1、離合器踏板自由行程過大 ， 工作行程太小 ， 是壓盤后移不足 ， 不能完全解除對從動盤的壓緊力 ， 離合器處于半離合狀態(tài) 。
2、分離杠桿彎曲變形；支座松動；軸銷孔磨穿 ， 軸銷脫出 ， 分離杠桿與分離軸承的接觸面高低不一 。
3、離合器從動盤翹曲；鋼片碎裂；摩擦面凸凹不平；更換了過厚的新摩擦襯片；從動盤或中間壓盤正反面裝錯 ， 使其不能分離 。
4、離合器從動盤轂鍵槽與變速器第一軸花鍵齒銹蝕或有油污 ， 使從動盤移動卡滯而分離不開 。
5、變速器第一軸前軸承潤滑不良而咬住 ， 導(dǎo)致發(fā)動機直接拖轉(zhuǎn)變速器 。
6、液壓式操縱機構(gòu)中主缸活塞與推桿的間隙調(diào)整不當；鑄鋼或工作缸漏油；油路中有空氣 ， 使工作油壓低 ， 離合器不能分離徹底 。
7、離合器摩擦片是否翹曲變形及花鍵槽與變速器輸入軸鍵槽是否銹蝕 。
8、是否新?lián)Q的離合器摩擦片﹙厚度﹚、分離軸承與膜片是否磨損或不在一個平面上 。
9、將變速器干放在空擋位置 ， 踏下離合器踏板 ， 另一人在車底用螺絲刀撥動離合器從動盤 ， 正常狀態(tài)下?lián)軇虞^輕松 ， 若難以撥動極為離合器卡滯 。
10、檢查離合器踏板自由行程是否過大；分離杠桿高度是否一致且符合出廠規(guī)定；分離杠桿安裝是否牢固 。
11、若上述調(diào)試檢查調(diào)整無效 ， 應(yīng)拆下離合器總成進行檢查 ， 仔細檢查各機件的技術(shù)狀況 ， 必要時予以修理或更換 。若從動盤正反面裝錯 ， 應(yīng)檢查其平整度后正確裝復(fù) 。
12、若是用心的過厚摩擦襯片 ， 可在裝復(fù)試時 ， 在離合器蓋與飛輪之間各連接點加裝相同適當厚度的墊圈 。若從動盤翹曲、鋼片碎裂 ， 應(yīng)予以更換 。
13、檢查中間壓盤是否裝反 ， 裝復(fù)時位置必須正確；分離彈簧彈力是否過軟或折斷 ， 不合格應(yīng)予以更換 。
14、液壓式操縱機構(gòu)的離合器不能分離時 ， 若踏下離合器踏板感覺松 ， 且工作的推桿不動 ， 則表明油路中有空氣 ， 應(yīng)進行放氣；若組剛和工作油缸漏油 ， 可清洗器內(nèi)腔和活塞等 ， 必要時更換皮碗和密封圈
15、檢查分離杠桿內(nèi)端高低是否一致 ， 分離杠桿支架螺栓是否松動 ， 必要時調(diào)整或擰緊 。
16、雙片式離合器 ， 應(yīng)逐個檢查調(diào)整限位螺釘與中間主動盤之間的間隙 ， 使之符合要求 。
【簡述離合器分離不徹底的原因有哪些?】17、如新?lián)Q摩擦片過厚 ， 可在離合器蓋與飛輪間增加適當厚度的墊片予以調(diào)整 ， 各墊片的厚度應(yīng)保持一致 。
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