1、首先要有正確的姿勢，左腳掌要踏在離合器上，腳跟要貼著車板，腳跟不能懸空，而座位的前后調(diào)節(jié)，要調(diào)節(jié)到踩死離合，腳部還有點微微彎曲 。這樣能避免離合器不能踩到底或者離合器長期在半離合狀態(tài) 。在行車過程中，離合器與發(fā)動機緊密相連，離合器應(yīng)不能滑轉(zhuǎn)，除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不需要沒事踩離合，或者有人有個不良好的習慣把腳放在離合器踏板上，行車時把腳長時間放在離合器踏板上，行車時間長了會造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象，嚴重了會造成離合器壓盤、飛輪端表面燒蝕拉傷，導致離合器打滑等故障 。
2、我們再講講在起步時，離合器如何操作，我們在駕校學習時，教官老說離合應(yīng)該是一快、二慢、三聯(lián)動 。一快是什么，就是您剛開始抬離合時應(yīng)快速抬離合，把離合抬到半聯(lián)動，半聯(lián)動那個點是感覺車子有點振動，而從半聯(lián)動到完全抬起離合這段距離需要慢慢松離合，像我們家用車怠速比駕校的車子低，一般家用車的怠速在800轉(zhuǎn)左右，而駕校的怠速一般會調(diào)的偏高，一般在1200轉(zhuǎn)左右，駕校的車在慢抬離合的過程中，車子一般能慢慢行駛，而家用車在慢抬離合時需要補點油，要不容易熄火，所以很多新手在駕校學習后，開自己買的車，經(jīng)常在起步的時候容易熄火 。
【離合器怎么用】3、而在中途行車中，我們會碰到換擋，當我們在加2,3檔時應(yīng)該快速踩下離合踏板并輕慢抬起，不要使用半聯(lián)合狀態(tài)，如果這時使用半聯(lián)動，會加速離合器片的磨損，而上了4檔以上就可以快踩快抬，這樣不會感覺到頓挫感，而減檔的時候，踩離合時，需要補一腳油，把轉(zhuǎn)速提高來，剛好把轉(zhuǎn)速跟低速的檔位匹配好，這樣降檔也不會讓人感到頓挫感 。當然我們不能像有些老司機能不踩離合都能換檔，新手還是老老實實的踩離合換檔吧 。
4、而在彎道或需要停車時，我們應(yīng)該先踩剎車讓車速降下來，再踩離合把檔位掛到合適的檔位上，不能同時踩剎車和離合，這樣雖然把發(fā)動機的動力分離了，但車子的慣性也很大，過彎道容易側(cè)翻，需要通過減檔把車子的速度減下來，而且減到低速檔位，低速檔位會給慣性個制動力 。在制動停車時也是一樣的先踩剎車降到低速，再踩離合，這樣汽車就平穩(wěn)的停下來了 。
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