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2，徐州高鐵站附近建地鐵出站口嗎徐州高鐵站出站口在戰(zhàn)前廣場(chǎng)那里。至于其他幾個(gè)出口的詳細(xì)設(shè)置目前還沒(méi)有向社會(huì)公布。徐州軌道交通一號(hào)線是徐州主城區(qū)東西向的骨干線路，將于2012年開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2016年完工。線路起點(diǎn)位于城市西部的杏山子工業(yè)園，沿淮海路經(jīng)彭城廣場(chǎng)、徐州火車站，穿越壩山片區(qū)中心和高速鐵路站，向東到達(dá)城東片區(qū)北部，終點(diǎn)站位于城東的安然片區(qū) 。線路穿越老城區(qū)部分為地下線。爾后，考慮軌道線路與國(guó)家鐵路系統(tǒng)的聯(lián)絡(luò)，高速鐵路到小山站一段考慮設(shè)置地面段，該路段可以利用既有鐵路線路，也可以與之平行；其余部分為高架線路。1號(hào)線全長(zhǎng)31.9公里，地下線12.8公里，高架線約19.1公里。謝謝采納！

3，徐州火車站附近有沒(méi)有什么好的酒店服務(wù)要一流如家南有嘉利大酒店，北有徐州飯店，白云賓館，江南春，如意快捷酒店等等。小旅館在朝陽(yáng)車站往西，很多也很便宜。【徐州市高鐵站附近有什么規(guī)劃，徐州火車站后面什么時(shí)候拆遷】

4，徐州真的要建地鐵嗎這個(gè)消息早就有了。不過(guò)不是地鐵，是輕軌交通。下面是規(guī)劃方案，還有規(guī)劃圖，你可以看看。建設(shè)規(guī)劃昨通過(guò)專家論證，分1、2、3、4號(hào)線，敷設(shè)方式為地下、高架、地面規(guī)劃范圍本次軌道網(wǎng)線重點(diǎn)規(guī)劃范圍為城市主城區(qū)約300平方公里建設(shè)用地范圍和銅山新區(qū)約85平方公里的建設(shè)用地范圍。其他規(guī)劃范圍為：(1)老城核心區(qū)：以二環(huán)路、京滬鐵路、湖北路、西三環(huán)路包圍的范圍作為徐州老城核心區(qū)，面積約22平方公里；(2)徐州新區(qū)核心區(qū)：以104國(guó)道以北的城市主要建設(shè)用地范圍作為徐州新區(qū)的核心區(qū)域，包含了新區(qū)的行政、商務(wù)中心以及主要居住區(qū)，面積約18平方公里。(3)都市發(fā)展區(qū)：徐州都市區(qū)是以主城為核心，以主城及外圍城鎮(zhèn)為主體，以綠色生態(tài)空間相隔離，以便捷的交通相聯(lián)系的高度城市化地區(qū) 。形成以主城區(qū)為核心，銅山、利國(guó)、賈汪、大許、雙溝、鄭集為6個(gè)重點(diǎn)發(fā)展組團(tuán)及柳新鎮(zhèn)、青山泉鎮(zhèn)、汴塘鎮(zhèn)、大吳鎮(zhèn)、茅村鎮(zhèn)、大彭鎮(zhèn)、漢王鎮(zhèn)、三堡鎮(zhèn)、棠張鎮(zhèn)、張集鎮(zhèn)10個(gè)鎮(zhèn)適度發(fā)展的“眾星拱月”的大都市空間結(jié)構(gòu) 。軌道線路和敷設(shè)方式 1號(hào)線（杏山子工業(yè)園—安然片區(qū)）全長(zhǎng)31.9公里，主城區(qū)東西向的骨干線路 1號(hào)線是徐州主城區(qū)東西向的骨干線路，線路起點(diǎn)位于城市西部的杏山子工業(yè)園，沿淮海路經(jīng)彭城廣場(chǎng)、徐州火車站，穿越壩山片區(qū)中心和高速鐵路站，向東到達(dá)城東片區(qū)北部，終點(diǎn)站位于城東的安然片區(qū) 。線路穿越老城區(qū)部分為地下線，東部的線路由于高速鐵路站規(guī)劃為高架站，因此1號(hào)線必須地下穿越高速鐵路站。因此，穿越高速鐵路站的一段也設(shè)置為地下線。穿越高速鐵路后，考慮軌道線路與國(guó)家鐵路系統(tǒng)的聯(lián)絡(luò)，高速鐵路到小山站一段考慮設(shè)置地面段，該路段可以利用既有鐵路線路，也可以與之平行；其余部分為高架線路。1號(hào)線全長(zhǎng)31.9公里。地下線12.8公里，高架線約19.1公里。2號(hào)線（霸王山南側(cè)—李井片區(qū)）全長(zhǎng)27.3公里，與城市東南發(fā)展主軸相對(duì)應(yīng)的骨干線路 2號(hào)線是與城市東南發(fā)展主軸相對(duì)應(yīng)的骨干線路。線路起點(diǎn)位于老城區(qū)鼓樓北部的霸王山南側(cè)，沿徐州城市南北向主干路中山北路向南，穿過(guò)老城區(qū)的核心———彭城廣場(chǎng)后，沿解放路、迎賓大道通過(guò)徐州新區(qū)的核心，到達(dá)城東片區(qū)的組團(tuán)中心部分，終點(diǎn)位于城東的李井片區(qū) 。2號(hào)線位于老城區(qū)的部分為地下線，北段經(jīng)過(guò)故黃河和隴海鐵路，由于河流、鐵路的制約，該路段也采用地下線。另外，由于徐州新區(qū)的定位和功能要求，位于徐州新區(qū)的部分路段也將采用地下線，其余部分為高架線路。2號(hào)線全長(zhǎng)27.3公里，地下段10.1公里，高架段17.2公里。3號(hào)線（桃山路附近—二堡附近）全長(zhǎng)18公里，是主城區(qū)南北向的輔助線路 3號(hào)線是主城區(qū)南北向的輔助線路，線路起點(diǎn)位于金山橋片區(qū)的桃山路附近，沿下淀路經(jīng)徐州火車站后，順復(fù)興南路到達(dá)淮塔東路，然后沿解放南路，北京路到達(dá)銅山新區(qū)南部地區(qū)，終點(diǎn)位于銅山新區(qū)的二堡附近。3號(hào)線位于老城區(qū)部分路段大致與京滬鐵路平行，地面鐵路線路情況復(fù)雜，用地開(kāi)發(fā)較早，因此考慮采用地下線，兩端線路采用高架線。3號(hào)線全長(zhǎng)18公里，其中地下線6.3公里,高架線11.7公里。4號(hào)線（桃山路附近—銅山賓館附近）全長(zhǎng)24.3公里，大部分位于城市外圍組團(tuán)內(nèi) 4號(hào)線為城東南北向的輔助線路，起點(diǎn)位于金山橋片區(qū)的桃山路附近，與3號(hào)線起點(diǎn)同站臺(tái)換乘，經(jīng)壩城北路向南，穿過(guò)壩山片區(qū)和徐州新區(qū)的核心區(qū)后向西，沿城市主干路到達(dá)銅山新區(qū)的西部地區(qū)，終點(diǎn)位于銅山賓館附近。4號(hào)線大部分位于城市外圍組團(tuán)內(nèi)，因此，考慮徐州新區(qū)內(nèi)的部分路段采用地下線，其余部分為高架線，4號(hào)線全長(zhǎng)24.3公里，其中地下線3.5公里，高架線20.8公里。建設(shè)時(shí)間和主要功能 1號(hào)線（2011年—2015年）建設(shè)區(qū)間從杏山子工業(yè)園到高速鐵路站，形成主城區(qū)東西向主軸線。連接老城3個(gè)商業(yè)中心（彭城廣場(chǎng)、人民廣場(chǎng)、淮海廣場(chǎng)）和2個(gè)鐵路樞紐（徐州火車站、高鐵客運(yùn)東站）及1個(gè)片區(qū)中心（壩山片區(qū)中心）和沿線重要地區(qū)(醫(yī)療，教育等)；在1號(hào)線西端設(shè)置一處停車場(chǎng)，在1號(hào)線高速鐵路車站東側(cè)適當(dāng)延伸線路設(shè)置一處車輛段，并利用既有地方鐵路支線與國(guó)鐵系統(tǒng)溝通。2號(hào)線（2016年—2020年）建設(shè)區(qū)間從霸王山南側(cè)到新城區(qū)東，將連接2個(gè)市級(jí)中心（老城中心和徐州新區(qū)中心）、3個(gè)公路客運(yùn)樞紐（客運(yùn)北站、客運(yùn)南站、新區(qū)客運(yùn)站）以及市場(chǎng)群、醫(yī)療、體育、展覽公共服務(wù)設(shè)施、區(qū)政府。城市“雙心”組團(tuán)將形成直達(dá)軌道聯(lián)系，促進(jìn)新區(qū)發(fā)展；主城區(qū)形成“十字型”骨架軌道線網(wǎng)，發(fā)揮線網(wǎng)的整體效益；帶動(dòng)沿線土地開(kāi)發(fā)，特別是引導(dǎo)新區(qū)開(kāi)發(fā)，促進(jìn)老城區(qū)改造，發(fā)揮軌道交通的引導(dǎo)作用。3、4號(hào)線（2021年—2050年）在既有骨干軌道網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上擴(kuò)展線網(wǎng)，加強(qiáng)“雙心”組團(tuán)與各外圍組團(tuán)的軌道聯(lián)系；加密軌道線網(wǎng)密度和覆蓋范圍，提高軌道交通的服務(wù)和水平；加強(qiáng)主城區(qū)軌道線網(wǎng)與都市區(qū)外圍組團(tuán)的聯(lián)系；合理銜接軌道線網(wǎng)與都市圈城市軌道交通5，想知道徐州市徐州東站附近哪有酒店?yáng)|站附近酒店很多。如家等連鎖都有的沒(méi)有，徐州東站為高鐵站，新建，附近相關(guān)設(shè)施正在建設(shè)中徐州站附近有大酒店幾個(gè)；嘉利；徐州飯店；等高鐵東站還是老站啊，老站的話對(duì)面就是如家之類的，高鐵站應(yīng)該沒(méi)有6，徐州市鼓樓區(qū)徐州東站附近有美的城嗎徐州高鐵站附近100米就是的有，在高鐵附近美的城不應(yīng)該屬于鼓樓區(qū)，現(xiàn)在應(yīng)該屬于經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū) 。樓房的升值空間與整個(gè)徐州是應(yīng)該是一致的，但這兒離高鐵站較近且環(huán)境優(yōu)美，肯定有不錯(cuò)升值空間；現(xiàn)在這兒的地理位置也不算太偏了，公交車也通了，3年以內(nèi)肯定能繁華起來(lái) 。有在新城區(qū)了，高鐵附近7，徐州市地鐵未來(lái)123號(hào)線有沒(méi)有走九里龜山漢墓附近的線路徐州市地鐵1.2.3號(hào)線，沒(méi)有走九里龜山漢墓附近的線路。遠(yuǎn)景規(guī)劃的地鐵5號(hào)線走九里龜山漢墓附近。票價(jià)50（含圣旨博物館），學(xué)生憑學(xué)生證半價(jià) 。。在火車站坐13路，到龜山漢墓下即到。。13路：火車東站 - 萬(wàn)虹橋文化宮 - 古彭大廈 - 市二院 - 工人(口腔)醫(yī)院 - 兒童醫(yī)院 - 合群新村 - 沈場(chǎng)市場(chǎng) - 水漫橋 - 西苑東口 - 西苑小區(qū) - 民樂(lè)園 - 銅山貨場(chǎng) - 格瑞實(shí)業(yè)公司 - 九里醫(yī)院(蘇山頭) - 糖果廠 - 龜山漢墓 - 孤山村 - 新龐莊 - 拾屯 - 龐莊礦 - 礦醫(yī)院 - 唐溝8，想請(qǐng)教徐州東站就是新建的高鐵站附近有網(wǎng)吧么夜里到的火車想問(wèn)高鐵站附近沒(méi)什么旅店，汽車總站也就是火車站附近有很多的旅館，一般中等的標(biāo)準(zhǔn)間是80快左右徐州飯店晚上也有特價(jià)房差點(diǎn)的就是很多人住在一起的環(huán)境很差價(jià)格在30塊左右汽車總站旁邊有很多的小旅館網(wǎng)吧還真不知道了。徐州東站沒(méi)有夜車徐州東站才新建的，設(shè)施沒(méi)有那么齊全，你可以做10路車到醫(yī)學(xué)院附近那邊下，主要是學(xué)校附近，網(wǎng)吧賓館肯定齊全……或者80路車去大黃山那邊，設(shè)施也齊全配套，稍微遠(yuǎn)了些……老火車站附近太黑，最好別去……還有就是10路到底站，靠近市中心……9，鹽城有幾個(gè)高鐵站截至2020年12月，鹽通高速鐵路設(shè)6座車站：鹽城站、鹽城大豐站、東臺(tái)站、海安站、如皋南站、南通西站。鹽通高速鐵路北起自鹽城站徐鹽場(chǎng)與徐鹽高速鐵路貫通引出后，向南經(jīng)大豐區(qū)、東臺(tái)市、海安市后繼續(xù)向南走行經(jīng)如皋市后，進(jìn)入通州區(qū)至滬蘇通鐵路南通西站。鹽通高速鐵路正線全長(zhǎng)157.098千米，新建陳橋聯(lián)絡(luò)線11.749千米，其中上行聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)度5.904千米，下行聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)度5.845千米；新建動(dòng)車走行線A線5.114千米，動(dòng)車B線6.396千米。鹽通高速鐵路運(yùn)營(yíng)情況2020年12月30日9時(shí)22分，由鹽城站開(kāi)往上海虹橋站的G8321次復(fù)興號(hào)列車駛出鹽城站，標(biāo)志著鹽通高速鐵路較原計(jì)劃工期提前16個(gè)月開(kāi)通運(yùn)營(yíng) 。連云港、鹽城至上海最快分別3小時(shí)54分、2小時(shí)7分可達(dá) 。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，鐵路部門安排開(kāi)行動(dòng)車組列車6對(duì) 。2021年1月20日全國(guó)鐵路運(yùn)行圖調(diào)整時(shí)，鹽通高速鐵路按照日常線、周末線、高峰線安排列車開(kāi)行，每日開(kāi)行動(dòng)車組列車最高達(dá)47對(duì)。以上內(nèi)容參考百度百科-鹽通高速鐵路現(xiàn)在鹽城有9個(gè)高鐵站，濱海，響水，阜寧東，阜寧南，建湖，鹽城，射陽(yáng)，大豐，東臺(tái)，每個(gè)市縣都通了。鹽城沒(méi)有高鐵站，只有一個(gè)客運(yùn)火車站，即鹽城站。拓展資料：鹽城站火車位于江蘇省鹽城市亭湖區(qū)范公中路69號(hào)，建于1996年，上行距新沂站234公里，距長(zhǎng)興南站529公里。隸屬上海鐵路局新長(zhǎng)車務(wù)段管轄，現(xiàn)為二等站。鹽城站于新長(zhǎng)鐵路鋪建時(shí)新建，處于青年?yáng)|路與范公路交界處，與鹽城汽車客運(yùn)總站相鄰而望，構(gòu)成了與汽車之間的換乘系統(tǒng) 。鹽城站是新長(zhǎng)鐵路的中間站，2004年7月開(kāi)通客運(yùn)列車，2006年3月為適應(yīng)未來(lái)鐵路客流的增長(zhǎng)啟動(dòng)改擴(kuò)建，新火車站于2007年2月3日正式投入營(yíng)運(yùn)，新的鹽城火車站設(shè)計(jì)精巧，站前廣場(chǎng)美觀大方，按航站樓建造標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的候車室共有兩層，總建筑面積約10669平方米。目前為2臺(tái)4軌，預(yù)留電氣化擴(kuò)建軌道與站臺(tái) 。一、鹽城火車站：1.地址：鹽城市亭湖區(qū)范公中路69號(hào)2.交通：鹽城市區(qū)可以乘坐3路，19路，22路，23路，38路，55路，68路公交車到達(dá)火車站，終（起）點(diǎn)站就在火車站廣場(chǎng)內(nèi) 。3.發(fā)車情況：鹽城火車站目前一共有18趟列車經(jīng)過(guò)，隸屬于上海鐵路局。二、江蘇一共有如下高鐵站：昆山南、蘇州北、蘇州、無(wú)錫東、無(wú)錫、無(wú)錫新區(qū)、惠山、常州、常州北、戚墅堰、丹陽(yáng)北、鎮(zhèn)江南、南京南、南京、徐州東、徐州鹽城目前有6個(gè)高鐵站，后續(xù)鹽通高鐵建成還會(huì)增加2個(gè)高鐵站，到時(shí)候鹽城市內(nèi)縣縣通高鐵鹽城只是個(gè)小火車站，沒(méi)有高鐵站。江蘇一共有如下高鐵站：昆山南、蘇州北、蘇州、無(wú)錫東、無(wú)錫、無(wú)錫新區(qū)、惠山、常州、常州北、戚墅堰、丹陽(yáng)北、鎮(zhèn)江南、南京南、南京、徐州東、徐州