1、調(diào)整分電器斷電觸點間隙 。
觸點間隙的大小不僅影響火花的強(qiáng)弱，而且影響觸點開閉的早晚 。若在調(diào)整點火正時后再調(diào)整觸點間隙，即使是微小的變動 。都會破壞已經(jīng)調(diào)好的點火時刻，故必須在點火正時調(diào)整前調(diào)好觸點間隙，將該間隙調(diào)整到0. 35～0. 40毫米范圍內(nèi) 。
2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞 。
慢慢搖轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)聽到泄氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程 。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對準(zhǔn) 。
3、有辛烷值選擇器的應(yīng)將它調(diào)整在“0”的刻度位置上 。
4、確定斷電器觸點剛張開的位置 。
旋松分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉(zhuǎn)的方向轉(zhuǎn)動，使兩觸點處于閉合位置 。然后接通點火開關(guān)，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉(zhuǎn)的相反方向轉(zhuǎn)動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發(fā)現(xiàn)火花時為止 。最后將分電器外殼的固定螺釘擰緊 。
5、按點火順序接好高壓線 。
裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導(dǎo)電片對準(zhǔn)的插線孔內(nèi)，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線 。
【柴油車發(fā)動機(jī)正時咋調(diào)】6、發(fā)動檢查 。
起動發(fā)動機(jī)使運(yùn)轉(zhuǎn)至正常溫度，忽然加速，若此時發(fā)動機(jī)發(fā)出短促而稍微的爆震聲并立即消失，則點火時間適宜 。如無爆震聲，即點火時間遲后，應(yīng)松開分電器外殼的固定螺釘，并將分電器殼向分電器軸旋轉(zhuǎn)的相反方向轉(zhuǎn)動少許 。如爆震聲嚴(yán)重，即點火時間早，應(yīng)向上述相反的方向轉(zhuǎn)動分電器殼，直至適合時為止 。
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