氣缸的工作原理是：當從無桿腔輸入壓縮空氣時 ， 有桿腔排氣 ， 氣缸的兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力推動活塞運動 ， 使活塞桿伸出;當有桿腔進氣 ， 無桿腔排氣時 ， 使活塞桿縮回 ， 若有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣 ， 活塞實現(xiàn)往復直線運動 。
氣缸結(jié)構(gòu)
缸筒：缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小 ?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復滑動 ， 缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um 。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外 ， 還是用高強度鋁合金和黃銅 。
端蓋：端蓋上設有進排氣通口 ， 有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu) 。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈 6 ， 以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi) 。桿側(cè)端蓋上設有導向套 5 ， 以提高氣缸的導向精度 。
【氣缸原理 氣缸的原理是】活塞：活塞是氣缸中的受壓力零件 。為防止活塞左右兩腔相互竄氣 ， 設有活塞密封圈 12 。還設有耐磨環(huán) 11以提高氣缸的導向性 。
活塞桿：活塞桿是氣缸中最重要的受力零件 。通常使用高碳鋼 ， 表面經(jīng)鍍硬鉻處理 ， 或使用不銹鋼 ， 以防腐蝕 ， 并提高密封圈的耐磨性 。
緩沖柱塞、緩沖節(jié)流閥：活塞兩側(cè)沿軸線方向設有緩沖柱塞 1、3 ， 同時缸蓋上有緩沖節(jié)流閥 14和緩沖套 15 ， 當氣缸運動到端頭時 ， 緩沖柱塞進入緩沖套 ， 氣缸排氣需經(jīng)緩沖節(jié)流閥 ， 排氣阻力增加 ， 產(chǎn)生排氣背壓 ， 形成緩沖氣墊 ， 起到緩沖作用 。
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