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硬座火車為什么與高鐵坐位不同，動車的硬坐是什么意思有座位坐的嗎

云知道為什么

1，動車的硬坐是什么意思有座位坐的嗎動車一般都是二等座、一等座或者商務座以及無座 。應該沒有硬座，如果是硬座就應當有座位 。【硬座火車為什么與高鐵坐位不同，動車的硬坐是什么意思有座位坐的嗎】

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2，做高鐵座位5f和6a是怎么回事高鐵、動車二等座實行3+2模式，三人座是a b c雙人座是 d f，5f是第五排雙人座靠窗；6a是第六排三人座靠窗 。cd是過道位置
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3，高鐵的座位怎么分的高鐵06號車廂08A座（即第8排的A座）與06號車廂07F座（即第7排的F座）不是連在一起的，而是在前后排的斜對面位置，但都是靠窗口的，建議換其中一個座位就能坐在一起了 。參見附圖：高鐵13號車廂的08f號座位就是靠窗戶，而不是靠走廊的 。請看下面的高鐵座位號分布圖： 溫馨提示：如果我的回答能幫助到您，請樓主麻煩點擊一下右上角的【采納回答】或【滿意】按鈕 。謝謝哈！
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4，火車票座位怎么會有上下之分您好，你的這趟車是雙層火車，一張在一層，一張在第二層 ?，F在有很多這樣的雙層車，都是硬座哦！臥鋪車都只有一層，但一層就有上中下三個床位以上希望對你有幫助，謝謝！～你買的那趟火車是雙層列車 。有上和下之分 。呵呵，我經常坐的一般是雙層火車因有兩層，才會有上下之分，一般的火車是單層的，硬座是不分上下的 。普通列車座位圖無列車長定員118人，有列車長定員112人 。你買的是雙層車 分上下層的 雖然在一節上 跟不同車廂一回事是雙層列車！5，高鐵座位分一等座和二等座有什么區別一等座座位寬敞些，票價貴一些 。首先一等座與二等座的區別體現在寬度上 。一等座車廂和二等座車廂的座位寬度是不一樣的，一等座車廂的座位更寬更舒適，可以在座椅上自由活動，伸腳的位置也更寬，原因是什么呢？因為同樣的車廂，一等座每一排只有四個座位，中間是過道 。而二等座車廂每一排有五個座位，一邊三個座位，一邊是兩個，三個座位的，就會有一個人會坐在中間的位置，既不能看窗外的美景，也不靠近過道方便走動 。?查看大圖座位可以通過旋轉另一個明顯的區別是座椅的配件不同 。一等座的座位小桌板設置在右手邊的扶手里，小桌板可以根據你的個人愛好對折起來，獲得更大的空間 。二等座的小桌板則是在前一排的椅背上，如果是第一排的座位，小桌板則是設置在車廂上面 。除了扶手位置不一樣，一等座和二等座的區別還在于有無踏板和小枕頭，一等座有一個專門伸腳的踏板，頸部的位置有一只小枕頭，休息的時候可以調整座椅的傾斜度，把腳伸在小踏板上并且枕著小枕頭舒適的小憩一會兒 。二等座就沒有踏板和小枕頭了，只能簡單的調整座椅傾斜度休息 。6，列車二等座和二等包座有區別嗎沒有區別，都是二等座 。一等座和二等座的區別在于：1、空間不同一等座車廂每一排都是4個位置，而二等座里面的是一排5個座位 。而且前后距離也要比二等座要大 。所以從乘車的體驗而言，空間沒有那么擁擠 。2、座椅不同一等座的座椅相較二等座更大，也更加舒服，可以調節的范圍相較二等座更大 。擴展資料二等座只配置在國鐵動車組中，包括高速動車組（G車次）、普通動車組（D車次）、城際動車組（C車次）和市域動車組（S車次） 。大多數動車組車型里的二等座從材料要求上達到了軟座的標準，但也有少數車型（如CRH6型動車組），二等座舒適度僅相當于傳統列車中的硬座 。在沒有打折優惠的情況下，二等座的票價等于動車組無座的票價、低于一等座的票價、高于硬臥的票價、持平軟臥的票價 。所有國鐵動車組都配有二等座，二等座也是國鐵動車組最低級別的座位 。列車二等座號，二等包座是沒有區別的，二等座就是二等包座 。二等座是中國國家鐵路客運專線上的一類客運座椅 。所謂的二等座，是一排4、5個座位，一等座類似于沙發座，即一等座和過道稍微寬一點 。二等座和一等座的具體區別：1、一等座座椅更寬：一等座為2＋2AC－DF布局，二等座為3＋2ABC－DF布局 。2、一等座座椅間距更大（1080－1160mm），二等座則只有860－1020mm 。3、一等座座椅更易傾斜：調直狀態時角度約為5度，傾斜時約為32度；二等座調節范圍一般為垂直－24度 。4、一等座座椅在頭枕位置兩側有護翼 。5、一等座座椅頸部有可調節高度的頸枕 。6、一等座座椅填充物更厚，質地更軟 。7、一等座扶手皆為固定扶手，且更寬 。8、復興號列車一等座充電口在扶手上，二等座與其他車型一樣，在腳下（然而CRH5A所有艙位都只有車廂末端有）9、一等座座椅扶手上有耳機插孔 。10、一等座座椅傾斜調節按鈕在扶手側，二等座的是扶手底部 。擴展資料：舒適水平二等座一般相當于餐車的軟座 。座椅材料略有彈性，不完全硬，基本舒適 。最佳騎行時間不應超過4小時 。機票價格二等座的票價比較貴，不僅比硬座貴，而且比硬座甚至軟座貴，這是大眾仍然依賴普通座的主要原因之一 。布局二等座一般采用傳統的硬座“2＋3”模式（即在一排座位中，窗戶兩側各設兩個或三個座位） 。一些動車組，如CRH6A動車組，采用“2＋2”模式放置座位，以改善站立空間，增加高峰時段列車的載客量 。列成二等座和二等包座沒有什么區別，舒適度不一樣，價錢不一樣列車二等座和二等包座是有區別的，包座是有包廂圍著，二等座沒有一等坐席每排4個座位，采取“2+2”布局，中間為過道，使用紅色絨布沙發座椅 。相比二等坐席，這里座位更寬大，而且前后座椅間距更大 。座椅下方腳踏是一等座的獨特之處，乘客伸腳即可踩住腳踏板，半躺在座椅上格外舒服 。一等座的折疊小桌板設在自己座椅扶手內，取出即可使用 。二等坐席每排有5個座位，采取“2+3”布局，中間是過道，采用的是藍色絨布沙發座椅 。二等座前方座椅后背處，設有小桌板，座椅側部有類似手柄狀按鈕，可以把座椅靠背向后調節，讓乘坐更加舒適 。7，硬座火車票座位號有規律嗎恩，有規律的 ?，F在的火車硬座一般車體是定員118人的 ?？看皯舻淖晃矓凳?,4,5,9 。我記得每節車廂的1號，也是靠窗戶的 。118號是不賣的，是留做殘疾人，等弱勢群體的專用座位 。116號是車廂的另一個接頭，硬座車一般是一排5個座位，一邊三個，一邊2個，屬6號的一般在中間 。但是116號是對著長椅子的，而且靠門，理應的長椅子，便變成了短的，所以靠著過道 。座位號尾數是 0、4、5、9 的靠窗 。無列車長辦公席的車廂排列如下：窗｜5　6　7｜過｜8　9｜窗窗｜0　1　2｜道｜3　4｜窗另外沒有0號的座，是從1號開始的，所以1號也靠窗 。有列車長辦公席的車廂排列如下：窗 9 0 1 過 2 3 窗口 4 5 6 道 7 8 口順便說一下，一般長途車列車長辦公席在8號車廂, 短途車一般在5號.1： 現在我國國產客車車廂有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座號排列不一，但有規律可循：116定員的車廂，凡是座號尾數中有2、3、7、8的便是靠窗口的； 118定員的車廂，凡是座號尾數有0、4、5、9的便是靠窗口的 。2： 要是購買兩張火車票，如購到3和4或8和9為尾數的兩張連著的車票，則一定有一個座位是靠窗的 。還有定員為112的呢，靠窗為尾數4、5、8、9的位置 。3： 有時候與售票員說一下就可以了，火車站的不用說，準不理睬你，你知道的，那兒很忙 。到代售點就可以了，他們可以幫你找到你喜歡的座位，要多加5元錢 。108座車廂座位分布表001 002| | 003 004005 006 007 | | 008 009-------------------| |--------010 011 012 | | 013 014015 016 017 | | 018 019-------------------| |--------020 021 022 | | 023 024025 026 027 | | 028 029-------------------| |--------030 031 032 | | 033 034035 036 037 | | 038 039-------------------| |--------040 041 042 | | 043 044045 046 047 | | 048 049-------------------| |--------050 051 052 | | 053 054055 056 057 | | 058 059-------------------| |--------060 061 062 | | 063 064065 066 067 | | 068 069-------------------| |--------070 071 072 | | 073 074075 076 077 | | 078 079-------------------| |--------080 081 082 | | 083 084085 086 087 | | 088 089-------------------| |--------090 091 092 | | 093 094095 096 097 | | 098 099-------------------| |--------100 101 102 | | 103 104105 106| | 107 108-------------------| |--------這個規律是我在火車上研究總結出來的，希望大家喜歡，能運用在現實中! 一、目前除動車組列車外，一般的客車車廂都有118個座位，座位號從乘務員休息室的位置開始排序 。座號如果是1—40號，就是靠乘務員休息室這端；80—118號，應在車廂另一端；41—79號則在車廂中部 。按照普通客車車廂座位編排方式，一般靠近車窗的號碼為4、5、9、0四個號 。也就是說，這幾個數字或者以這幾個數字結尾的座號，一般都是靠窗座號 。1. 定員為118人的車廂，座號尾數是0 、4 、5 、9的是靠近窗口的座位 。2. 定員為116人的車廂，座號尾數是2 、3 、 7 、8的是靠近窗口的座位 。3. 如果購買兩張火車票，應購買尾數是3和4或8和9的兩張連號票，其中必有一個是靠近窗口的座位 。二、現今在鐵路上運行的客車主要是22型和25型車廂 。22型是舊車型一般是綠色的車皮，主要跑一些慢車和普快列車 。25型是新型空調車一般是紅色、蘭色 。新空硬座車的定員是118和112兩種(少量128)，22型硬座車是118和116兩種 。各型車座位安排如下：定員118座的車：(非新空車新空車以及128座一樣 )第一排:窗04 03 || -- 02 01 窗第二排:窗09 08 || 07 06 05 窗第三排:窗14 13 || 12 11 10 窗第四排:窗19 18 || 17 16 15 窗* * * * *以后各排座位號加5 ?？看暗奈矓担?.5.9.10 外加 1.118新空車112座：第一排:窗02 01 || -- -- -- 窗第二排:窗04 03 || -- -- -- 窗第三排:窗08 07 || -- 06 05 窗第四排:窗13 12 || 11 10 09 窗第五排:窗18 17 || 16 15 14 窗第六排:窗23 22 || 21 20 19 窗* * * * *以后各排座位號加5 ?？看暗奈矓担?.4.8.9 外加 2.5.112非新空車116座：第一排:窗02 01 || -- -- -- 窗第二排:窗07 06 || 05 04 03 窗第三排:窗12 11 || 10 09 08 窗第四排:窗17 16 || 15 14 13 窗* * * * *以后各排座位號加5 ?？看暗奈矓担?.3.7.8 外加 116對長途旅行乘客來說，如果不坐臥鋪，那么買到一張靠窗的硬座車票，邊走邊看沿途風景，未嘗不是一種很好的選擇 。但很多旅客買車票都是撞運氣，并不是任何時候都能買到靠窗的車票，那么哪些座號是靠窗的呢？據介紹，目前除動車組列車外，一般的客車車廂都有118個座位，座位號從乘務員休息室的位置開始排序 。座號如果是1—40號，就是靠乘務員休息室這端；80—118號，應在車廂另一端；41—79號則在車廂中部 。按照普通客車車廂座位編排方式，一般靠近車窗的號碼為4、5、9、0四個號 。也就是說，這幾個數字或者以這幾個數字結尾的座號，一般都是靠窗座號 。

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