1、車后輪繞過庫角入庫的時(shí)候 ， 注意另一邊的車尾角容易出線 。很多學(xué)員覺得車輪進(jìn)庫時(shí)沒有壓線 ， 為什么不合格了?假設(shè)方向盤往右打死倒庫 ， 當(dāng)右后車輪繞過庫角進(jìn)了庫 ， 如果右后車輪與邊線的距離大于30CM ， 那么車身左后角就會碰到考場的紅外線了 。如果將庫的三條邊線想象成是墻壁 ， 那么另外一側(cè)車身的尾部已經(jīng)撞到墻壁了 ， 車尾已經(jīng)撞爛了 。
2、車身一半已經(jīng)入庫 ， 方向盤已經(jīng)回正 ， 車身歪斜要及時(shí)調(diào)整 。如果車身歪斜 ， 要及時(shí)調(diào)正 。因這時(shí)車頭還在外面 ， 如果不調(diào)整方向盤 ， 繼續(xù)倒車的話 ， 一側(cè)的車尾很容易出邊線 。如果是真實(shí)的車庫 ， 同樣車尾會撞到墻 。到底是方向盤往左打還是往右打呢?這時(shí)要反應(yīng)很快 ， 通過后視鏡觀察 ， 車尾部與邊線的距離 ， 哪邊大就往哪邊打方向盤 。前提是車速要慢 ， 調(diào)整到車身與邊線平行 ， 切忌矯枉過正 。
【關(guān)于倒車入庫技巧】3、車身擺正后 ， 踩剎車時(shí)注意車子的前后位置 ， 確保車身完全在庫內(nèi) 。調(diào)正車身后 ， 什么時(shí)候踩剎車也很關(guān)鍵 。過早 ， 車頭可能還在外面;過晚 ， 車尾就會出線 。這個(gè)需要自己在平時(shí)訓(xùn)練時(shí)找好參考點(diǎn) ， 可以用左前后視鏡下邊緣與地面水平黃線的位置做參考 ， 具體在那個(gè)位置 ， 各人有差異 ， 要自己去觀察 ， 找好點(diǎn)位 。
4、車子出庫時(shí)一定要調(diào)正車身 。車子入庫停車后 ， 車身輕度歪斜 ， 只要沒有觸碰感應(yīng)線 ， 入庫可以判合格 。但在出庫的時(shí)候 ， 如果沒有調(diào)正車身 ， 直接出庫 ， 這時(shí)前車輪可能會壓線 。在駕駛室也看不到前車輪 ， 還沒反應(yīng)過來就掛了 。所以 ， 車子出庫時(shí) ， 一定要擺正車身 。
5、車子開始倒庫前要調(diào)整好初始位置 ， 車子沒有牽引到合適的位置 ， 就不要開始考試 。車子的初始位置很重要 ， 包括車身與邊線的距離 ， 還有車身是否調(diào)正 。如果初始位置不正確 ， 容易會倒庫不入 。假設(shè)車子在初始位置先右倒庫 ， 車身太靠右 ， 容易導(dǎo)致右側(cè)車輪不入庫 ， 車身太靠左 ， 則倒庫過程中車頭容易碰到左邊線 。車子牽引到合適的位置可以大大提高倒庫的成功率 。另外車子在初始位置時(shí)調(diào)正也很關(guān)鍵哦!倒車入庫能不能順利通過技巧就是離合器加上后視鏡的搭配 ， 離合器控制速度后視鏡觀察壓線問題 ， 二者配合起來就能穩(wěn)過 ， 但是有個(gè)重點(diǎn)就是車速多慢都沒關(guān)系的是不能停車 。
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