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為什么四川沒通高鐵，上海到成都為什么沒有動車了

云知道四川

1，上海到成都為什么沒有動車了上海到成都的動車是老路跑新車，速度慢不安全，沿途的列車都要避讓使運能降低，又加上溫州事故就只有停了 。因為它的大部分線路是在原有線路上直接跑，沒有重新修建，為了安全因素取消的，北京到成都也是如此 。

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2，四川人是不是都大男子主義為什么都說四川男人不好相信自己的眼光，他好不好只有你自己最清楚別人只能看外表，話說的好，鞋舒不舒服只有自己腳知道，不一定四川的男人都一樣啦！不要以篇概全吧！哪里都有懶人、大男子主義者，并不受區域的限制.....選對人即可...
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3，巴中市什么時候通高鐵十三五可能會動工修建漢巴渝高鐵 。根據四川省政府的規劃，漢巴渝高鐵起于巴中，向南與蘭渝鐵路相連，并接入蘭渝鐵路南充北站，南充北到重慶段與正在修建的蘭渝鐵路走向相重合 。另外，有一種說法是，起于巴中市，向南經南充市東部 廣安市，最終到達重慶 。巴中高鐵【為什么四川沒通高鐵，上海到成都為什么沒有動車了】
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4，為什么從合肥到四川沒動車組不是遠不遠的問題，沈陽北到上海2000多公里，不照樣也有動車組啊~~~【合肥現階段到成都的鐵路路況太差，未達到開行動車組的條件，等滬漢蓉高速鐵路全線貫通的時候就會有了，到時候就可以從成都坐動車組直達上海 ?！繙麧h蓉高速鐵路，亦稱滬漢蓉快速客運通道，是中國一條興建中的高速鐵路，全長2078公里，由上海出發，途經南京、合肥、武漢、重慶等城市，到達成都 。設計速度為每小時200公里，全線行車時間約10小時，比現時由上海至成都的快車節省二十多小時 。該線是中國“四縱四橫”客運專線中的最長的“一橫”，將會服務中國華東沿海地區、華中地區和西南地區，預計2011年全部建成啟用 。因為合肥到四川很遠啊 。一個西南一個西北 。隔得那么遠鐵道部就不給你設動車組了 。5，重慶到四川的樂至多少公里現在高速未通是220公里左右 將來高速公路通了就180公里左右坐汽車快些 。先到沙坪壩汽車客運總站，那的車比較多，80公里 高速25元 。中高一級 要半小時左右 然后沙坪壩坐直達樂至的車就行了 。221公里 45元 中型客車 要3小時左右 。以下是重慶到樂至時刻表： 始發站 終點站 發車時間 里程 車型 票價 備注 重慶汽車站 樂至 14:00 221 中型 45 重慶汽車站 樂至 16:45 221 中型 45 重慶汽車站 樂至 6:20 221 中型 45 沙坪壩汽車客運站 樂至 6:50 重慶汽車站 樂至 7:50 221 中型 45 沙坪壩汽車客運站 樂至 8:00 重慶汽車站 樂至 9:30 221 中型 45大概200多公里6，請問四川省有哪幾個城市有高鐵站或者動車截至2018年2月，四川省境內開通了動車和高鐵的車站有：西成+成綿樂：朝天站 、廣元站、劍門關站、青川站、江油北站、江油站、青蓮站、綿陽站、羅江東站、德陽站、廣漢北站、青白江東站、新都東站、成都東站、成都南站、雙流機場站、雙流西站、新津站、新津南站、彭山北站、眉山東站、青神站、樂山站、峨眉山站；達成+遂渝線：成都站、大英東站、遂寧站、南充站、蓬安站、營山站、達州站；蘭渝線（含廣安支線）：廣元站、蒼溪站、閬中站、南部站、南充北站、武勝站、岳池站、廣安南站；成渝高鐵：成都東站、簡陽南站、資陽北站、資中北站、內江北站、隆昌北站；成灌線（含離堆公園和彭州支線）：成都站、安靖站、犀浦站、紅光鎮站、郫縣站、郫縣西站、都江堰站、青城山站、離堆公園站、迎賓路站、彭州站 。只有三個城市沒有通，自貢、攀枝花、瀘州成都，宜賓、綿陽、遂寧，南充，達州，內江、眉山、廣安等綿陽，成都，德陽，南充，達州，萬州，涪陵，重慶，永川，江津，瀘州，宜賓，東山，眉山，資陽，內江，永川你好，四川省有高鐵站或者動車的城市如下：樂山市(5)綿陽市(4)廣元市(4)南充市(6)雅安市(2)成都市(35)德陽市(3)廣安市(3)眉山市(3)內江市(3)遂寧市(3)宜賓市(3)達州市(1)資陽市(1)7，四川瀘州為什么沒有火車站四川瀘州沒有火車站地原因：1. 整個四川地區的鐵路建設都是滯后的 。2. 國鐵對四川的投入太少，達成鐵路最初是地方鐵路，所以票價貴，通行列車少，直到被收編 。3. 成渝線在隆昌設站，并沒有途徑瀘州市區，這是由于所處的尷尬地理位置決定，繞行瀘州太不劃算 。4. 成都到瀘州在90年代開行過客運列車，但是成渝鐵路設計早，等級低，通行速度慢，8個小時的耗時比起高速公路實在沒有任何的客流吸引力，所以就中斷了 。5. 成渝鐵路是基本不會復線化，擴能改造能力有限，未來只能期待成渝高鐵通車后，規劃支線連接瀘州或者規劃新線連接成都或重慶 。6. 雖然有川南城際鐵路公司在規劃城際線路，但是以地方資本為主的模式會繼續高票價 。火車站，又稱鐵路車站，是從事鐵路客、貨運輸業務和列車作業的處所 。鐵路運輸部門的基層單位 。世界上第一個真正的鐵路車站應該為1830年開通的英國利物浦及曼徹斯特鐵路而建的 ?，F在曼徹斯特，利物浦路車站被保留作為科學博物館 。1. 具備下列三項條件之二者為特等站：(1)日均上下車及換乘旅客在20000人以上，并辦理到達，中轉行包在2500件以上的 。(2)日均裝卸車在400輛以上的車站 。(3)日均辦理有調作業車在4500輛以上的車站 。2. 具備下列三項條件之二者為一等站：(1)日均上下車及換乘旅客在8000人以上，并辦理到達，中轉行包在500件以上的 。(2)日均裝卸車在200輛以上的車站 。(3)日均辦理有調作業車在2000輛以上的車站 。3. 具備下列三項條件之二者為二等站:(1)日均上下車及換乘旅客在4000人以上，并辦理到達，中轉行包在300件以上的 。(2)日均裝卸車在100輛以上的車站 。(3)日均辦理有調作業車在1000輛以上的車站 。4. 具備下列三項條件之二者為三等站:(1)日均上下車及換乘旅客在2000人以上，并辦理到達，中轉行包在100件以上的 。(2)日均裝卸車在50輛以上的車站 。(3)日均辦理有調作業車在500輛以上的車站 。5. 辦理綜合業務，但按核定條件，不具備三等站條件者為四等站 。6. 只辦理列車會讓，越行的會讓站與越行站，均為五等站 。09年的1月11日起至2月19日 農歷的臘月十五到節后的正月二十五了 春運意味著火車票又難買了 自即日起至春運結束（2008年12月26日—2009年3月2日，按售票日期）將客票預售期調整如下:1、動車組列車、直達特快列車預售期為10天，預售時間為第11天19：00 。2、臨客列車預售期10天，放“公用”用途，預售時間為第11天19：00 。..3、始發圖定列車（除動車組列車、直達特快列車及路網票額）公用窗口預售期為4天，預售時間為第5天的19：00 。4、合同戶訂票預售期為5天，使用“預約”用途，訂票時間為第5天的8：00，“預約”用途剩余票額及訂票未制車票第5天19：00轉“公用”用途 。5、2008年1月11日—3月2日直通列車路網票額返回本地發售（不包括動車組列車和直達特快列車） 。一般是提前5天購買火車票，春運是7-10天！也就是說，星期一最遠可以買到星期四的火車票鐵路有不同的售票單位，95105105電話訂票 010-962586可以預定火車票，每分鐘3元錢聲訊電話 。給幾條建議你參考一下： 1、電話訂票 。通過撥打本市訂票電話（可查詢）一般都被打爆 。可取度為10％，但試試未嘗不可 。2、窗口排隊 。窗口能提前5天出售本站旅客列車的車票，及時為出發日的前6天的19：00整開始出售，一般春運緊張時間10分鐘內，由于各種原因窗口賣票都會被售空 。可取度15％，在18：00開始排隊是最明智的選擇 。3、聯網購票 。從另一個小站，購買有始發列車和自己所要到的目的地的車票，可以提前10天購買，（也就是所謂的異地票） 。舉個例子：你從上海想去成都，但幾乎買不到窗口票，你可以去附近有售票業務的昆山站或蘇州站購買，這樣你就能提前10天買上票 ?？扇《?0％，（如果從小站出發，你可以多掏幾元rmb，在該站購買（開行始發車和有你目的地的）大站的異地票） 。4、旅店賓館購票 。一般城市的大賓館都與火車站有聯系，多掏點手續費，可以拿到滿意的火車票 ?？扇《?0％，（有錢人的可取度為100％） 。5、網上訂票 。目前開通網上訂票的城市還不是很多，先給錢的都是騙錢網站，網上訂票只是先拿到一個“序列號密碼”到指定售票點憑該序列號可以買到你想要的車票，另外還有時間限制 ?？扇《葹?％，需謹防受騙 。6、看看當地的大公司有沒有熟人：如老鄉、同學、朋友等等，讓他們幫你一起在公司訂票，在這里的機率挺高的 。能查到最新的火車時刻和票價 : <a target="_blank">http://www.036.com.cn</a> <a target="_blank">http://www.icha.cn/huochepiao/dingpiao/index.htm</a> <a target="_blank">http://www.huochepiao.com</a> 訂票的網址很多，我就介紹幾個大的網站給你： <a target="_blank">http://www.tielu.org/</a> <a target="_blank">http://train.piao.com.cn/</a> <a target="_blank">http://www.huoche.net/</a>

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