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suv排行 suv排行( 二 )

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第六名，馬自達(dá)CX-5
2021年全球銷量：40萬(wàn)輛
來(lái)到第六名的車型，我估計(jì)很多人都不會(huì)想到，沒(méi)錯(cuò)，它就是馬自達(dá)旗下的CX-5 。說(shuō)實(shí)話，馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)就是一個(gè)“小而美”的汽車品牌，你說(shuō)它一年能賣出去多少臺(tái)車吧，相比豐田、本田、日產(chǎn)，那確實(shí)是“小巫見(jiàn)大巫” 。但你說(shuō)它銷量差吧，它家的CX-5在2021年又一口氣賣了40萬(wàn)輛新車，所以就產(chǎn)品實(shí)力，肯定也是沒(méi)得說(shuō)的，
其實(shí)，馬自達(dá)CX-5在國(guó)內(nèi)之所以只有幾千臺(tái)的月銷水平，主要還是因?yàn)閲?guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)太大 。畢竟，CX-5所處的緊湊型SUV市場(chǎng)，不僅要面對(duì)來(lái)自日系同級(jí)競(jìng)品的競(jìng)爭(zhēng)，還要受到自主品牌SUV的擠壓 。加上CX-5這車并沒(méi)有國(guó)人所喜愛(ài)的大空間和高實(shí)用性，而是以操控這一看不見(jiàn)的因素作為賣點(diǎn)，因此也就被埋沒(méi)了 ?？傊蜾N量40萬(wàn)輛足夠證明，馬自達(dá)CX-5是臺(tái)好車，只是它在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不受待見(jiàn)而已 。
第五名，豐田漢蘭達(dá)
2021年全球銷量：41.2萬(wàn)輛
漢蘭達(dá)是一臺(tái)全球車，在美國(guó)它有美版、在歐洲它有歐版 。而國(guó)內(nèi)則是以南北豐田“同堂銷售”的局面存在，南邊繼續(xù)叫漢蘭達(dá)，而北邊則被命名為皇冠·陸放，由此可見(jiàn)豐田在全球市場(chǎng)之“野心” 。2021年，漢蘭達(dá)在全球一共賣了41.2萬(wàn)輛新車，排名也來(lái)到了全球SUV銷量榜第五位 。
很多人不知道漢蘭達(dá)為什么這么熱銷？在我看來(lái)，漢蘭達(dá)滿足了中年人對(duì)于一臺(tái)高品質(zhì)中型SUV的所有幻想 。要顏值有顏值，要空間有空間，要?jiǎng)恿λ彩亲銐虻钠巾樅瞄_(kāi)且省油省心耐用，加上后期二手車的保值率極高，所以不管是國(guó)人是其它國(guó)家消費(fèi)者，都對(duì)這款車是“無(wú)法自拔” ?？傊?，漢蘭達(dá)在全球市場(chǎng)的熱銷也再次證明，國(guó)人買(mǎi)中型SUV如果不知道怎么選，那就選漢蘭達(dá)準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)~
第四名，現(xiàn)代途勝
2021年全球銷量：55.8萬(wàn)輛
雖然2021年全球SUV銷量榜的第四名依舊是韓系車?yán)锏默F(xiàn)代途勝，但我卻一點(diǎn)兒也不意外 。要知道，現(xiàn)代起亞在2021年的全球總銷量可是超過(guò)了666萬(wàn)輛，所以就如此強(qiáng)勢(shì)的全球銷量表現(xiàn)，肯定也是要有“爆款”車型來(lái)支撐的 。就拿現(xiàn)代途勝來(lái)說(shuō)，其在2021年的全球銷量就達(dá)到了55.8萬(wàn)輛，而這一成績(jī)也讓它的排名來(lái)到了全球第四名 。
現(xiàn)代汽車在北美市場(chǎng)一直就比較受歡迎，不同于途勝L在中國(guó)國(guó)產(chǎn)之后的窘境（主要還是自主品牌太強(qiáng)），全新途勝在美國(guó)那可是家喻戶曉的車型 。加之現(xiàn)代在美國(guó)投放的車型非常多，所以北美一直都是現(xiàn)代在海外銷售的第一主陣地，其次才是中國(guó) 。總之，途勝這款車還是不錯(cuò)的，但奈何北京現(xiàn)代如今在國(guó)內(nèi)的名聲與口碑都已經(jīng)雙雙下滑，國(guó)產(chǎn)車又這么強(qiáng)，因此有顧慮的朋友不買(mǎi)它也實(shí)屬正常 。
第三名，大眾途觀
2021年全球銷量：57.5萬(wàn)輛
來(lái)到前三名，基本也就都是國(guó)內(nèi)、國(guó)外都同樣暢銷的SUV車款了 。其中，2021年全球SUV銷量第三名便是大眾旗下的途觀車系 。要知道，途觀在去年的全球銷量可是高達(dá)57.5萬(wàn)輛，而作為一款全球SUV，這樣的銷量成績(jī)也是讓大眾賺的那叫一個(gè)盆滿缽滿 。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，大眾途觀2021年在中國(guó)市場(chǎng)的銷量15.8萬(wàn)輛、歐洲市場(chǎng)銷量13.3萬(wàn)輛、美國(guó)市場(chǎng)銷量也超過(guò)了10萬(wàn)輛，所以這樣算下來(lái)，40萬(wàn)輛也就有了，可見(jiàn)途觀在去全球車市的大獲成功 。
產(chǎn)品力本身，途觀在國(guó)內(nèi)被命名為途觀L 。其外觀很有德系車的氣質(zhì)，國(guó)人也比較喜歡這種硬朗的設(shè)計(jì) 。內(nèi)飾布局雖然簡(jiǎn)單，但卻沒(méi)有一絲設(shè)計(jì)上的拖沓 ?？臻g也很大，尤其是國(guó)產(chǎn)途觀L還加長(zhǎng)了軸距，這點(diǎn)很實(shí)用 。動(dòng)力雖然還是1.4T、2.0T高低功率三套動(dòng)力總成，但卻也比較省油好開(kāi)耐用 。加上途觀L在終端優(yōu)惠大，因此銷量好也就不足為奇了 ?？傊?，途觀是一款全球都熱銷的車型，由此也可見(jiàn)其在設(shè)計(jì)上的成功 。

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