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珠海二手哈弗，珠海二手車交易市場哪里最大

云知道哈弗

1，二手h6哈弗15款4000公里值多少錢二手哈佛H615款4000公里如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在新車包牌的價格基礎上打個八五折左右，具體看實際車況 。

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3，剛拿駕照想買個二手車練手哈弗M6怎么樣高了，這個價格高的有些離譜，畢竟新車H2也沒多少錢 。16年的二手H2，在18年的售價應該不超過6萬才對 。大學同學最近有輛車要賣，還問我要不要，說我要的話可以便宜點賣給我，同學的這臺車是在2015年上牌的哈弗H2，是1.5T的手動擋版本，說我要的話4.5萬元就可以賣給我 。我也不太懂這臺車的價格，就在網上查了一下，該車的市場價基本都在5萬元以上，看來朋友給我的價格還是比較低的 。我還是比較擔心國產車的品質，畢竟在造車工藝等方面的水平還不是太過于完善，且這臺車已經有著3年的車齡，后期的用車過程中可能沒有那么的省心，同學卻說哈弗這個品牌的造車工藝要比很多合資品牌還要高出不少，完全不用擔心它的可靠性，且這臺車在市場中的保有量相當大，即使是出現了故障，維修起來也是比較方便的 。由于這臺車的定位是小型SUV，我也有些擔心它的空間問題，因為我對于空間的需求還是比較大的，同學說雖然哈弗H2是小型SUV，但是它的車身尺寸已經達到了很多緊湊型SUV的水平，無論是前排空間還是后排空間，都能夠帶來足夠寬敞的體驗 。同學的這一番話，讓我對這臺車也很心動，就以4.5萬元的價格入手了這臺車，幾天的體驗也讓我對它有了重新的認識 。顏值一直是哈弗這個品牌能夠在國內市場中取得高銷量的重要原因，雙色的車身帶來了極為年輕的視覺感，家族式的前臉也擁有著比較高的辨識度，霧燈周圍均采用了熏黑的飾板拼接，從而使得前臉也有著更高的顏值 。即使是車內的設計，長城的做工也很精致，有著越級別一般的表現，軟包的材質讓整體上有著較高的檔次感，銀色飾板的拼接也讓車內看起來不是那么的沉悶 。1.5T的渦輪增壓發動機最大輸出功率可達110千瓦，最大的扭矩可達210N·m，與之匹配的是6檔手動變速箱 ?？偟膩碚f，4.5萬元的價格入手這臺車一點都不虧，畢竟它的性價比和大部分自主品牌一樣高，而做工也和合資品牌有著不相上下的水平 。高了，這個價格高的有些離譜，畢竟新車H2也沒多少錢 。16年的二手H2，在18年的售價應該不超過6萬才對 。大學同學最近有輛車要賣，還問我要不要，說我要的話可以便宜點賣給我，同學的這臺車是在2015年上牌的哈弗H2，是1.5T的手動擋版本，說我要的話4.5萬元就可以賣給我 。我也不太懂這臺車的價格，就在網上查了一下，該車的市場價基本都在5萬元以上，看來朋友給我的價格還是比較低的 。我還是比較擔心國產車的品質，畢竟在造車工藝等方面的水平還不是太過于完善，且這臺車已經有著3年的車齡，后期的用車過程中可能沒有那么的省心，同學卻說哈弗這個品牌的造車工藝要比很多合資品牌還要高出不少，完全不用擔心它的可靠性，且這臺車在市場中的保有量相當大，即使是出現了故障，維修起來也是比較方便的 。由于這臺車的定位是小型SUV，我也有些擔心它的空間問題，因為我對于空間的需求還是比較大的，同學說雖然哈弗H2是小型SUV，但是它的車身尺寸已經達到了很多緊湊型SUV的水平，無論是前排空間還是后排空間，都能夠帶來足夠寬敞的體驗 。同學的這一番話，讓我對這臺車也很心動，就以4.5萬元的價格入手了這臺車，幾天的體驗也讓我對它有了重新的認識 。顏值一直是哈弗這個品牌能夠在國內市場中取得高銷量的重要原因，雙色的車身帶來了極為年輕的視覺感，家族式的前臉也擁有著比較高的辨識度，霧燈周圍均采用了熏黑的飾板拼接，從而使得前臉也有著更高的顏值 。即使是車內的設計，長城的做工也很精致，有著越級別一般的表現，軟包的材質讓整體上有著較高的檔次感，銀色飾板的拼接也讓車內看起來不是那么的沉悶 。1.5T的渦輪增壓發動機最大輸出功率可達110千瓦，最大的扭矩可達210N·m，與之匹配的是6檔手動變速箱 ?？偟膩碚f，4.5萬元的價格入手這臺車一點都不虧，畢竟它的性價比和大部分自主品牌一樣高，而做工也和合資品牌有著不相上下的水平 。高了，這個價格高的有些離譜，畢竟新車H2也沒多少錢 。16年的二手H2，在18年的售價應該不超過6萬才對 。大學同學最近有輛車要賣，還問我要不要，說我要的話可以便宜點賣給我，同學的這臺車是在2015年上牌的哈弗H2，是1.5T的手動擋版本，說我要的話4.5萬元就可以賣給我 。我也不太懂這臺車的價格，就在網上查了一下，該車的市場價基本都在5萬元以上，看來朋友給我的價格還是比較低的 。我還是比較擔心國產車的品質，畢竟在造車工藝等方面的水平還不是太過于完善，且這臺車已經有著3年的車齡，后期的用車過程中可能沒有那么的省心，同學卻說哈弗這個品牌的造車工藝要比很多合資品牌還要高出不少，完全不用擔心它的可靠性，且這臺車在市場中的保有量相當大，即使是出現了故障，維修起來也是比較方便的 。由于這臺車的定位是小型SUV，我也有些擔心它的空間問題，因為我對于空間的需求還是比較大的，同學說雖然哈弗H2是小型SUV，但是它的車身尺寸已經達到了很多緊湊型SUV的水平，無論是前排空間還是后排空間，都能夠帶來足夠寬敞的體驗 。同學的這一番話，讓我對這臺車也很心動，就以4.5萬元的價格入手了這臺車，幾天的體驗也讓我對它有了重新的認識 。顏值一直是哈弗這個品牌能夠在國內市場中取得高銷量的重要原因，雙色的車身帶來了極為年輕的視覺感，家族式的前臉也擁有著比較高的辨識度，霧燈周圍均采用了熏黑的飾板拼接，從而使得前臉也有著更高的顏值 。即使是車內的設計，長城的做工也很精致，有著越級別一般的表現，軟包的材質讓整體上有著較高的檔次感，銀色飾板的拼接也讓車內看起來不是那么的沉悶 。1.5T的渦輪增壓發動機最大輸出功率可達110千瓦，最大的扭矩可達210N·m，與之匹配的是6檔手動變速箱 。總的來說，4.5萬元的價格入手這臺車一點都不虧，畢竟它的性價比和大部分自主品牌一樣高，而做工也和合資品牌有著不相上下的水平 。能接受M6油耗則難找到其他不足哈弗M6被稱之為換殼車或套娃車，原因為這臺車的平臺與哈弗H6完全相同，且發動機使用了第一代比較落后的4G15B-1.5T；然而這種換殼并沒有什么可以吐槽，因為M6的指導價新款僅為6.6-8.2萬，在這個范圍內普通只有小排量自然吸氣發動機加CVT或雙離合的板懸小型SUV，而M6是這樣的 。該車車身尺寸4649*1830*1705、軸距2680mm，A+級大五座SUV定位入門級理論上總會在車身結構方面進行簡配，但是哈弗M6仍然有65%的高強度鋼使用率，相比競品的50%左右的水平而言仍然比較高；而且懸架仍使用H6的前麥弗遜后雙橫臂式四輪獨懸，結構也是同級別最高的了 ?！叭蠹崩锏妆P懸架有一定優勢，但這一優勢換個角度看也會是劣勢 。因為較大的車身加上比較扎實的用料導致了車身較重，整備質量超過了1600公斤，這一重量比某些號稱一線自主品牌的中型SUV還要重一些；重車的油耗必然不會低，尤其是發動機又是多點電噴技術的1.5T，最大功率110kw、峰值扭矩210N·m（1800-4400轉），動力儲備也說明了M6是小馬拉大車的，所以這臺車的性能表現中規中矩，油耗達到了9.5~10.5L/100km之間 。這一油耗對于一臺A+級SUV來說還在合理的范圍，但因為M6的價格過低，重合的競品普遍為輕幾百公斤的小型SUV，在這種不對等的對比中油耗自然顯得高一些；這就是底盤車架造成的M6明顯的不足，即使手動變速箱用6擋、自動變速箱用7擋濕式雙離合也很難補償，所以選擇這臺車的前提是要對油耗有客觀的理解 。配置方面M6新款標配了前排雙氣囊、胎壓監測以及ESP車身穩定系統，輔助配置兩款高配有倒車影像與定速巡航等基礎配置；舒適配置標配自動分區且有后排出風口的空調系統，皮革座椅與天窗也只是高配兩款才有配備，不過評價一臺汽車的優劣還是要綜合價格評測，手擋高配指導價僅為7.2萬、自動版起售價為7.7萬，而且終端還有讓利；綜合價格、空間、配置以及質量，哈弗M6除了油耗較高以外沒有其他不足，如果需要一臺入門級價格但有消費級品質的SUV，M6值得選擇 。

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