1、首先不要緊張 ， 放松 。在坡道上停好拉好手剎 ， 然后踩離合 ， 掛入1檔 。像平時起步一樣 ， 慢松離合 ， 同時 ， 慢加油門 。到了結(jié)合點 ， 車輛會產(chǎn)生向前行駛的動力 ， 駕駛員能感覺到車輛有些許下沉 ， 這時候左腳繼續(xù)松離合 ， 右腳繼續(xù)加油門 ， 同時松掉手剎 ， 車輛就可以往前走了 ， 不會產(chǎn)生一點后溜 。
2、很多司機在爬坡過程中常常會出現(xiàn)“后溜”的現(xiàn)象 ， 這時因為駕駛者的手腳沒有配合得當 。在拉好制動系統(tǒng)時 ， 要記得先緩緩將離合器放至結(jié)合的地方 ， 然后馬上固定好離合器 ， 再放開手剎 ， 這樣就避免了溜車的發(fā)生 。在起步過程中 ， 一定要記得大膽加油 ， 因為上坡會使車的阻力變大 ， 因此我們的離合器要比平時使用時多停留一小會 ， 將手剎放下后 ， 一定要加油使發(fā)動機達到一千五的轉(zhuǎn)速 ， 這樣才能使汽車正常地平穩(wěn)運行而不滅火 。
【上坡二檔退一檔的方法】3、加減檔操作首先要保證給足油門 ， 每次換檔完成之后果斷的做下一個換檔動作 。換擋動作包括手的動作和腳的動作 ， 要做到快速、準確、連貫 。根據(jù)路況和車速 ， 合理加減擋 ， 換擋及時、平順 。檔位與車速需要匹配 ， 關(guān)鍵是學會感受車身抖動狀態(tài)；
4、停留時間短就用腳剎 ， 停留時間長就用手剎 ， 坡坡特別陡用兩剎 ， 不會用說明技術(shù)還得練 ， 關(guān)鍵是踩油門 ， 猛踩油門 ， 啥坡都能上 ， 左腳踩離合 ， 右腳掌踩剎車 ， 右腳跟踩油門 ， 配合著松離合 ， 踩油門 ， 松剎車 ， 這樣基本上都能上去！
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