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機(jī)器人公司有哪些 國內(nèi)機(jī)器人廠家排名( 五 )

云知道國內(nèi)


公司業(yè)務(wù)涵蓋智能機(jī)器人、智能制造和創(chuàng)新發(fā)展三大板塊 ， 分別設(shè)立新松機(jī)器人與人工智能研究院、新松工業(yè)4.0綜合研究院、星智匯創(chuàng)業(yè)孵化平臺 。
中科新松成功研發(fā)了多可協(xié)作機(jī)器人全系列產(chǎn)品 ， 包括單臂協(xié)作機(jī)器人、雙臂協(xié)作機(jī)器人、復(fù)合機(jī)器人 ， 擁有自主知識產(chǎn)權(quán)與多項專利 。同時 ， 通過將機(jī)器人技術(shù)與人工智能技術(shù)相結(jié)合 ， 乒乓球機(jī)器人開創(chuàng)了智能機(jī)器人的新紀(jì)元 。
在全球十大最頂尖機(jī)器人中 ， 日本占了半壁江山 ， 達(dá)到50% ， 可見其領(lǐng)先優(yōu)勢十分明顯 。在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域 ， 目前日本就占據(jù)了領(lǐng)先優(yōu)勢 ， 是工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域的先驅(qū)者 。
早在1990年10月 ， 在丹麥?zhǔn)锥几绫竟匍_了一次工業(yè)機(jī)器人國際標(biāo)準(zhǔn)大會通過了一個文件 ， 將工業(yè)機(jī)器人分為了四大種類 。分別是：(1)順序型 。擁有規(guī)定程序動作控制的系統(tǒng) 。(2)沿軌跡作業(yè)型 ?？梢詧?zhí)行某種移動作業(yè) ， 如焊接和噴漆等較為復(fù)雜的工作 。(3)遠(yuǎn)距離作業(yè)型 ?？梢赃M(jìn)行遠(yuǎn)距離操控 ， 是未來工業(yè)機(jī)器人 ， 比如在月球上能夠自動工作的機(jī)器人 。(4)智能型 。這種類型的工業(yè)機(jī)器人具有感知、適應(yīng)及思維和人機(jī)通信機(jī)能 ， 這種機(jī)器人已經(jīng)脫離了“機(jī)器”的范疇 ， 并且達(dá)到了“人”的范疇 。
日本目前的工業(yè)機(jī)器人水平 ， 已處于“遠(yuǎn)距作業(yè)型”和“智能型”階段 ， 早在90年代 ， 日本就已經(jīng)普及了“順序型”和“沿軌跡作業(yè)型” ， 日本下一代的機(jī)器人發(fā)展方向在于低成本、高速化、可靠性、網(wǎng)絡(luò)化、視覺和觸覺、高精度化等方面發(fā)展 。
早在2007年 ， 日本政府就出臺了一份計劃 ， 計劃在2050年之前 ， 將工業(yè)機(jī)器人的產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)大到1.4兆日元 ， 擁有百萬工業(yè)機(jī)器人 。假如一個工業(yè)機(jī)器人等同于10個勞動力 ， 100萬個工業(yè)機(jī)器人 ， 就相當(dāng)于1000萬個勞動力 ， 而且還是非常優(yōu)質(zhì)的勞動力 。日本總?cè)丝?億多 ， 100萬個工業(yè)機(jī)器人 ， 可以彌補(bǔ)日本國內(nèi)勞動力的短缺 。
工業(yè)機(jī)器人是未來科技工廠最常見的、不可或缺的設(shè)備 。在全球工業(yè)機(jī)器人中 ， 在全球著名機(jī)器人公司中 ， 瑞士的ABB、德國的庫卡、日本的發(fā)那科和日本的安川電機(jī)最為著名 ， 已形成全球技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢 ， 并稱為工業(yè)機(jī)器人四大家族 ， 在全球及亞洲市場舉足輕重 ， 更占據(jù)了中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)70%以上的市場份額 ， 幾乎壟斷了機(jī)器人制造、焊接等高階領(lǐng)域 。
在實際應(yīng)用中 ， 工業(yè)機(jī)器人本體做得最好的當(dāng)屬歐洲產(chǎn)品 ， 并以庫卡最為頂級 。ABB機(jī)器人國產(chǎn)化的質(zhì)量稍有下降 ， 日本的安川、日本的發(fā)那科和歐美產(chǎn)品相比則CP值較高 ， 更加符合在華的客戶需求 。
現(xiàn)如今 ， 全球機(jī)器人廠商往往更喜歡與知名品牌車廠進(jìn)行合作綁定 ， 比如福特汽車只用德國的庫卡、通用汽車主要用日本的發(fā)那科、歐系品牌十分鐘情于瑞士的ABB等 ， 這無疑與機(jī)器人產(chǎn)業(yè)四大家族的策略有關(guān) 。
重要原因是四大家族的起家都是從事機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的業(yè)務(wù) ， 比如瑞士ABB和日本安川電機(jī)從事的是電力設(shè)備電機(jī)業(yè)務(wù) ， 而日本發(fā)那科研究的是數(shù)控系統(tǒng) ， 德國庫卡最初從事的是焊接設(shè)備 。
最終這四大家族之所以能成為全球領(lǐng)先的綜合型工業(yè)自動化企業(yè) ， 都是因為掌握了機(jī)器人本體及其核心零件的技術(shù) ， 并致力于最終實現(xiàn)一體化發(fā)展 ， 因此才有了工業(yè)機(jī)器人四大家族的美譽(yù) 。
據(jù)專家介紹 ， 我國國產(chǎn)機(jī)器人市場份額僅占約30% ， 且主要處于行業(yè)低端 ， 高端機(jī)器人嚴(yán)重依賴進(jìn)口 。我國工業(yè)機(jī)器人和發(fā)達(dá)國家的差距主要在核心技術(shù)與關(guān)鍵零部件上 ， 比如精密減速機(jī)、控制器、伺服系統(tǒng)以及高性能驅(qū)動器等關(guān)鍵零部件大部分依賴進(jìn)口 ， 并且成本占到整體生產(chǎn)成本的70%以上 。采購核心零部件的成本已高于國外同款機(jī)器人整體售價 ， 因此 ， 很難在國際競爭中勝出 。

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