， 大家都是盡量壓低的談 ， 知道您也沒啥太多期望 ， 除非車況特別好；
▎某某拍車 ， 上面競(jìng)價(jià)的也都是販子 ， 這只能保證車價(jià)不會(huì)太低 ， 但一旦超過(guò)了利潤(rùn)點(diǎn) ， 大家也都會(huì)點(diǎn)返回鍵；
▎某子、某信電商平臺(tái) ， 售賣周期不確定 ， 而且中間還是會(huì)有車販子給您打電話看車（信息已經(jīng)被出售了） ， 沒等到個(gè)人買家交易 ， 車可能就賣了 。
所以 ， 想賣高價(jià) ， 還是用多種途徑多比價(jià) ， 缺點(diǎn)是費(fèi)時(shí)費(fèi)力 。事實(shí)上 ， 考慮到置換補(bǔ)貼等優(yōu)勢(shì) ， 大部分低價(jià)車還是會(huì)去4S店置換 ， 然后二手車?yán)^續(xù)流入販子手里 。至于買車 ， 無(wú)論是市場(chǎng)還是電商平臺(tái) ， 您看到的價(jià)格已經(jīng)是被包裝過(guò)的“市場(chǎng)價(jià)”了 ， 而且后者還要收取服務(wù)費(fèi) ， 俗話說(shuō)“便宜的車況差、回家修 ， 車好的價(jià)不低” 。
或者說(shuō)低價(jià)車的利潤(rùn)點(diǎn)是比較穩(wěn)的 ， 但這種車忙活人 ， 它是靠量盈利的 ， 而不是中、高端車那樣 ， 以單車取勝 。
不過(guò) ， 這種車特別適合剛?cè)胄械哪贻p人 ， 比如：每天看十幾輛車 ， 快速增長(zhǎng)評(píng)估經(jīng)驗(yàn)；低價(jià)車的用戶更真實(shí) ， 容易了解消費(fèi)心理 ， 積累銷售經(jīng)驗(yàn)；低價(jià)車門檻低 ， 打通整個(gè)環(huán)節(jié)后 ， 容易創(chuàng)業(yè) ， 手握10多萬(wàn) ， 就可以自己當(dāng)老板了 。
車聚小結(jié)
賣的永遠(yuǎn)比買的精 ， 看似樸實(shí)無(wú)華的“破爛車” ， 反而利潤(rùn)很高 。說(shuō)實(shí)話 ， 對(duì)于這類兜底車型來(lái)說(shuō) ， 可能您一不小心 ， 就變成了最后一位車主 ， 短期過(guò)渡性價(jià)比實(shí)則不好 ， 不如貸款或加預(yù)算 ， 買些5-8年車齡的車型 ， 確保容易再次出售 。

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