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老款行車記錄儀怎么用 那款行車記錄儀好( 二 )


70邁M500的畫質是1944P,場角170° 視野更高更寬 。兩側的車輛、立柱等都可以收入眼中;盯盯拍mini3 Pro的畫質是1600P,視場角140°,正前方的兩側區(qū)域,明顯窄一點 。畫面銳度,mini3 Pro的更大一些 。你覺得這兩張效果哪個更好呢?細節(jié)還要繼續(xù)往下看 。
在上班的路上,選取了一段視頻,是在同樣時間和地點的情況下進行的對比 。白天行車記錄儀對車輛、牌照、行人、物體等拍攝的清晰度的效果分析 。70邁M500在與前車近距離時,車型、牌照都是拍的很清楚 。雖然mini3 Pro的拍攝畫面也不錯,但是畫面的晃動mini3 Pro略顯大一些,整體流暢度上,M500晃動幅度小顯得更好 。(視頻動圖截圖有壓縮,實際畫面更清晰)
70邁M500 白天視頻效果
盯盯拍mini3 Pro 白天視頻效果
而在下班路上,晚上光線不足時,拍攝效果表現(xiàn)都一般,可以發(fā)現(xiàn)行汽車駛中,旁邊車牌是看不清楚的 。但在停車時,車輛牌照能拍得都很清楚,mini3 Pro夜晚照片有噪點,M500的畫面會比較細膩一些 。
其他方面,M500更大的廣角也起到作用,能拍出更多畫面,兩側有行人、車輛時,可以提前被捕捉到,提醒駕駛人注意 。但夜晚對行人的識別率沒有白天高 。
70邁M500 晚上視頻效果
盯盯拍mini3 Pro 晚上視頻效果
在同樣的像素和光學鏡片下,兩者鏡頭光圈不同,M500光圈為F2;mini3 Pro光圈為F1.8 。大光圈的好處是在較暗場景下(如夜景)可以拍攝光線明亮的畫面影像,光圈越大,就會越明亮 。從照片可以看到,mini3 Pro天空部分過曝,缺少了藍天的細節(jié) 。
小光圈也有優(yōu)點,在光線常亮時,不需要太多進光量,反而更容易拍攝對比度合適、清晰度較高的圖像 。圖片對比后發(fā)現(xiàn)M500的圖像處理更為真實 。
另外,小光圈還能增加景深,減少背景虛化程度,更容易使遠處物體清晰顯現(xiàn) 。所以各有各的優(yōu)缺點,雖然光圈大小不同,但彼此之間差距并不顯著 。而行車記錄儀的光圈是固定的,曝光強度上,感光元器件的靈敏度往往更加關鍵 。
除了影像的主要功能外,智能方面是值得一提的,在體驗后發(fā)現(xiàn),70邁和盯盯拍都支持ADAS輔助駕駛、語音控制、停車監(jiān)控、SR特效 ??梢哉f這些都是很實用、有趣的功能,基本成為行車記錄儀的必有功能 。在細節(jié)上70邁的ADAS可以實時更新,前車距離、車輛期待、車道偏移這些之前也用過很實用,現(xiàn)在又加入了限速路標、前方行人提醒,這個就非常人性化了 。
對于70邁智能行車記錄儀來說,因為選擇了4G支架套裝,在激活流量服務,就可以使用云服務的相關功能了 。能實現(xiàn)云電子狗、停車位置查詢、電子圍欄、行車軌跡、自動校時、縮時攝影等功能 。當用上之后就會發(fā)現(xiàn)確實很有用,感覺愛車也變智能了呢,讓車主也很放心 。
4G功能設置界面
停車監(jiān)控影像
總的來說,體驗了幾天70邁M500和盯盯拍mini3 Pro的行車記錄儀,我的感受都是比較滿意的,照片和視頻成像效果清晰 。但M500呈現(xiàn)的更好,光線亮時色彩還原度高,大廣角展現(xiàn)更多細節(jié),光線暗時也會使圖像更清晰細膩 。70邁的APP功能添加了很多內容,人性化設置更為豐富 。在選配4G后可有更多新玩法,內置的北斗+GPS可以實現(xiàn)精準定位,除了查詢車輛位置、軌跡等功能外,云電子狗和ADAS駕駛輔助功能,對于司機來說,都有一定的幫助 。當然,如果不是剛需或預算有限,也可以考慮普通支架款,這兩款32G版的價格均在300多元的檔位,感興趣的車友不要錯過哦 。
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