標(biāo)致508L還配備同級(jí)別獨(dú)有的AMVAR可變獨(dú)立懸架，車輛前后四輪位置均配有一套電控液壓減震器，系統(tǒng)可以通過電控系統(tǒng)控制減震器中液體的流動(dòng)速度變化，改變減震阻尼的大小 。無論你行駛在哪個(gè)路面上，它都能根據(jù)實(shí)際情況提供“軟、標(biāo)準(zhǔn)、硬”減震模式，適應(yīng)實(shí)際駕乘的需求 。
正基于此，改造后的標(biāo)致508L才能夠在賽道上自由馳騁，這或許是能戰(zhàn)勝法拉利488的重要因素之一 。
3、精準(zhǔn)的操控——指哪打哪
賽道瞬息萬變，如果沒有精準(zhǔn)的操控哪能行？不過這對(duì)于標(biāo)致508L來說只是基本操作 。標(biāo)致508L配備了賽車式方向盤，尺寸也更小 。
這也算得上是“巔峰改造計(jì)劃”中調(diào)整最小的地方，在保留原本設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上僅替換上了更輕的材質(zhì) 。改裝組評(píng)價(jià)道：“原廠的方向盤就非常接近賽車方向盤，和GT3、GT4賽事中使用的方向盤非常類似 ?！辟愜囀椒较虮P上下兩端采用直線條的處理，盡可能地減少對(duì)視線的阻擋，同時(shí)，更小的尺寸也帶來更靈活的操控感 。只要你握上一握，戰(zhàn)斗感一觸即發(fā)，讓你立馬就有了賽車手的感覺，駕駛的荷爾蒙激升，顯得迫不及待 。
這樣的感覺，再配有獨(dú)特的座艙，那就等同如魚得水 。標(biāo)致508L的i-Cockpit全感官座艙孕育而生 。對(duì)于消費(fèi)者來說，i-Cockpit全感官座艙的分層設(shè)計(jì)理念，將視線區(qū)域與操控區(qū)域進(jìn)行有效分層，行駛時(shí)眼睛不用移開路面即可查看車輛行駛狀態(tài)，就可以做到“眼不離路、手不離盤”，賽車式方向盤與10英寸中控觸屏、12.3英寸液晶儀表盤組成黃金三角，做到一臂掌控 。
4、1.8T+8AT——黃金動(dòng)力組合
賽車的核心是什么？自然是動(dòng)力組成 。標(biāo)致508L搭載400THP 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信8AT變速箱，擁有155kW的最大功率、300N·m的最大扭矩，讓改裝團(tuán)隊(duì)感到動(dòng)力數(shù)據(jù)實(shí)在、推背感十足 。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了與BMW相同的VVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)、全新電子控制渦輪增壓器、新一代鏈傳動(dòng)正時(shí)系統(tǒng)技術(shù)，能夠讓燃料更充分地燃燒，減少7%以上的燃油消耗的同時(shí)，還能為車輛增加更多的功率輸出，相比上一代發(fā)動(dòng)機(jī)提升10~15%的功率 。再加上愛信8AT變速箱，讓車輛的動(dòng)力響應(yīng)變得更為積極，不論是在賽道還是日常駕駛過程中都能獲得更為顯著的提速效果 。
不僅如此，標(biāo)致508L還匹配了來自Brembo的330mm直徑超大前制動(dòng)盤、全陶瓷材質(zhì)剎車片的剎車系統(tǒng)，有著良好的抗熱衰減性能，能夠有力地保障制動(dòng)性能，確保激烈駕駛或緊急制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)可靠性 。這些越級(jí)的駕控配置在標(biāo)致508L原廠量產(chǎn)車上均有搭載，擁有標(biāo)致508L便可觸手可及地感受速度與激情 。
5、超強(qiáng)度車身——安全無顧慮
標(biāo)致508L處處都在為安全著想，除了制動(dòng)方面，在車身強(qiáng)度方面同樣也很出色 。整車的高強(qiáng)度鋼應(yīng)用占比達(dá)到了70%以上 。而在車身最重要的縱梁，A/B柱、座椅橫梁、車門防撞梁等部位，更是采用了高達(dá)1500MPa高強(qiáng)熱成型鋼，這樣的數(shù)據(jù)意味著可以承受兩頭成年大象的重量 。
同時(shí)，車身還大量采用鋁合金材質(zhì)，既保證安全性又保證經(jīng)濟(jì)性 。一方面是高標(biāo)準(zhǔn)造車材料的使用，另一方面標(biāo)致508L還在造車工藝上精益求精：全車多達(dá)4600多個(gè)超高密度焊點(diǎn)，全車使用超過10米的激光焊接，加上21米長的新型結(jié)構(gòu)膠遠(yuǎn)超同級(jí)極大的提升了車身的舒適性、抗沖擊性 。大量新材料、新工藝的使用，使得車身強(qiáng)度大大提高，行車安全得到極大保障 。如此航母級(jí)防護(hù)神操作，確保一路安全無虞 。
總而言之，CLDR大師級(jí)底盤調(diào)校、五連桿獨(dú)立懸架、AMVAR可變獨(dú)立懸架、小幅賽車式多功能方向盤、超大前制動(dòng)盤、良心品質(zhì)用料、超強(qiáng)車身剛度等等，這些給了標(biāo)致508L無限的改造空間，也是給予了能戰(zhàn)勝超跑的基礎(chǔ) 。可玩、可開、可用，這樣的標(biāo)致508L你難道不想擁有一臺(tái)嗎？
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