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1，動(dòng)車組上面有沒有賣盒飯一般是20，在一頓飯的后期時(shí)間段降到10元。不過菜的量有降飯盒是20的早餐15快餐還有30 的，因?yàn)樗麄兊倪M(jìn)貨途徑貌似比較特殊，所以，相對價(jià)格貴一些。出門在外，大家都不容易 ?；疖嚿系姆奖忝媸?元一桶，快餐10元20元的都有方便面五元一桶，康師傅的．礦泉水2.5一瓶，統(tǒng)一的．鮮橙多3.5一瓶，康師傅的．短了沒有的有的有，有的沒有。如果你坐的車次是中午或晚上上面都有賣盒飯的一般20元以上再看看別人怎么說的。這趟動(dòng)車有盒飯和小食品銷售，盒飯是由快餐公司生產(chǎn)的那種密封包裝的。

2，高鐵餐食價(jià)格2021高鐵上現(xiàn)在規(guī)定必須提供三個(gè)價(jià)格檔次的盒飯，分別是15、35、45元的，而且還要強(qiáng)行搭配1個(gè)5-8元的湯包。

3，高鐵上的食物多少錢米飯?zhí)撞退惖乃恢溃罪執(zhí)籽b30-50不等，反正一個(gè)字：又貴又不好吃！建議自帶！水果不知道，米飯?zhí)籽b30-50不等，反正一個(gè)字：又貴又不好吃！建議自帶！【高鐵上食物價(jià)格一覽表，動(dòng)車組上面有沒有賣盒飯】

4，高鐵上的食品為什么那么貴憤青是真多，看了其他的回答，都是從壟斷啦、霸王條款啦等方面去考慮問題，首先我認(rèn)為這是非常主觀而且片面的看法，現(xiàn)在我就從以下幾方面去論述一下高鐵上的食物為什么那么貴。價(jià)格是價(jià)值的體現(xiàn)首先我們需要知道，價(jià)格是由什么決定的，一般人會(huì)認(rèn)為商品的價(jià)格是由商品的成本所決定的，但是事實(shí)并不是這樣，如果商品價(jià)格是成本決定的，那么世界上將不會(huì)有賠本的買賣。其實(shí)商品的價(jià)格是由市場供需關(guān)系決定的，也就是說市場供大于求，價(jià)格會(huì)下降；求大于供，價(jià)格會(huì)上升。高鐵上，在這個(gè)限定的環(huán)境中，在飯點(diǎn)，食物對于所有乘客來說一定是要比平時(shí)更加稀有的，因?yàn)槌丝投亲羽I，而高鐵上的食物是有限的，所以，高鐵上的食物比平時(shí)肯定貴不少。市場是開放的，并不壟斷，也沒有“霸王條款”首先，高鐵上是沒有限制不允許帶食物的，如果可以，完全可以自帶食物，所以就沒有所謂的壟斷和“霸王條款”，買賣都是自由的，如果商家連給商品定價(jià)的權(quán)利都沒有，恐怕這才是真正的霸王條款。高鐵上的食物售價(jià)不是鐵路公司說了算的商品的價(jià)格其實(shí)不是商家來規(guī)定的，而是市場的選擇，舉個(gè)簡單的例子，商品售價(jià)過高，人們不會(huì)購買，會(huì)迫使商家降價(jià)出售；而商品售價(jià)過低，人們會(huì)蜂擁搶購，勢必會(huì)有黃牛覺得有利可圖，消費(fèi)者真正的到手價(jià)格恐怕比原價(jià)貴出很多，所以，商品的價(jià)格是特定時(shí)間、特定區(qū)域中市場天然給出的價(jià)格，商家定價(jià)只不過是把市場給出的價(jià)格變成商品的標(biāo)簽而已，所以，高鐵上食物的價(jià)格不是鐵路公司說了算的，是高鐵上的飯它就值那個(gè)價(jià)錢，否則，也沒有人會(huì)購買了。以上是我的一些粗淺看法，有不同意見的小伙伴請踴躍留言，共同探討問題。這是我在悟空問答的第四天，如果您還比較滿意我的回答的話，請點(diǎn)擊右上角關(guān)注按鈕，我會(huì)每天高質(zhì)量的回答各種有趣的問題，我十分需要您的支持，非常感謝！?。嵡嗍钦娑?，看了其他的回答，都是從壟斷啦、霸王條款啦等方面去考慮問題，首先我認(rèn)為這是非常主觀而且片面的看法，現(xiàn)在我就從以下幾方面去論述一下高鐵上的食物為什么那么貴。價(jià)格是價(jià)值的體現(xiàn)首先我們需要知道，價(jià)格是由什么決定的，一般人會(huì)認(rèn)為商品的價(jià)格是由商品的成本所決定的，但是事實(shí)并不是這樣，如果商品價(jià)格是成本決定的，那么世界上將不會(huì)有賠本的買賣。其實(shí)商品的價(jià)格是由市場供需關(guān)系決定的，也就是說市場供大于求，價(jià)格會(huì)下降；求大于供，價(jià)格會(huì)上升。高鐵上，在這個(gè)限定的環(huán)境中，在飯點(diǎn)，食物對于所有乘客來說一定是要比平時(shí)更加稀有的，因?yàn)槌丝投亲羽I，而高鐵上的食物是有限的，所以，高鐵上的食物比平時(shí)肯定貴不少。市場是開放的，并不壟斷，也沒有“霸王條款”首先，高鐵上是沒有限制不允許帶食物的，如果可以，完全可以自帶食物，所以就沒有所謂的壟斷和“霸王條款”，買賣都是自由的，如果商家連給商品定價(jià)的權(quán)利都沒有，恐怕這才是真正的霸王條款。高鐵上的食物售價(jià)不是鐵路公司說了算的商品的價(jià)格其實(shí)不是商家來規(guī)定的，而是市場的選擇，舉個(gè)簡單的例子，商品售價(jià)過高，人們不會(huì)購買，會(huì)迫使商家降價(jià)出售；而商品售價(jià)過低，人們會(huì)蜂擁搶購，勢必會(huì)有黃牛覺得有利可圖，消費(fèi)者真正的到手價(jià)格恐怕比原價(jià)貴出很多，所以，商品的價(jià)格是特定時(shí)間、特定區(qū)域中市場天然給出的價(jià)格，商家定價(jià)只不過是把市場給出的價(jià)格變成商品的標(biāo)簽而已，所以，高鐵上食物的價(jià)格不是鐵路公司說了算的，是高鐵上的飯它就值那個(gè)價(jià)錢，否則，也沒有人會(huì)購買了。以上是我的一些粗淺看法，有不同意見的小伙伴請踴躍留言，共同探討問題。這是我在悟空問答的第四天，如果您還比較滿意我的回答的話，請點(diǎn)擊右上角關(guān)注按鈕，我會(huì)每天高質(zhì)量的回答各種有趣的問題，我十分需要您的支持，非常感謝！?。嵡嗍钦娑?，看了其他的回答，都是從壟斷啦、霸王條款啦等方面去考慮問題，首先我認(rèn)為這是非常主觀而且片面的看法，現(xiàn)在我就從以下幾方面去論述一下高鐵上的食物為什么那么貴。價(jià)格是價(jià)值的體現(xiàn)首先我們需要知道，價(jià)格是由什么決定的，一般人會(huì)認(rèn)為商品的價(jià)格是由商品的成本所決定的，但是事實(shí)并不是這樣，如果商品價(jià)格是成本決定的，那么世界上將不會(huì)有賠本的買賣。其實(shí)商品的價(jià)格是由市場供需關(guān)系決定的，也就是說市場供大于求，價(jià)格會(huì)下降；求大于供，價(jià)格會(huì)上升。高鐵上，在這個(gè)限定的環(huán)境中，在飯點(diǎn)，食物對于所有乘客來說一定是要比平時(shí)更加稀有的，因?yàn)槌丝投亲羽I，而高鐵上的食物是有限的，所以，高鐵上的食物比平時(shí)肯定貴不少。市場是開放的，并不壟斷，也沒有“霸王條款”首先，高鐵上是沒有限制不允許帶食物的，如果可以，完全可以自帶食物，所以就沒有所謂的壟斷和“霸王條款”，買賣都是自由的，如果商家連給商品定價(jià)的權(quán)利都沒有，恐怕這才是真正的霸王條款。高鐵上的食物售價(jià)不是鐵路公司說了算的商品的價(jià)格其實(shí)不是商家來規(guī)定的，而是市場的選擇，舉個(gè)簡單的例子，商品售價(jià)過高，人們不會(huì)購買，會(huì)迫使商家降價(jià)出售；而商品售價(jià)過低，人們會(huì)蜂擁搶購，勢必會(huì)有黃牛覺得有利可圖，消費(fèi)者真正的到手價(jià)格恐怕比原價(jià)貴出很多，所以，商品的價(jià)格是特定時(shí)間、特定區(qū)域中市場天然給出的價(jià)格，商家定價(jià)只不過是把市場給出的價(jià)格變成商品的標(biāo)簽而已，所以，高鐵上食物的價(jià)格不是鐵路公司說了算的，是高鐵上的飯它就值那個(gè)價(jià)錢，否則，也沒有人會(huì)購買了。以上是我的一些粗淺看法，有不同意見的小伙伴請踴躍留言，共同探討問題。這是我在悟空問答的第四天，如果您還比較滿意我的回答的話，請點(diǎn)擊右上角關(guān)注按鈕，我會(huì)每天高質(zhì)量的回答各種有趣的問題，我十分需要您的支持，非常感謝?。?！運(yùn)能，運(yùn)量，成本，毛利的關(guān)系，及人為提高價(jià)格，成品，或半成品，直接從市場流入到旅客手中，或客遠(yuǎn)部門有加工廠，采購，再制成成品，出售到旅客手中，價(jià)格就降低許多，目前，許多高鐵，主管列車的客運(yùn)段，沒有現(xiàn)成的加工廠，直接市場檢驗(yàn)后，成品出售，所以價(jià)格要比較高！憤青是真多，看了其他的回答，都是從壟斷啦、霸王條款啦等方面去考慮問題，首先我認(rèn)為這是非常主觀而且片面的看法，現(xiàn)在我就從以下幾方面去論述一下高鐵上的食物為什么那么貴。價(jià)格是價(jià)值的體現(xiàn)首先我們需要知道，價(jià)格是由什么決定的，一般人會(huì)認(rèn)為商品的價(jià)格是由商品的成本所決定的，但是事實(shí)并不是這樣，如果商品價(jià)格是成本決定的，那么世界上將不會(huì)有賠本的買賣。其實(shí)商品的價(jià)格是由市場供需關(guān)系決定的，也就是說市場供大于求，價(jià)格會(huì)下降；求大于供，價(jià)格會(huì)上升。高鐵上，在這個(gè)限定的環(huán)境中，在飯點(diǎn)，食物對于所有乘客來說一定是要比平時(shí)更加稀有的，因?yàn)槌丝投亲羽I，而高鐵上的食物是有限的，所以，高鐵上的食物比平時(shí)肯定貴不少。市場是開放的，并不壟斷，也沒有“霸王條款”首先，高鐵上是沒有限制不允許帶食物的，如果可以，完全可以自帶食物，所以就沒有所謂的壟斷和“霸王條款”，買賣都是自由的，如果商家連給商品定價(jià)的權(quán)利都沒有，恐怕這才是真正的霸王條款。高鐵上的食物售價(jià)不是鐵路公司說了算的商品的價(jià)格其實(shí)不是商家來規(guī)定的，而是市場的選擇，舉個(gè)簡單的例子，商品售價(jià)過高，人們不會(huì)購買，會(huì)迫使商家降價(jià)出售；而商品售價(jià)過低，人們會(huì)蜂擁搶購，勢必會(huì)有黃牛覺得有利可圖，消費(fèi)者真正的到手價(jià)格恐怕比原價(jià)貴出很多，所以，商品的價(jià)格是特定時(shí)間、特定區(qū)域中市場天然給出的價(jià)格，商家定價(jià)只不過是把市場給出的價(jià)格變成商品的標(biāo)簽而已，所以，高鐵上食物的價(jià)格不是鐵路公司說了算的，是高鐵上的飯它就值那個(gè)價(jià)錢，否則，也沒有人會(huì)購買了。以上是我的一些粗淺看法，有不同意見的小伙伴請踴躍留言，共同探討問題。這是我在悟空問答的第四天，如果您還比較滿意我的回答的話，請點(diǎn)擊右上角關(guān)注按鈕，我會(huì)每天高質(zhì)量的回答各種有趣的問題，我十分需要您的支持，非常感謝！??！5，火車餐車上的食品價(jià)格首先，一等座車廂比二等座車廂要寬敞很多，一等座每一排只有四個(gè)座位，而二等座則是五個(gè)座位，這樣一來，過道就會(huì)更加寬敞，座位也比二等座寬敞很多。其次，一等座每個(gè)座位上都有照明系統(tǒng)，不像二等座只有車廂里面的大燈，如果想要看書什么都很不方便。除此之外，一等座的服務(wù)也比二等座要好，相比起二等座，一等座的服務(wù)也要更加周到與緊密，二等座基本上都是一切自理。隨著現(xiàn)在科技發(fā)展越來越快，我們的交通工具也是越來越多樣化，無論是公車、汽車、地鐵，還是火車、飛機(jī)、高鐵，都開始面向普通民眾，平時(shí)出遠(yuǎn)門的話，大多數(shù)也是選擇乘坐高鐵，高鐵座位分為一等座跟二等座，并且一等座的價(jià)格要比二等座的價(jià)格高上不少，一等座和二等座的區(qū)別在哪里？1、座位二等座一排有5個(gè)座位，一邊2座一邊3座，分別為xF/xD/xC xB/xA （x代表排號(hào)）一等座一排有4個(gè)座位，一邊各2座,分別為xF/xD xC/xA （x代表排號(hào)）2、空間大小二等座的座位，排與排之間和過道比較窄，顯得擁擠沉悶。一等座的座位比二等座寬敞，座椅向后放倒角度也大些，躺臥舒服。3、價(jià)格二等座的價(jià)格相對較低，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，普通大眾通常會(huì)選擇二等座。一等座的價(jià)格根據(jù)里程遠(yuǎn)近，一般比相應(yīng)的二等座貴幾十到幾百元不等。4、功能設(shè)施二等座可向后調(diào)整椅背的傾斜度大約45度；每個(gè)座位后有一個(gè)小餐桌餐。新型列車每排有兩個(gè)充電插座，老式的列車只有車廂前面和后面有。衛(wèi)生間相對窄。一等座可向后調(diào)整椅背的傾斜度比二等座大。衛(wèi)生間寬敞明亮，有殘疾人專用。座位有電動(dòng)腳托，液晶顯示屏，免費(fèi)lPAD使用，免費(fèi)飲料零食等。5、車窗二等座的視野一般一等座的視野寬闊6、乘坐人群一等座的乘坐人群偏商務(wù)，家庭一起乘坐的比二等座少。一般是20，在一頓飯的后期時(shí)間段降到10元。不過菜的量有降飯盒是20的早餐15方便面五元一桶，康師傅的．礦泉水2.5一瓶，統(tǒng)一的．鮮橙多3.5一瓶，康師傅的．快餐還有30 的，因?yàn)樗麄兊倪M(jìn)貨途徑貌似比較特殊，所以，相對價(jià)格貴一些。出門在外，大家都不容易。火車上的方便面是5元一桶，快餐10元20元的都有6，高鐵上的盒飯多少錢一份高鐵盒飯有15、38、60和88不等的，還有40、55、60等不同價(jià)位的盒飯，每個(gè)列車設(shè)定盒飯價(jià)格都不同，主要是飯盒除了有菜品的區(qū)別外，在保質(zhì)期和供應(yīng)數(shù)量上也有很大不同。高價(jià)位的盒飯都是當(dāng)日供應(yīng)的7，高鐵上為什么一般不賣方便面氣味不易散出去正因?yàn)楦咚倭熊嚪忾]性好，方便面味道不易擴(kuò)散，會(huì)引起其他乘客不適，所以高鐵、動(dòng)車上一般不賣泡面，建議在高鐵上吃泡面最好能去餐車吃，不影響別人。高鐵風(fēng)口位置在列車表面壓力出輪穩(wěn)定的區(qū)域,加上為隔離車外噪聲，高鐵車雨氣窯性好,所以各種氣味不易散發(fā)出去，只能通過排風(fēng)口排除。正因?yàn)楦咚倭熊嚪忾]性好，方便面味道不易擴(kuò)散，會(huì)引起其他乘客不適，所以高鐵、動(dòng)車上一般不賣泡面，建議在高鐵上吃泡面最好能去餐車吃，不影響別人。為了提高旅客舒適度，高鐵上一般不賣泡面。高鐵的速度很快，不存在夜班車，基本上一天時(shí)間足夠來回行程周轉(zhuǎn)，因此高鐵時(shí)間都很短，短途一兩個(gè)小時(shí)基本上就到了。如果實(shí)在是太餓的話，一般簡單吃點(diǎn)點(diǎn)心或水果墊墊肚子即可。除此以外，還有銷量問題也是影響因素，要知道在高鐵和火車上的食物都比外面賣的要貴，相差的價(jià)格還是挺大的，雖然是因?yàn)榧由狭巳斯ぐ徇\(yùn)費(fèi)，食材保鮮等理由，但是價(jià)格貴了是真的。所以現(xiàn)在很多乘客都是自己帶吃的東西上車，而車上的食物方便面等等的銷量就下降了，所以處于成本考慮干脆就不賣了。氣味不易散出去由于高鐵上密封性特別強(qiáng)，吃泡面味道會(huì)很大，不利于車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量，從而影響到其他乘客的乘車感受，高鐵上之所以不送賣方便面，也是提倡大家在高鐵上，盡量不要食用一些氣味刺鼻的食物，共同營造一個(gè)舒適的乘車環(huán)境。高鐵上吃方便面會(huì)引起其他乘客不適,所以高鐵、動(dòng)車上一般不賣泡面,建議在高鐵上吃泡面最好能去餐車吃,不影響別人。由于高鐵上密封性特別強(qiáng)，吃泡面味道會(huì)很大，不利于車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量，從而影響到其他乘客的乘車感受，高鐵上之所以不送賣方便面，也是提倡大家在高鐵上，盡量不要食用一些氣味刺鼻的食物，共同營造一個(gè)舒適的乘車環(huán)境 ?；疖嚿嫌惺圪u方便面是因?yàn)榛疖嚿系目臻g相對來說不是特別封閉，車間連接處都有對應(yīng)的出風(fēng)口，空氣流動(dòng)性相對高鐵或動(dòng)車要強(qiáng)的多，而且高鐵的速度很快，不存在夜班車，基本上一天時(shí)間足夠來回行程周轉(zhuǎn)，因此高鐵時(shí)間都很短，短途一兩個(gè)小時(shí)基本上就到了。如果實(shí)在是太餓的話，一般簡單吃點(diǎn)點(diǎn)心或水果墊墊肚子即可。拓展閱讀：為了提高旅客舒適度，動(dòng)車組列車上安裝了空調(diào)裝置、冷卻系統(tǒng)和換氣系統(tǒng)，需要布置進(jìn)、排風(fēng)口位置，讓新風(fēng)進(jìn)入。而高速列車采用雙向運(yùn)動(dòng)模式，即頭尾車都是駕駛室，無需掉頭，只要駕駛員從頭車交換到尾車即可。這樣一來，進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口位置的壓力方向會(huì)隨迎風(fēng)面和背風(fēng)面而變，風(fēng)口位置只能布置在列車表面壓力比較穩(wěn)定的區(qū)域，造成高速列車比普通火車新風(fēng)交換能力弱。8，高鐵上餐車都有什么吃的00:00 / 03:2070% 快捷鍵說明空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進(jìn)5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽不再出現(xiàn) 可在播放器設(shè)置中重新打開小窗播放快捷鍵說明9，高鐵上為什么不賣方便面一等座有一個(gè)專門伸腳的踏板，頸部的位置有一只小枕頭，休息的時(shí)候可以調(diào)整座椅的傾斜度，把腳伸在小踏板上并且枕著小枕頭舒適的小憩一會(huì)兒。除此之外，乘客可以在座椅上自由活動(dòng)，伸腳的位置也更寬。一等座車廂的座位相比二等座要寬一些，乘客可以在座椅上自由活動(dòng)，伸腳的位置也更寬，同樣的車廂，一等座每一排只有四個(gè)座位，中間是過道。一等座的座位小桌板設(shè)置在右手邊的扶手里，小桌板可以根據(jù)親的個(gè)人愛好對折起來，獲得更大的空間。一等座可向后調(diào)整椅背的傾斜度比二等座大。衛(wèi)生間寬敞明亮，有殘疾人專用。座位有電動(dòng)腳托，液晶顯示屏，免費(fèi)lPAD使用，免費(fèi)飲料零食等。二等座可向后調(diào)整椅背的傾斜度大約45度，每個(gè)座位后有一個(gè)小餐桌餐。新型列車每排有兩個(gè)充電插座，老式的列車只有車廂前面和后面有，衛(wèi)生間相對窄。一等座有一個(gè)專門伸腳的踏板，頸部的位置有一只小枕頭，休息的時(shí)候可以調(diào)整座椅的傾斜度，把腳伸在小踏板上并且枕著小枕頭舒適的小憩一會(huì)兒。一等座的最大的優(yōu)勢其實(shí)是在扶手按鈕上，除了設(shè)置有調(diào)節(jié)椅背的按鈕，還有一個(gè)調(diào)節(jié)耳機(jī)聲音大小的按鈕。如果你帶了耳機(jī)，就可以把耳機(jī)插在扶手的插孔里，將會(huì)聽到隨機(jī)播放的古典音樂、流行音樂或者傳統(tǒng)音樂，能夠緩解旅途的疲勞。二等座的視野一般，一等座的視野寬闊。二等座的價(jià)格相對較低，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，普通大眾通常會(huì)選擇二等座。一等座的價(jià)格根據(jù)里程遠(yuǎn)近，一般比相應(yīng)的二等座貴幾十到幾百元不等。一等座還會(huì)有些額外的服務(wù)，例如乘坐一等座的乘客可以有免費(fèi)的飲品，但是二等座的只能夠自己買，高鐵上食品和飲料的價(jià)格也是不敢恭維的。還有特別服務(wù)就是工作人員會(huì)關(guān)注每一個(gè)乘客的終點(diǎn)站，到站的時(shí)候會(huì)提醒乘客，這和火車臥鋪是一樣的。數(shù)量上一等座更少一點(diǎn)，二等座的標(biāo)配都是五個(gè)座位一排，而一等座的設(shè)計(jì)是四個(gè)座位一排，這樣每個(gè)座位和過道的地方都會(huì)大一點(diǎn)，乘客乘坐也會(huì)舒服一點(diǎn) 。畢竟對于某些人群來講還是不習(xí)慣和陌生人擠在一起。氣味不易散出去正因?yàn)楦咚倭熊嚪忾]性好，方便面味道不易擴(kuò)散，會(huì)引起其他乘客不適，所以高鐵、動(dòng)車上一般不賣泡面，建議在高鐵上吃泡面最好能去餐車吃，不影響別人。高鐵風(fēng)口位置在列車表面壓力出輪穩(wěn)定的區(qū)域,加上為隔離車外噪聲，高鐵車雨氣窯性好,所以各種氣味不易散發(fā)出去，只能通過排風(fēng)口排除。正因?yàn)楦咚倭熊嚪忾]性好，方便面味道不易擴(kuò)散，會(huì)引起其他乘客不適，所以高鐵、動(dòng)車上一般不賣泡面，建議在高鐵上吃泡面最好能去餐車吃，不影響別人。為了提高旅客舒適度，高鐵上一般不賣泡面。高鐵的速度很快，不存在夜班車，基本上一天時(shí)間足夠來回行程周轉(zhuǎn)，因此高鐵時(shí)間都很短，短途一兩個(gè)小時(shí)基本上就到了。如果實(shí)在是太餓的話，一般簡單吃點(diǎn)點(diǎn)心或水果墊墊肚子即可。除此以外，還有銷量問題也是影響因素，要知道在高鐵和火車上的食物都比外面賣的要貴，相差的價(jià)格還是挺大的，雖然是因?yàn)榧由狭巳斯ぐ徇\(yùn)費(fèi)，食材保鮮等理由，但是價(jià)格貴了是真的。所以現(xiàn)在很多乘客都是自己帶吃的東西上車，而車上的食物方便面等等的銷量就下降了，所以處于成本考慮干脆就不賣了。10，高鐵上的一份盒飯要65塊飯賣的這么貴合理嗎高鐵盒飯賣65元，是一般盒飯的6倍多？你覺得合理嗎？00:00 / 01:1070% 快捷鍵說明空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進(jìn)5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽不再出現(xiàn) 可在播放器設(shè)置中重新打開小窗播放快捷鍵說明11，水果面包和水可以帶上高鐵嗎展開全部說起準(zhǔn)備火車上的食品，人們一般都是想到方便面、火腿腸、榨菜等等。這些食品吃著是方便了，但既不營養(yǎng)，又容易引起問題。方便面、火腿腸含有大量的油脂，在胃里停留的時(shí)間長，難以消化，容易使人出現(xiàn)胃腸膨脹、腹部難受等消化不良反應(yīng) 。榨菜等咸菜所含的維生素很少，不能滿足身體的需要，容易使人感到疲勞，還會(huì)引起人體抵抗力下降，出現(xiàn)頭暈、失眠、精神緊張、乏力等現(xiàn)象。消除旅途中的疲勞，合理飲食非常重要。為了盡快地消除疲勞，恢復(fù)充沛的精力，有不少人常常加餐，買上好幾只燒雞，或者到餐車大吃肉類，想以此來加強(qiáng)營養(yǎng)，補(bǔ)養(yǎng)身體，消除疲勞，結(jié)果卻是適得其反。乘坐火車的旅客應(yīng)該適當(dāng)多吃一些堿性食物，如海帶、紫菜、豆制品、乳類，還應(yīng)該多吃新鮮的蘋果、香蕉、梨和柚子，以及含有豐富蛋白質(zhì)與維生素的動(dòng)物肝臟等，這些食物經(jīng)過人體消化吸收后，可以迅速消除疲勞。維生素B和維生素C有助于把人體內(nèi)積存的代謝產(chǎn)物盡快處理掉，所以，食用富含這兩種維生素的食物，比如粗糧、刺梨和獼猴桃等，也能消除疲勞。在飲用水方面，白開水是最理想的飲品，其次是茶飲料，含糖量高的果汁飲料最好不要喝。也可以選擇礦物質(zhì)水，水中含有大量的氧氣和微量元素，能快速緩解人體的疲勞感。喝熱茶也可消除疲勞，適當(dāng)吃點(diǎn)巧克力，喝點(diǎn)咖啡，也能起到同樣的作用。必要時(shí)還可用瓜果代水。短途旅行（少于12小時(shí)）可以帶些礦物質(zhì)水、酸奶、蘋果、香蕉、梨和柚子、不太甜的粗糧面食比如玉米和黑米面糕點(diǎn)等，長途旅行（長于12小時(shí)）除了帶上述食品之外，還要另加些海帶絲，包裝好的蔬菜沙拉、獼猴桃、豆制品、全麥面包、茶葉等。在火車上吃飯，不可吃得過飽，切忌暴飲暴食 ?？谖兑饲宓俪陨溆湍伿澄?，就餐時(shí)不喝或少喝酒。而且，瓜果一定要洗凈或去皮吃。展開全部我平時(shí)作火車就很少吃方便面火腿腸之類的垃圾食品吃多了胃不舒服最好吃些水果即可充饑又能補(bǔ)充水分如果有條件可以在餐車上吃些正餐總之易消化的就好外出旅行多有不便，火車上人也太多，應(yīng)該以簡單方便的食物為主。一，若是一人，可帶上礦泉水、水果、方便面，在火車上食用，這樣比較經(jīng)濟(jì)；二，若是人多，可留人看管攜帶物品，輪流到餐車吃飯，雖然價(jià)格貴一些，但能滿足口味。另外，為了解決乘車枯燥，可以攜帶一本書消除枯燥；也可以帶上一些瓜子、炒花生，以解枯燥。三，短途可以帶點(diǎn)水果,巧克力等糖果。長途人多大家可以自帶各種小菜、熟食、面包上車后一聚餐很熱鬧。人不多自己可以帶點(diǎn)涼菜、熟食、烙餅、面包之類就可以了。我每次都是這樣解決的。當(dāng)然方便面是不可少的。抽真空的食品可以多帶一點(diǎn) 。另外帶點(diǎn)可以打發(fā)時(shí)間的小零食(瓜子、花生之類) 。展開全部清淡易消化少量隨身攜帶沒關(guān)系，量大比較麻煩，特別是液體類。高鐵動(dòng)車上有賣面包賣牛奶咖啡，不過價(jià)格比市面上貴。想便宜的話最好在進(jìn)車站之前在火車站外面周邊的店鋪或者超市買。12，高鐵上的飯的價(jià)格是多少不要是說肯定不便宜啥的注我的是普通票沒一：每趟列車或者說各個(gè)鐵路局的價(jià)格是不盡相同的二：高鐵上也配備有餐車，可以點(diǎn)餐，也可以買套餐盒飯，價(jià)格是多樣化而且也在不斷的順應(yīng)市場需求而變化三：高鐵套餐盒飯的價(jià)格，最便宜的十五塊一盒。這個(gè)基本上全國都是一致的，大部分列車還供應(yīng)35元/盒的套餐和45元/一盒的套餐，內(nèi)容較之十五更豐富，有湯水供應(yīng) 。13，高鐵一等座和二等座的區(qū)別在哪里氣味不易散出去由于高鐵上密封性特別強(qiáng)，吃泡面味道會(huì)很大，不利于車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量，從而影響到其他乘客的乘車感受，高鐵上之所以不送賣方便面，也是提倡大家在高鐵上，盡量不要食用一些氣味刺鼻的食物，共同營造一個(gè)舒適的乘車環(huán)境。高鐵上吃方便面會(huì)引起其他乘客不適,所以高鐵、動(dòng)車上一般不賣泡面,建議在高鐵上吃泡面最好能去餐車吃,不影響別人。由于高鐵上密封性特別強(qiáng)，吃泡面味道會(huì)很大，不利于車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量，從而影響到其他乘客的乘車感受，高鐵上之所以不送賣方便面，也是提倡大家在高鐵上，盡量不要食用一些氣味刺鼻的食物，共同營造一個(gè)舒適的乘車環(huán)境。火車上有售賣方便面是因?yàn)榛疖嚿系目臻g相對來說不是特別封閉，車間連接處都有對應(yīng)的出風(fēng)口，空氣流動(dòng)性相對高鐵或動(dòng)車要強(qiáng)的多，而且高鐵的速度很快，不存在夜班車，基本上一天時(shí)間足夠來回行程周轉(zhuǎn)，因此高鐵時(shí)間都很短，短途一兩個(gè)小時(shí)基本上就到了。如果實(shí)在是太餓的話，一般簡單吃點(diǎn)點(diǎn)心或水果墊墊肚子即可。拓展閱讀：為了提高旅客舒適度，動(dòng)車組列車上安裝了空調(diào)裝置、冷卻系統(tǒng)和換氣系統(tǒng)，需要布置進(jìn)、排風(fēng)口位置，讓新風(fēng)進(jìn)入。而高速列車采用雙向運(yùn)動(dòng)模式，即頭尾車都是駕駛室，無需掉頭，只要駕駛員從頭車交換到尾車即可。這樣一來，進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口位置的壓力方向會(huì)隨迎風(fēng)面和背風(fēng)面而變，風(fēng)口位置只能布置在列車表面壓力比較穩(wěn)定的區(qū)域，造成高速列車比普通火車新風(fēng)交換能力弱。首先，一等座車廂比二等座車廂要寬敞很多，一等座每一排只有四個(gè)座位，而二等座則是五個(gè)座位，這樣一來，過道就會(huì)更加寬敞，座位也比二等座寬敞很多。其次，一等座每個(gè)座位上都有照明系統(tǒng)，不像二等座只有車廂里面的大燈，如果想要看書什么都很不方便。除此之外，一等座的服務(wù)也比二等座要好，相比起二等座，一等座的服務(wù)也要更加周到與緊密，二等座基本上都是一切自理。隨著現(xiàn)在科技發(fā)展越來越快，我們的交通工具也是越來越多樣化，無論是公車、汽車、地鐵，還是火車、飛機(jī)、高鐵，都開始面向普通民眾，平時(shí)出遠(yuǎn)門的話，大多數(shù)也是選擇乘坐高鐵，高鐵座位分為一等座跟二等座，并且一等座的價(jià)格要比二等座的價(jià)格高上不少，一等座和二等座的區(qū)別在哪里？1、座位二等座一排有5個(gè)座位，一邊2座一邊3座，分別為xF/xD/xC xB/xA （x代表排號(hào)）一等座一排有4個(gè)座位，一邊各2座,分別為xF/xD xC/xA （x代表排號(hào)）2、空間大小二等座的座位，排與排之間和過道比較窄，顯得擁擠沉悶。一等座的座位比二等座寬敞，座椅向后放倒角度也大些，躺臥舒服。3、價(jià)格二等座的價(jià)格相對較低，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，普通大眾通常會(huì)選擇二等座。一等座的價(jià)格根據(jù)里程遠(yuǎn)近，一般比相應(yīng)的二等座貴幾十到幾百元不等。4、功能設(shè)施二等座可向后調(diào)整椅背的傾斜度大約45度；每個(gè)座位后有一個(gè)小餐桌餐。新型列車每排有兩個(gè)充電插座，老式的列車只有車廂前面和后面有。衛(wèi)生間相對窄。一等座可向后調(diào)整椅背的傾斜度比二等座大。衛(wèi)生間寬敞明亮，有殘疾人專用。座位有電動(dòng)腳托，液晶顯示屏，免費(fèi)lPAD使用，免費(fèi)飲料零食等。5、車窗二等座的視野一般一等座的視野寬闊6、乘坐人群一等座的乘坐人群偏商務(wù)，家庭一起乘坐的比二等座少。14，高鐵上一杯奶茶具體要多少錢呀高鐵上一杯奶茶具體要26元左右。廣州動(dòng)車組餐飲公司率先推出了高鐵奶茶。每一杯高鐵奶茶的包裝上，印的都是高鐵餐飲乘務(wù)員形象，取名“那個(gè)女孩” 。據(jù)廣州鐵路稱，這款奶茶于今年10月中旬上線，目前在湘粵兩省所有高鐵列車上制作出售，日均售出3000杯，還常常賣斷貨。坐高鐵注意事項(xiàng)高鐵檢票大多數(shù)情況下是使用自助檢票機(jī)，車票正面朝上、有身份證號(hào)碼的那邊在左邊，插入卡槽，等車票彈出，就可以通過。車票上會(huì)有黑色箭頭就是檢票后出現(xiàn)的。按要求檢票。高鐵車站有自動(dòng)檢票機(jī)，藍(lán)色的車票可以直接通過票機(jī)檢票通過（網(wǎng)上購票的也可以不用取票直接在票機(jī)刷身份證通過，具體車站允許與否可以咨詢當(dāng)?shù)剀囌荆?；紅色的車票只能通過人工檢票口通過。15，坐動(dòng)車車上會(huì)賣那些吃的價(jià)格便宜不很貴的一般都是平時(shí)的三倍樓主乘坐動(dòng)車時(shí)間較長的話建議提前在平價(jià)超市購買！肯定比外面要貴.還是自己提前準(zhǔn)備好.很貴~是平時(shí)的三倍對于這樣的一個(gè)問題，只能說從法律和規(guī)章來看，沒有明確的規(guī)定說不能吃，但由于動(dòng)車車廂內(nèi)是密閉空間，考慮到氣味較大的食物會(huì)對周邊旅客有影響，從相互理解的角度還是盡量少吃 ?；谶@樣的情況，可以發(fā)現(xiàn)有些車站內(nèi)是不賣泡面的。如果乘客自帶泡面上動(dòng)車，單是說“動(dòng)車上能吃泡面嗎”這個(gè)問題的話，是可以食用的。不過，為了避免引起其他乘客的不滿，有網(wǎng)友建議選擇干撈的方便面或者小桶的湯面，如果你非要吃方便面的話，怕影響到他人就在車廂連接處解決。不便宜。不過有錢的就不會(huì)覺得那些貴了，我個(gè)人覺得挺貴的一等座有一個(gè)專門伸腳的踏板，頸部的位置有一只小枕頭，休息的時(shí)候可以調(diào)整座椅的傾斜度，把腳伸在小踏板上并且枕著小枕頭舒適的小憩一會(huì)兒。除此之外，乘客可以在座椅上自由活動(dòng)，伸腳的位置也更寬。一等座車廂的座位相比二等座要寬一些，乘客可以在座椅上自由活動(dòng)，伸腳的位置也更寬，同樣的車廂，一等座每一排只有四個(gè)座位，中間是過道。一等座的座位小桌板設(shè)置在右手邊的扶手里，小桌板可以根據(jù)親的個(gè)人愛好對折起來，獲得更大的空間。一等座可向后調(diào)整椅背的傾斜度比二等座大。衛(wèi)生間寬敞明亮，有殘疾人專用。座位有電動(dòng)腳托，液晶顯示屏，免費(fèi)lPAD使用，免費(fèi)飲料零食等。二等座可向后調(diào)整椅背的傾斜度大約45度，每個(gè)座位后有一個(gè)小餐桌餐。新型列車每排有兩個(gè)充電插座，老式的列車只有車廂前面和后面有，衛(wèi)生間相對窄。一等座有一個(gè)專門伸腳的踏板，頸部的位置有一只小枕頭，休息的時(shí)候可以調(diào)整座椅的傾斜度，把腳伸在小踏板上并且枕著小枕頭舒適的小憩一會(huì)兒。一等座的最大的優(yōu)勢其實(shí)是在扶手按鈕上，除了設(shè)置有調(diào)節(jié)椅背的按鈕，還有一個(gè)調(diào)節(jié)耳機(jī)聲音大小的按鈕。如果你帶了耳機(jī)，就可以把耳機(jī)插在扶手的插孔里，將會(huì)聽到隨機(jī)播放的古典音樂、流行音樂或者傳統(tǒng)音樂，能夠緩解旅途的疲勞。二等座的視野一般，一等座的視野寬闊。二等座的價(jià)格相對較低，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，普通大眾通常會(huì)選擇二等座。一等座的價(jià)格根據(jù)里程遠(yuǎn)近，一般比相應(yīng)的二等座貴幾十到幾百元不等。一等座還會(huì)有些額外的服務(wù)，例如乘坐一等座的乘客可以有免費(fèi)的飲品，但是二等座的只能夠自己買，高鐵上食品和飲料的價(jià)格也是不敢恭維的。還有特別服務(wù)就是工作人員會(huì)關(guān)注每一個(gè)乘客的終點(diǎn)站，到站的時(shí)候會(huì)提醒乘客，這和火車臥鋪是一樣的。數(shù)量上一等座更少一點(diǎn)，二等座的標(biāo)配都是五個(gè)座位一排，而一等座的設(shè)計(jì)是四個(gè)座位一排，這樣每個(gè)座位和過道的地方都會(huì)大一點(diǎn)，乘客乘坐也會(huì)舒服一點(diǎn) 。畢竟對于某些人群來講還是不習(xí)慣和陌生人擠在一起。很貴的一般都是平時(shí)的三倍樓主乘坐動(dòng)車時(shí)間較長的話建議提前在平價(jià)超市購買！肯定比外面要貴.還是自己提前準(zhǔn)備好.很貴~是平時(shí)的三倍對于這樣的一個(gè)問題，只能說從法律和規(guī)章來看，沒有明確的規(guī)定說不能吃，但由于動(dòng)車車廂內(nèi)是密閉空間，考慮到氣味較大的食物會(huì)對周邊旅客有影響，從相互理解的角度還是盡量少吃。基于這樣的情況，可以發(fā)現(xiàn)有些車站內(nèi)是不賣泡面的。如果乘客自帶泡面上動(dòng)車，單是說“動(dòng)車上能吃泡面嗎”這個(gè)問題的話，是可以食用的。不過，為了避免引起其他乘客的不滿，有網(wǎng)友建議選擇干撈的方便面或者小桶的湯面，如果你非要吃方便面的話，怕影響到他人就在車廂連接處解決。不便宜。不過有錢的就不會(huì)覺得那些貴了，我個(gè)人覺得挺貴的