mt變速箱指的是手動(dòng)變速箱，也是最古老的一種變速箱，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，十分耐用穩(wěn)定，傳動(dòng)效率為94%，大多數(shù)為5個(gè)擋位，也有三個(gè)擋和18個(gè)擋的 。
雖然說當(dāng)前的車型越來越接近平民化，造車的趨勢(shì)偏向便捷化，手動(dòng)變速箱也在這么的趨勢(shì)下逐漸被取代 。但是，手動(dòng)變速箱在賽車領(lǐng)域和部分消費(fèi)人群中，主導(dǎo)地位依舊堅(jiān)挺，就連一點(diǎn)高級(jí)跑車也依然沿用手動(dòng)變速箱 。
但是手動(dòng)變速箱車型操作復(fù)雜，上手難度高，短時(shí)間內(nèi)很難到了靈活操控，要必需的時(shí)間來適應(yīng) 。但是對(duì)駕車?yán)鲜侄?，手?dòng)擋更有駕車樂趣，而且省油，但是對(duì)新手容易有手忙腳亂的狀況 。
除了手動(dòng)變速箱之外，還有好幾種變速箱要小伙伴們了解，比如機(jī)械式自動(dòng)變速箱（AMT），它類似于手動(dòng)變速箱的結(jié)構(gòu)，僅僅是整個(gè)換擋流程能由電控元件完成，不用自己手動(dòng)調(diào)節(jié) 。
而AT變速箱就是我們常說的自動(dòng)變速箱，早期的自動(dòng)變速箱只具備自動(dòng)模式，當(dāng)前的自動(dòng)變速箱大多基本都能在手動(dòng)/自動(dòng)之間隨意切換，行駛員只要將它調(diào)至M擋便可做好手動(dòng)操作 。
除此之外，還有一種是CVT變速箱也叫機(jī)械式無級(jí)變速箱，是由兩組變速輪盤和一條傳動(dòng)帶組成的，只通過調(diào)整傳動(dòng)皮帶來模擬換擋流程，所以換擋效率十分高，耗油相當(dāng)?shù)?。
【mt變速箱是啥含義】最后一種DCT也就是如今被廠家高調(diào)宣傳的雙離合器變速箱，它除了換擋速度較快，它的優(yōu)點(diǎn)還有傳動(dòng)效率較高，缺點(diǎn)是散熱困難，部分車型有清楚的頓挫感 。
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