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現代suv二手車，進口現代柴油suv二手車

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2，7座suv家用傳祺gs8現代勝達哪個好一些買新車合適還是二手車合適現代勝達是進入國內市場較早的中型SUV，北京現代全新勝達也已經上市足足5年了，韓國現代已經發布了最新一代勝達（Santafei） 。雖然目前北京現代還沒有公布引入計劃，相信現代集團肯定不會放棄中國的巨大市場，尤其中型SUV迎來第二春的市場 。說回現款勝達的二手車，由于種種原因，國產和進口勝達的價格都不高，從“性價比”的角度來講，確實比較劃算 。目前市場上勝達有兩種車源，一個是北京現代全新勝達，一個是進口現代勝達 。進口勝達還有一個姊妹車型，進口現代格越 。按照您說的使用需求，大概說一下兩款車的區別 。由于排量的不同，2.0T國產勝達和3.0L進口勝達在車船稅方面差距很大：2.0的勝達每年車船稅為660元，而3.0的進口勝達則高達2400元，完全是兩個收費級別 。兩車的燃油經濟性自然也不同：2.0T的國產勝達百公里油耗約為11.8L（媒體測試數據），3.0L的進口勝達百公里油耗約為15.8L（媒體測試數據），按照您說的每年行駛15000公里計算，二者的燃油費用差異一目了然 。國產勝達和進口勝達的維修保養費用也不盡相同，如果以4S店報價作為對比參考：3.0L進口勝達每6萬公里的保養費用大約在12000余元，而2.0T國產勝達每6萬公里的保養費用大約在8000元上下 。這個差異的主要原因一是3.0L V6發動機的機油加注量更多，二是進口零配件的價格更高 。零部件的維修和更換也是一樣，如果您仍然為3.0L進口勝達選擇原廠進口零配件，價格勢必要明顯高于2.0T國產勝達的零部件 。而且由于發動機排量和結構的差異，兩款車的部分發動機附件還不能通用 。綜上來看，如果您不是執著于大排量V6發動機的平順動力和進口車品質，還是推薦購買車況良好的北京現代國產勝達車型，更加經濟實用一些 。祝選車愉快！現代勝達是進入國內市場較早的中型SUV，北京現代全新勝達也已經上市足足5年了，韓國現代已經發布了最新一代勝達（Santafei） 。雖然目前北京現代還沒有公布引入計劃，相信現代集團肯定不會放棄中國的巨大市場，尤其中型SUV迎來第二春的市場 。說回現款勝達的二手車，由于種種原因，國產和進口勝達的價格都不高，從“性價比”的角度來講，確實比較劃算 。目前市場上勝達有兩種車源，一個是北京現代全新勝達，一個是進口現代勝達 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。目前市場上勝達有兩種車源，一個是北京現代全新勝達，一個是進口現代勝達 。進口勝達還有一個姊妹車型，進口現代格越 。按照您說的使用需求，大概說一下兩款車的區別 。由于排量的不同，2.0T國產勝達和3.0L進口勝達在車船稅方面差距很大：2.0的勝達每年車船稅為660元，而3.0的進口勝達則高達2400元，完全是兩個收費級別 。兩車的燃油經濟性自然也不同：2.0T的國產勝達百公里油耗約為11.8L（媒體測試數據），3.0L的進口勝達百公里油耗約為15.8L（媒體測試數據），按照您說的每年行駛15000公里計算，二者的燃油費用差異一目了然 。國產勝達和進口勝達的維修保養費用也不盡相同，如果以4S店報價作為對比參考：3.0L進口勝達每6萬公里的保養費用大約在12000余元，而2.0T國產勝達每6萬公里的保養費用大約在8000元上下 。這個差異的主要原因一是3.0L V6發動機的機油加注量更多，二是進口零配件的價格更高 。零部件的維修和更換也是一樣，如果您仍然為3.0L進口勝達選擇原廠進口零配件，價格勢必要明顯高于2.0T國產勝達的零部件 。而且由于發動機排量和結構的差異，兩款車的部分發動機附件還不能通用 。綜上來看，如果您不是執著于大排量V6發動機的平順動力和進口車品質，還是推薦購買車況良好的北京現代國產勝達車型，更加經濟實用一些 。祝選車愉快！10萬左右的二手車選擇挺多的！先說轎車吧！1 豐田卡羅拉！豐田有著開不壞的豐田稱號！空間大，省油，保值率高，買來開幾年賣掉還能賣不少錢！2 本田思域！本田一貫作風MM理念，小身板，大空間，本田發動機動力好，響應快，省油，保值率高，適合家用上班！3現代名圖！現代一直以顏值控占領市場！而現代名圖是一輛最實惠的中型車，空間大，耐用性好！符合身體偏胖駕駛！再說SUV吧！1本田繽智！空間大，省油，CVT無極變速平順像開電動車！2日產逍客！空間大，日產專造大沙發！省油耐用！3現代iX35！空間大，動力強勁，車身尺寸大，適合中年人士駕駛！剛剛畢業沒多久的我準備買輛便宜的二手車來代步，而伯伯家里剛好有輛斯巴魯森林人要賣，還說我要的話便宜點賣給我，他的斯巴魯森林人是2007年上牌的2.0版本，我要的話3.5萬元就可以賣 。雖然我也不懂這臺車的行情，但是我一個做二手車的朋友跟我說同年限的斯巴魯森林人市場價基本都在4.2萬元以上，這樣看的話，伯伯賣給我的價格還是很便宜的 。說實話，斯巴魯這個品牌聽的并不是很多，且森林人這臺車更是沒有聽過，所以對于這種小眾車有著比較大的擔憂，后期的維護成本和配件費用想必都不會太低，剛畢業的我恐怕很難承受這臺車后期高昂的用車成本，但是伯伯跟我說這臺斯巴魯森林人是日系車，可靠性特別高，不用擔心高昂的維護成本，而且這臺車在國內的保有量也是比較大的，在買配件的時候也可以考慮一下副廠件和拆車件，相對來說價格要便宜出不少 。既然作為一臺SUV，我想它的油耗肯定也不會低，這也是我這個經濟能力不強的人應該考慮到的，伯伯卻說這臺日系車有著較為經濟的燃油性，百公里的綜合油耗在8.5L左右，絕對在我能夠接受的范圍之內 。伯伯說了這么多，讓我對這臺車還是比較滿意的，便以3.5萬元的價格購入了這臺車，接下來也讓我來分享一下這臺車的用車體驗吧 。亮銀色的橫幅式進氣格柵有著較強的運動氣息，也使得前臉擁有著十足的年輕范，橫平豎直的線條雖然在整體上看起來沒有亮點，但是也帶來了SUV車型的硬派風格，而無邊框車門的設計更是帶來了極高的逼格，這樣的設計在SUV車型上是相當罕見的 。三幅式的方向盤帶來了中規中矩的效果，和現款車型的設計并無太大差異，中控部分的銀色裝飾板平添了幾分年輕的味道，讓這臺車的內飾看起來沒有那么沉悶 。2.0L+4AT的組合在動力輸出方面的表現比較一般，需要11秒多才能夠破百，但是滿足日常的家用還是沒問題的 。整體上來看的話，3.5萬元入手這臺斯巴魯森林人還是比較劃算的，畢竟在可靠性和節油性方面都有著很大的優勢，而它的價格又要比同級別的日系二手車低出不少 ?，F代勝達是進入國內市場較早的中型SUV，北京現代全新勝達也已經上市足足5年了，韓國現代已經發布了最新一代勝達（Santafei） 。雖然目前北京現代還沒有公布引入計劃，相信現代集團肯定不會放棄中國的巨大市場，尤其中型SUV迎來第二春的市場 。說回現款勝達的二手車，由于種種原因，國產和進口勝達的價格都不高，從“性價比”的角度來講，確實比較劃算 。目前市場上勝達有兩種車源，一個是北京現代全新勝達，一個是進口現代勝達 。進口勝達還有一個姊妹車型，進口現代格越 。按照您說的使用需求，大概說一下兩款車的區別 。由于排量的不同，2.0T國產勝達和3.0L進口勝達在車船稅方面差距很大：2.0的勝達每年車船稅為660元，而3.0的進口勝達則高達2400元，完全是兩個收費級別 。兩車的燃油經濟性自然也不同：2.0T的國產勝達百公里油耗約為11.8L（媒體測試數據），3.0L的進口勝達百公里油耗約為15.8L（媒體測試數據），按照您說的每年行駛15000公里計算，二者的燃油費用差異一目了然 。國產勝達和進口勝達的維修保養費用也不盡相同，如果以4S店報價作為對比參考：3.0L進口勝達每6萬公里的保養費用大約在12000余元，而2.0T國產勝達每6萬公里的保養費用大約在8000元上下 。這個差異的主要原因一是3.0L V6發動機的機油加注量更多，二是進口零配件的價格更高 。零部件的維修和更換也是一樣，如果您仍然為3.0L進口勝達選擇原廠進口零配件，價格勢必要明顯高于2.0T國產勝達的零部件 。而且由于發動機排量和結構的差異，兩款車的部分發動機附件還不能通用 。綜上來看，如果您不是執著于大排量V6發動機的平順動力和進口車品質，還是推薦購買車況良好的北京現代國產勝達車型，更加經濟實用一些 。祝選車愉快！現代勝達是進入國內市場較早的中型SUV，北京現代全新勝達也已經上市足足5年了，韓國現代已經發布了最新一代勝達（Santafei） 。雖然目前北京現代還沒有公布引入計劃，相信現代集團肯定不會放棄中國的巨大市場，尤其中型SUV迎來第二春的市場 。說回現款勝達的二手車，由于種種原因，國產和進口勝達的價格都不高，從“性價比”的角度來講，確實比較劃算 。目前市場上勝達有兩種車源，一個是北京現代全新勝達，一個是進口現代勝達 。進口勝達還有一個姊妹車型，進口現代格越 。按照您說的使用需求，大概說一下兩款車的區別 。由于排量的不同，2.0T國產勝達和3.0L進口勝達在車船稅方面差距很大：2.0的勝達每年車船稅為660元，而3.0的進口勝達則高達2400元，完全是兩個收費級別 。兩車的燃油經濟性自然也不同：2.0T的國產勝達百公里油耗約為11.8L（媒體測試數據），3.0L的進口勝達百公里油耗約為15.8L（媒體測試數據），按照您說的每年行駛15000公里計算，二者的燃油費用差異一目了然 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。3、至于買新車還是二手車，如果二手車車況精品的情況下，肯定買二手車合適，畢竟購置稅與新車折舊的部分也是不小的數目 。綜上，這兩款車，筆者推薦GS8；如果純家用對通過性沒有太高需求，GM8也很不錯，MPV的舒適性要比SUV好的多 。僅供參考！

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