3、一帶一路的發(fā)展
一帶一路是我國在2013年提出來的 ， 已經提出 ， 他就受到了很多國家的關注 ， 但是西方國家在多年的媒體報道中 ， 從來沒有說過一帶一路的好話 ， 然而 ， 這并不影響一帶一路在西行路中給沿線國家?guī)サ暮锰?。
這條貫穿亞歐非三大陸的經濟帶 ， 一頭是活躍的東亞經濟圈 ， 另一頭則是發(fā)達的歐洲經濟圈 ， 中間廣闊的腹地國家具有巨大的經濟發(fā)展?jié)摿?。以前很多經濟路線的發(fā)展都是往東往南 ， 很少有往西走的 ， 但是中國的這條線路卻帶動了西亞地區(qū)很多國家的發(fā)展 ， 為他們的經濟增長提供了動力 ， 就業(yè)提供了崗位 。
尼泊爾在印度的高壓制裁下 ， 迫不得已地向中國求救 。然而 ， 中國所提出來的發(fā)展戰(zhàn)略更是讓他們看到了新生的希望 ， 所以對于尼泊爾政府而言 ， 即使國內再貧窮 ， 他們也心甘情愿的拿出更多的錢來建設一條通往中國的鐵路 。畢竟現(xiàn)在的國際局勢已經很明顯了 ， 中國作為一個大國 ， 他承擔起了屬于自己的責任 ， 在政治外交上也從來不欺壓其他國家 ， 這對于一些想要發(fā)展卻沒有能力的國家實在是太友好了 。而這也讓很多弱小的國家紛紛站在中國這邊 ， 成為中國的戰(zhàn)略合作伙伴 。
那么現(xiàn)在有很多人想問中尼 ， 這條鐵路修建得怎么樣了呢？實際上自尼泊爾政府提出這個想法并且與中國達成協(xié)議后 ， 鑿空喜馬拉雅山脈修建隧道的工程正在路上 。
4、尼泊爾的高興
中國再次展現(xiàn)了一個基建狂魔的實力 ， 勇敢地拿下了世界最高峰 。據(jù)相關預測 ， 2022年中尼鐵路將竣工 ， 而且在修建這條鐵路的過程中 ， 很大一部分資金都是由中國方面出的 ， 雖然尼泊爾計劃出資80億美金 ， 但是這個國家實在是太貧窮了 。
面對這樣的成功 ， 尼泊爾政府自然是喜上眉梢 。畢竟他們能夠擺脫印度的控制 ， 并且能和中國達成友好合作的關系了 。
對于一個經濟發(fā)展動力不足卻又頻頻受到制裁的國家來說 ， 沒有什么能夠打出一條新的通道 ， 更令他們開心了 。現(xiàn)在的尼泊爾就是如此 ， 他們三面都被印度包圍著 ， 想要發(fā)展實在是困難 。背水一戰(zhàn)將目光放到巨大的喜馬拉雅山脈之后 ， 形勢開始發(fā)生了變化 ， 這也就意味著他們的經濟將會不斷的上漲 ， 他們將會趕上經濟全球化的浪潮 ， 把國內的物資出口到其他國家 。貫通了與中國的聯(lián)系 ， 他自然不用再怕印度 。
5、印度“坐”不住了
實際上 ， 中尼鐵路建成印度是最不高興的 。本來可以將尼泊爾牢牢的控制在手掌心里 ， 但是現(xiàn)在卻不行了 ， 尼泊爾用逆向思維為自己打開了一條生命的通道 ， 印度無法在對這個國家實行封鎖和制裁了 ， 那么自然他就無法吞并這個國家了 ， 只能眼睜睜地看著尼泊爾和中國達成友好合作關系 ， 并且得到發(fā)展 。
除此之外 ， 印度看到中國有如此強大的能力 ， 他們自然是很不高興的 。雖然是世界第五大經濟體 ， 但是印度卻一直在和中國攀比 ， 并且在方方面面都認為他們是要強于中國的 。然而現(xiàn)實卻一次又一次地打臉 ， 中國的工程隊已經可以砸空世界上最高的山脈珠穆朗瑪峰 ， 并且建立隧道 ， 這樣的能力和技術放在世界范圍內都沒有幾個國家可以做到 ， 更不要說印度了 ， 然而他不喜歡的中國卻做到了 。這讓他們怎么和中國競爭？
而且 ， 中尼鐵路一旦運營 ， 這說明中國通向西亞的一條道路就完完全全地打通了 。而這也就意味著 ， 印度不可能繼續(xù)稱王稱霸了 ， 很多小國家也不會心甘情愿聽從他的安排了 。這對于印度的經濟政治來說都是一種損失 ， 他們自然是不愿意看到這種現(xiàn)象 。但是即使他看不慣又能怎么辦呢？2022年 ， 中尼鐵路即將竣工 ， 而這也就意味著印度在南亞稱王稱霸的時代已經結束 。
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