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修高鐵需要什么圖紙,現(xiàn)代修建鐵路的工具有哪些

1 , 現(xiàn)代修建鐵路的工具有哪些具體要分好多種類了 , 路基、橋梁、隧道及四電工程、站房工程施工機(jī)械 。橋梁施工機(jī)械有鉆孔設(shè)備、混凝土澆筑、振搗設(shè)備、架橋機(jī)、運(yùn)梁車等 。沒明白lz的意思?。咳绻窃蹅儸F(xiàn)在的鐵路的話 , 先壓好路基 , 敷設(shè)石渣 , 再有鋪軌機(jī)鋪軌 。其實(shí)很簡單的 , 鐵路修建非常的快 。全是機(jī)械化 , 只要有人 , 有錢 ??纯船F(xiàn)在的高鐵建設(shè)速度就知道了 ??傮w鐵路建設(shè)的原則是盡量水平直線 。必要橋梁隧道 。確保列車平穩(wěn)、安全、高速通過 。我在鐵路上班 , 根據(jù)你的問題只能想到這些了 。如果還需要什么可以hi我 。

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2 , 修鐵路的相關(guān)知識 要準(zhǔn)備什么要測量什么等等修鐵路需首先了解此地域的地質(zhì) 。地貌與地況 。測量地域的高程 , 這就需要水準(zhǔn)儀 , 水準(zhǔn)尺 , 尺墊等儀器 , 測量完畢要繪制完善的工程圖紙 , 經(jīng)過論證后方可使用 。在路基施工中要注重土質(zhì) , 夯實(shí)要密實(shí) 。橋梁 , 涵洞的建造要精益求精 。如果為有砟鐵路要選用優(yōu)質(zhì)大小直徑合適的石料 , 線路鋪設(shè)時(shí) , 要有專業(yè)的隊(duì)伍和工具【量具有軌距尺 , 支距尺 , 方尺 , 鐵路專用扳手 , 撬棍 , 搗鎬等】 。
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3 , 我們這里馬上要修高鐵我想知道高鐵施工需要清障面積具體路線修高鐵距離房屋安全距離規(guī)定如下:鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū) 。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍 , 從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為:(一)城市市區(qū) , 不少于8米;(二)城市郊區(qū)居民居住區(qū) , 不少于10米;(三)村鎮(zhèn)居民居住區(qū) , 不少于12米;(四)其他地區(qū) , 不少于15米 。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的具體范圍 , 由鐵路管理機(jī)構(gòu)提出方案 , 縣級以上地方人民政府按照保障鐵路運(yùn)輸安全和節(jié)約用地的原則劃定 。鐵路用地能滿足前款要求的 , 由鐵路管理機(jī)構(gòu)在鐵路用地范圍內(nèi)劃定鐵路線路安全保護(hù)區(qū) 。【修高鐵需要什么圖紙,現(xiàn)代修建鐵路的工具有哪些】
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4 , 鐵路工程施工圖紙有那里類都有什么用比如說縱斷面圖通用圖等鐵路施工圖紙有很多種 , 其中按紙質(zhì)分為藍(lán)圖、白圖、蠟質(zhì)圖(出藍(lán)圖用的)等;按功能分為施工圖、參考圖、通用圖、咨詢圖等;按內(nèi)容分為縱斷面圖、橫斷面圖、立面圖、截面圖、鋼筋圖、基礎(chǔ)圖等等(這個(gè)分類里太多了) 。其中藍(lán)圖一般是出正式施工圖用的 , 白圖、蠟質(zhì)圖等一般不作為施工依據(jù)(僅供參考用的) , 施工圖則在設(shè)計(jì)、業(yè)主蓋章后發(fā)放出去后方可用于施工 , 參考圖就是施工圖中沒有明確的 , 需要參考其他圖的圖紙為參考圖 , 通用圖就是對鐵路上講這個(gè)圖紙可以用這個(gè)鐵路上也可以用那個(gè)鐵路上 , 比如說1-0.75m涵洞通用圖 , 則為普通鐵路涵洞通用圖 。咨詢圖則是設(shè)計(jì)院出圖前需要咨詢單位提出咨詢意見后 , 方可出圖施工圖的前身 。一般咨詢圖不作為施工依據(jù) , 不過在特殊情況下有的鐵路上也拿咨詢圖施工(這是不符合規(guī)定的) 。其他的如縱斷面圖是鐵路線路走向的縱向剖面圖 , 圖上標(biāo)注了標(biāo)高、坡度、立體交通的空間位置等 。斷面圖為鐵路線路的橫斷面截圖 , 一般用于路基結(jié)構(gòu)型式 , 可以看出該路基如何構(gòu)成等 。立面圖一般指橋梁上講的 , 和縱斷面圖差不多 , 只是不是截面而已 。截面圖一般也是橋梁上的特殊橋梁結(jié)構(gòu)型式 , 看該橋的截面范圍內(nèi)如何布置(如布置鋼絞線 , 鋼筋等) 。鋼筋圖就是橋梁結(jié)構(gòu)的鋼筋配置 , 如何配筋 , 每根鋼筋多長 , 各種尺寸長度等 。基礎(chǔ)圖就是橋梁的孔樁、承臺、墩身等構(gòu)造(細(xì)部尺寸 , 如孔樁多長、多少根孔樁、多大直徑 , 承臺長、寬、高等 , 墩身的長、寬、高等) ??傊?nbsp;, 鐵路上出的圖多種多樣 , 不是三兩句就能說完的 , 還有疑問可以和我聯(lián)系 。謝謝5 , 建設(shè)高速鐵路需要哪些材料哪些地方上可以買的到不知道你問這個(gè)有什么用 , 不過還是希望能幫到你 。線下基礎(chǔ)工程的話 需要各種標(biāo)號石渣中沙 細(xì)沙土工格柵水泥 ,  以及國家標(biāo)準(zhǔn)A級填料配方要求的一些摻合物 , 高架橋的話需要水泥鋼筋和模具來制造預(yù)制梁 , 這些大多在建筑市場上都可以買到 , 因?yàn)樾薰飞w房子都要用到的 。下上工程需要無渣軌道板 , 30號或以上長焊軌 以及軌道板用的參合物和扣件等 , 這些不太好買 , 鋼軌一般的大鋼廠都有制造(像武鋼 鞍鋼) , 軌道板市場上沒有出售的 , 一般都是中鐵施工單位自己購進(jìn)數(shù)控磨床來制造 , 華中數(shù)控現(xiàn)在有生產(chǎn)這種磨床 不過價(jià)格不菲啊 。其他就是鐵路設(shè)備 , 信號系統(tǒng)接觸網(wǎng) 等 , 這些國內(nèi)有很多做鐵路設(shè)備的公司都可以買到 。6 , 高速鐵路建設(shè)需要些什么材料建筑常規(guī)材料就不說 , 下面也只是一部分防水劑預(yù)應(yīng)力鋼絞線鋼板Q235-Aδ=0.5~6鋼板Q235-Aδ=7~40鋼板16Mnqδ=6~10不銹鋼板δ≤8群錨(QM、OVM、HVM錨具)預(yù)應(yīng)力鋼筋扎絲錨喇叭管鑄鋼尼龍錨栓聚羧酸系減水劑木鈣減水劑減水劑FDN速凝劑膨脹劑消泡劑穩(wěn)定劑O∏-10單向塑料土工格柵 25型雙向塑料土工格柵 30-30型絕緣卡子(用于綁扎鋼筋)隧道用接地端子粉煤灰鋼絞線群錨(7孔)鋼絞線群錨墊板混凝土密實(shí)劑環(huán)氧樹脂涂層鋼筋與普通鋼筋價(jià)差砼界面劑木枕 I類木枕 Ⅱ類木岔枕聚羧酸系減水劑電容枕補(bǔ)差電氣絕緣枕補(bǔ)差無縫鋼管 D(156~630)×(4.5~12)無縫鋼管不銹鋼管預(yù)應(yīng)力金屬波紋管硫化橡膠墊板650×11×100mm無縫鋼管 D159×7無縫鋼管 D108×6無縫鋼管 D219×6建設(shè)材料有甲供和甲控 , 還合同規(guī)定的自購材料 。材料進(jìn)場前要進(jìn)行招標(biāo) , 而招標(biāo)前物資管理部門會列出材料清單 。如果連采購什么材料都沒準(zhǔn)備 , 那材料的質(zhì)量、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)鹊葐栴}就更難了 。看你們線路結(jié)構(gòu)了 , 全線路基?全線高架?還是路基、橋梁、隧道都有?結(jié)構(gòu)不同計(jì)劃的材料肯定不一樣了 , 還要看你們前期開工點(diǎn)結(jié)構(gòu)是什么結(jié)構(gòu) , 一般來說前期進(jìn)場 , 只進(jìn)一些大臨方面的就可以了 。主要材料在你們合同里都有清單了 , 合同里沒有的在投標(biāo)文件里也可以找到 。另外你就讓現(xiàn)場填提料單也可以 。但是得提前做好計(jì)劃 。7 , 修高鐵現(xiàn)澆橋梁的技術(shù)要求和具體的施工方案支架現(xiàn)澆箱梁施工作業(yè)指導(dǎo)書1、目的明確箱梁支架現(xiàn)澆施工工藝、操作要點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) , 規(guī)范和指導(dǎo)現(xiàn)澆箱梁施工作業(yè) 。2、編制依據(jù)《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》《施工圖設(shè)計(jì)文件》3、適用范圍支架法施工適用于墩高在15米以內(nèi) , 地基條件較好的地區(qū)施工 。在地勢平坦起伏不大地方宜采用滿堂支柱式支架 , 在起伏較大的埂、堤段宜采用梁柱式支架 。4、施工方法及工藝要求基本施工工藝流程為:施工準(zhǔn)備→地基處理→支架位置放線→支架搭設(shè)→支架校驗(yàn)調(diào)整→鋪設(shè)縱橫方木→ 安裝支座→安裝底模板、側(cè)模板→底模板調(diào)平→支架預(yù)壓→支架及底模調(diào)整→綁扎底板、側(cè)板鋼筋→安裝波紋管→安裝內(nèi)模板→安裝端模板→綁扎頂板鋼筋→自檢、報(bào)檢→混凝土灌筑→混凝土養(yǎng)護(hù)→拆除邊模和內(nèi)模板→預(yù)應(yīng)力張拉→壓漿、封堵端頭→養(yǎng)護(hù)→拆除底模板和支架→橋面鋪裝防水層及保護(hù)層→橋面系安裝4.1支架、模板的設(shè)計(jì)4.1.1、支架設(shè)計(jì)支架工程設(shè)計(jì)分為:基礎(chǔ)工程、支架、縱梁三個(gè)部分 , 要進(jìn)行基底承載力、強(qiáng)度、剛度、撓度和穩(wěn)定性檢算 , 從而確定基礎(chǔ)的形式、桿件的間距、數(shù)量和預(yù)留起拱度 。支架強(qiáng)度安全系數(shù)大于1.4 , 穩(wěn)定性安全系數(shù)大于1.5 。首先根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況、橋跨結(jié)構(gòu) , 本著施工方便、安全、經(jīng)濟(jì)的原則選用支架類型 。(1)支架設(shè)計(jì)主要考慮以下因素:① 地基處理方式及地基承載力;②荷載:模板和支架自重;梁體重量;施工人員和施工材料機(jī)具等行走運(yùn)輸或堆放的荷載;風(fēng)力、水流沖擊荷載等 。③ 支架搭設(shè)方式;④ 支架的變形、沉陷等 。⑤ 預(yù)應(yīng)力施工后支點(diǎn)反力的變化 。(2)支架設(shè)計(jì)主要檢算以下因素:① 強(qiáng)度檢算:支架各構(gòu)件按其計(jì)算圖式進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算 , 容許應(yīng)力可按臨時(shí)結(jié)構(gòu)予以提高 。②撓度驗(yàn)算③ 預(yù)拱度計(jì)算:包括梁體自重所產(chǎn)生的撓度、支架受荷載后產(chǎn)生的彈性變形和非彈性變形、支架基礎(chǔ)的沉降量等 。強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性必須滿足設(shè)計(jì)規(guī)范的要求 。4.1.2、模板的構(gòu)造與設(shè)計(jì)現(xiàn)澆梁的模板由側(cè)模、內(nèi)模、底模和端模組成 。側(cè)模板優(yōu)先采用大塊整體鋼模板加工而成;底??刹捎么髩K鋼?;蚰z合板;內(nèi)模及邊角處的異形模板也可采用刨光處理的木模板或復(fù)合模板 。模板在設(shè)計(jì)制造應(yīng)滿足以下要求:模板采用大塊鋼模板時(shí) , 特殊部位模板要制做特型模板 , 模板排列規(guī)則有序 , 線條美觀 , 模板縫隙嚴(yán)密平整 , 不漏漿 , 支撐牢靠 , 滿足強(qiáng)度和剛度的要求 。模板的全長及跨度要考慮反拱度及預(yù)留壓縮量 。有足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性 , 能夠承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載及震動作用 。確保梁體各部位結(jié)構(gòu)尺寸正確及預(yù)埋件的位置準(zhǔn)確 , 且具有能經(jīng)多次反復(fù)使用不致產(chǎn)生影響梁體外形的剛度 。構(gòu)造和制造力求簡單 , 拼裝方便 , 提高裝、拆速度和增加周轉(zhuǎn)次數(shù) 。接縫嚴(yán)實(shí)、緊密 , 保證在強(qiáng)烈振搗下不漏漿 , 模板表面平整、光滑 。附著式振動器交錯(cuò)布置 , 安設(shè)牢固 。安裝位置要將振動力先傳向模板骨架 , 再由骨架傳向面板 。4.2、支架施工4.2.1、支架基礎(chǔ)施工支架現(xiàn)澆梁施工前 , 先對施工現(xiàn)場進(jìn)行場地平整 , 對搭設(shè)支架的場地進(jìn)行加固處理 , 在軟基位置用碎石換填或做混凝土基礎(chǔ) , 確保地基承載力達(dá)到滿布荷載的要求 , 使梁體混凝土澆筑后不產(chǎn)生沉降 。對處理好的施工場地進(jìn)行放線 。同時(shí)須做好地面的排水處理 , 周邊設(shè)置排水溝 。當(dāng)采用沉樁、承臺基礎(chǔ)時(shí) , 先按放設(shè)的樁心位置打設(shè)管樁 , 再施工混凝土承臺或型鋼承臺 。澆筑混凝土基礎(chǔ)時(shí)注意支架連接用的預(yù)埋件的正確安裝 。4.2.2、支架搭設(shè)支架結(jié)構(gòu)的搭建要穩(wěn)固 , 桿件連接牢靠 。(1)軍用制式器材的拼裝軍用墩的拼裝:拼裝前要檢查基礎(chǔ)頂面平整度 , 其誤差要≤3mm 。為減少高空作業(yè)量 , 拼裝立柱前即上滿接頭板 , 立柱安裝過程中隨時(shí)檢查立柱的垂直、方正與水平 , 立柱安裝完畢后緊接著上拉撐 。軍用墩頂架設(shè)墊梁 , 立柱與墊梁間上滿螺栓 , 墊梁挑出梁體外邊緣1m , 作為施工完畢后軍用梁的吊卸平臺 。墊梁上鋪設(shè)枕木以便與軍用梁柔性鉸接 。軍用梁的拼裝:施工前先搭設(shè)組裝平臺 , 將標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件拼裝成整體后 , 用汽車吊提升至支墩頂 , 按設(shè)計(jì)位置就位 。軍用梁按簡支梁使用 , 其支點(diǎn)放置在端構(gòu)架的豎桿處 。(2)墩梁式支架的整體性處理:墩梁式支架通常采用軍用梁或貝雷梁作為縱梁 , 軍用墩或其他形式支墩作為臨時(shí)支墩 。軍用梁或貝雷梁作為受力縱梁 , 其橫向剛度通常較弱 , 在使用前 , 軍用墩采用型鋼和U型卡將各片連接成整體 , 軍用梁全部吊裝就位后 , 安裝聯(lián)系桿 , 使各片梁予以固定 。然后沿梁橫向鋪設(shè)鋼枕 , 鋼枕兩端挑出梁體外邊緣各1m作為施工作業(yè)平臺 。(3)碗扣式支架搭設(shè)碗扣支架均采用外徑φ48mm標(biāo)準(zhǔn)桿件進(jìn)行組裝 , 每根立桿下端均設(shè)定型圓盤支座或木墊板 , 并按要求設(shè)置剪刀撐 。立桿頂端安裝可調(diào)式U形支托 , 先在支托內(nèi)安裝橫向方木 , 再按設(shè)計(jì)間距和標(biāo)高安裝縱向方木及楔木墊塊 。鋼管的整體穩(wěn)定性是由基礎(chǔ)的不均勻沉降、支架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性控制 。橫橋向按照支架的拼裝要求 , 嚴(yán)格控制豎桿的垂直度以及掃地桿和剪力撐的數(shù)量和間距 。順橋向支架和墩身連接 , 以抵消順橋向的水平力 。同時(shí)碗扣式支架通過鋼管與軍用墩支架連成一體 , 確?;旌现Ъ艿膹?qiáng)度和整體穩(wěn)定性 。4.2.3、支架的堆載預(yù)壓支架搭設(shè)好后 , 鋪設(shè)底模 , 進(jìn)行預(yù)加載試壓 , 以檢查支架的承載能力 , 減小和消除支架的非彈性變形和地基不均勻沉降 , 從而確?;炷亮旱臐仓|(zhì)量 。加載材料使用砂袋 , 試壓的最大加載為設(shè)計(jì)荷載的1.2倍 。加載時(shí)按設(shè)計(jì)要求分級進(jìn)行 , 每級持荷時(shí)間不少于10min 。加載順序?yàn)閺闹ё蚩缰幸来芜M(jìn)行 。滿載后持荷時(shí)間不小于24h , 分別量測各級荷載下支架的變形值 。然后再逐級卸載 , 當(dāng)支架的沉降量偏差較大時(shí) , 要及時(shí)對支架進(jìn)行調(diào)整 , 4.2.4、支架施工滿足以下要求:(1)、支架要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求;(2)、要有簡便可行的脫模措施;(3)、預(yù)壓重量大于澆筑混凝土的重量;(4)、支架地基承載力必須滿足要求 , 基礎(chǔ)可采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)、鋼管樁基礎(chǔ)或鉆孔樁基礎(chǔ) 。(5)、根據(jù)預(yù)壓時(shí)支架產(chǎn)生的彈性和非彈性變形 , 設(shè)置預(yù)拱度 。(6)、支架基礎(chǔ)有完好的排水系統(tǒng) 。4.3、現(xiàn)澆梁施工4.3.1、模板安裝模板的安裝要結(jié)合鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道的埋設(shè)依次進(jìn)行 。安裝前檢查:板面是否平整、光潔、有無凹凸變形及殘余粘漿 , 模板接口處要清除干凈;所有模板連接端部和底腳有無碰撞而造成影響使用的缺陷或變形 , 振動器支架及模板焊縫處是否有開裂破損 , 如有均要及時(shí)補(bǔ)焊、整修 。鋪設(shè)底模:采用人工為主機(jī)械配合的方式施工 。底模板安裝前要考慮支架的預(yù)留拱度的設(shè)置調(diào)整、加載預(yù)壓試驗(yàn)及支座板的安裝 。側(cè)模安裝:先使側(cè)?;苹虻跹b到位 , 與底模板的相對位置對準(zhǔn) , 用頂壓桿調(diào)整好側(cè)模垂直度 , 并與端模聯(lián)結(jié)好 。側(cè)模安裝完后 , 用螺栓聯(lián)接穩(wěn)固 , 并上好全部拉桿 。調(diào)整其它緊固件后檢查整體模板的長、寬、高尺寸及不平整度等 , 并做好記錄 。不符合規(guī)定者 , 要及時(shí)調(diào)整 。內(nèi)模安裝:內(nèi)模安裝要根據(jù)模板結(jié)構(gòu)確定 , 當(dāng)內(nèi)模為拼裝式結(jié)構(gòu)時(shí) , 可采用吊裝方式安裝內(nèi)模 。內(nèi)模安裝完后 , 嚴(yán)格檢查各部位尺寸是否正確 。端模安裝:將膠管或波紋管逐根插入端模各自的孔內(nèi)后 , 進(jìn)行端模安裝就位 。安裝過程中逐根檢查是否處于設(shè)計(jì)位置 。端模安裝要做到位置準(zhǔn)確 , 連接緊密 , 側(cè)模與底模接縫密貼且不漏漿 。安裝模板時(shí)要注意預(yù)埋件的安裝 , 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工 , 確保每孔梁上預(yù)埋件位置準(zhǔn)確無誤 , 無遺漏 。4.3.2、支座、支座板安裝安裝支座前復(fù)測橋墩中心距離及支承墊石高程 , 檢查錨栓孔位置及深度要符合設(shè)計(jì)要求 。支座安裝要保持梁體垂直 , 支座上下板水平 , 不產(chǎn)生偏位 。支座與支承墊石間及支座與梁底間密貼、無縫隙 。支座四角高差不大于2mm 。支座水平偏差不得大于2mm 。在模板安裝前詳細(xì)檢查支座位置 , 檢查的內(nèi)容有:縱、橫向位置、平整度 , 同一支座板的四角高差 , 四個(gè)支座板相對高差 。支座安裝后即按規(guī)定錨固支座螺栓 , 灌漿固定 。4.3.3、現(xiàn)澆梁梁體施工現(xiàn)澆梁施工必須保證保護(hù)層強(qiáng)度和布置密度 , 鋼筋加工和安裝要準(zhǔn)確 , 頂面高程要嚴(yán)格控制 。砼澆筑是要有低向高處進(jìn)行 , 注意對稱澆筑 。在施工過程中應(yīng)派專人負(fù)責(zé)支架和模板的變形及沉降觀測 , 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理 ?,F(xiàn)澆梁的澆筑最好安排在白天進(jìn)行 ?,F(xiàn)澆梁的養(yǎng)護(hù)設(shè)備和設(shè)施必須事先準(zhǔn)備妥當(dāng) , 制定詳細(xì)的養(yǎng)護(hù)方案 , 確保梁體的砼質(zhì)量 。其它要求和施工方法與預(yù)制箱梁相同 。4.3.4、模板拆除當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50% , 混凝土芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、表層溫度與環(huán)境溫度之差均不大于15℃ , 且能保證構(gòu)件棱角完整時(shí)方可拆除側(cè)模和端模 。氣溫急劇變化時(shí)不宜進(jìn)行拆模作業(yè) 。拆除前先檢查卷揚(yáng)機(jī)等設(shè)備的性能 , 并清理好擬進(jìn)入的作業(yè)面 。(1)內(nèi)模拆除(2)側(cè)模及端模拆除側(cè)模拆模時(shí)通過頂壓機(jī)構(gòu)使側(cè)模脫離梁體 , 再通過卷揚(yáng)機(jī)滑到相應(yīng)的位置上 。拆模時(shí) , 嚴(yán)禁重?fù)艋蛴睬?nbsp;, 避免造成模板局部變形或損壞混凝土棱角 。模板拆下后 , 要及時(shí)清除模板表面和接縫處的殘余灰漿并均勻涂刷隔離劑 , 與此同時(shí)還要清點(diǎn)和維修、保養(yǎng)、保管好模板零部件 , 如有缺損及時(shí)補(bǔ)齊 , 以備下次使用 。并根據(jù)消耗情況酌情配備足夠的儲存量 。4.3.5、預(yù)應(yīng)力施工(1)張拉工藝流程:制束→穿束→預(yù)張拉→初張拉→終張拉→錨具外鋼絞線切割 。(2)下料與編束:鋼絞線的下料采用砂輪切割機(jī)切割 。按設(shè)計(jì)尺寸下料后 , 編束后用20號鐵絲綁扎 , 間距1~1.5m 。編束時(shí)應(yīng)先將鋼絞線用梳溜板理順 , 并盡量使各根鋼絞線松緊一致 。(3)穿束方法:人工穿束 。預(yù)應(yīng)力成孔采用預(yù)埋波紋管、內(nèi)穿塑料管的方法施工 。預(yù)應(yīng)力鋼絞線安裝 , 在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到張拉要求后進(jìn)行 。(4)預(yù)應(yīng)力施工采用ZB4-500油泵供油 , 用YCW250B千斤頂進(jìn)行縱向張拉 , 張拉油表不低于1.0級 。千斤頂標(biāo)定有效期不超過一個(gè)月以及出現(xiàn)不正?,F(xiàn)象時(shí)重新校驗(yàn) 。油表檢驗(yàn)與千斤頂視為一個(gè)單元進(jìn)行檢驗(yàn) , 千斤頂在張拉作業(yè)前必須與油表配套校正,其校正系數(shù)不大于1.05 。(5) 預(yù)施應(yīng)力按預(yù)張拉、初張拉、終張拉三個(gè)階段進(jìn)行 。張拉前 , 應(yīng)清除管道內(nèi)雜物和積水 。(6)當(dāng)混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50% , 此時(shí)箱梁帶模預(yù)張拉 , 但模板應(yīng)松開 , 不應(yīng)對梁體壓縮造成障礙 , 張拉數(shù)量、張拉力、張拉順序符合設(shè)計(jì)要求;當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的80% , 且側(cè)模板拆除后 , 進(jìn)行初張拉 。張拉數(shù)量、張拉力、張拉順序符合設(shè)計(jì)要求;梁體混凝土強(qiáng)度、彈模達(dá)到設(shè)計(jì)值、齡期不少于10d后進(jìn)行終張拉 。(7)采用四臺千斤頂左右對稱、兩端同步進(jìn)行張拉 , 按設(shè)計(jì)張拉順序施工 。按均衡對稱 , 交錯(cuò)張拉的原則進(jìn)行 。張拉時(shí)根據(jù)測試的管道摩阻及喇叭口摩阻試驗(yàn)數(shù)據(jù) , 調(diào)整張拉力 , 實(shí)行張拉力和伸長值指標(biāo)雙控 , 張拉以張拉力控制為主 , 以鋼束伸長值進(jìn)行校核 。(8)張拉操作程序:0—0.2σK(測初始伸長值、測工具錨夾片外露)—σK(測伸長值、測工具錨夾片外露、持荷2min)—補(bǔ)油至σK—回油到0(測總回縮量、工作錨夾片外露量) 。(9)終張拉完成 , 24小時(shí)后檢查確認(rèn)無滑絲、斷絲現(xiàn)象 , 即可切割錨外多余鋼絞線 , 用角磨機(jī)切割 。4.3.6、孔道壓漿終張拉完畢后 , 必須在2天之內(nèi)進(jìn)行管道壓漿作業(yè) 。采用真空輔助灌漿工藝 。壓漿時(shí)及壓漿后3d內(nèi) , 梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃ 。(1)、壓漿水泥采用強(qiáng)度等級不低于42.5級低堿硅酸鹽水泥或低堿普通硅酸鹽水泥 , 摻入粉煤灰應(yīng)符合《客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》3.2.7條規(guī)定 。漿體水膠比不超過0.34 , 不得泌水 , 流動度控制在30~50s之間 。(2)、壓漿前孔道用清水沖洗 , 高壓風(fēng)吹干 , 管道真空度穩(wěn)定在-0.06~-0.10MPa之間;漿體注滿管道后 , 在0.50~0.60MPa下持壓2min;壓漿最大壓力不超過0.60MPa 。(3)、啟動電機(jī)使攪拌機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) , 然后加水 , 再緩慢均勻地加入水泥 , 拌合時(shí)間不少于1min;然后將調(diào)好的水泥漿放入壓漿罐 , 壓漿罐水泥漿進(jìn)口處設(shè)2.5mm×2.5mm過濾網(wǎng) , 以防雜物堵管 。(4)、壓漿順序:先下后上 。首先由一端以0.6MPa的恒壓力向另一端壓送水泥漿 , 當(dāng)另一端溢出的稀漿變濃之后 , 達(dá)到規(guī)定的稠度后 , 保壓2min以上 , 封閉出漿口 , 繼續(xù)壓漿到壓力達(dá)到0.6MPa , 管道出漿口應(yīng)裝有三通管 , 必需確認(rèn)出漿濃度與進(jìn)漿濃度一致時(shí) , 方可封閉保壓 , 漿體注滿管道后 , 應(yīng)在0.50-0.60MPa下持壓2min , 壓漿最大壓力不宜超過0.60MPa 。若無漏漿則關(guān)閉進(jìn)漿閥門卸下輸漿膠管 。(5)、壓漿用的膠管一般不超過30m , 若超過30m則壓力增加0.1MPa 。水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時(shí)間間隔不應(yīng)超過40min 。4.3.7、支架及底模的拆除在梁體張拉完成后 , 壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 , 方可拆除支架和底模 。梁底模及支架卸載順序 , 嚴(yán)格按照從梁體撓度最大處支架節(jié)點(diǎn)開始 , 逐步向兩端卸落相鄰節(jié)點(diǎn) , 當(dāng)達(dá)到一定卸落量后 , 支架方可脫落梁體 。5、質(zhì)量要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)5.1支架5.1.1、基礎(chǔ)施工先清除表面松碎石塊、淤泥、苔蘚 , 表面平整干凈;傾斜地段 , 將地表整平或挖成臺階 。易風(fēng)化的巖層基底 , 按基礎(chǔ)尺寸鑿除已風(fēng)化的表面巖層 。5.1.2、基礎(chǔ)地質(zhì)情況和承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)承載力要求 。5.1.3、支架搭設(shè)完后 , 節(jié)點(diǎn)連接牢固 , 整體穩(wěn)定可靠 。5.1.4、支架預(yù)壓后 , 達(dá)到消除支架整體的非彈性變形 , 準(zhǔn)確測出支架的彈性變形 。5.2模板及鋼筋模板與鋼筋的安裝符合表1、表2的規(guī)定 。表1 模板尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法序號 項(xiàng) 目 允許偏差(mm) 檢驗(yàn)方法 1 側(cè)、底模板全長 ±10 尺量檢查各不少于3處 2 底模板寬 +5 , 0 尺量檢查不少于5處 3 底模板中心線與設(shè)計(jì)位置偏差 2 拉線量測 4 橋面板中心線與設(shè)計(jì)位置偏差 5 5 腹板中心位置偏差 10 尺量檢查 6 隔板中心位置偏差 5 7 模板垂直度 每米高度3 吊線尺量檢查不少于5處 8 側(cè)、底模板平整度 每米長度3 1m靠尺和塞尺檢查各不少于5處 9 橋面板寬度 +10 , 0 尺量檢查不少于5處 10 腹板厚度 +10 , 0 11 底板厚度 +10 , 0 12 頂板厚度 +10 , 0 13 隔板厚度 +10 , 0 14 模板預(yù)留預(yù)應(yīng)力孔道偏離設(shè)計(jì)位置 3 尺量檢查表2 鋼筋安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號 項(xiàng) 目 允許偏差(mm) 檢驗(yàn)方法 1 橋面主筋間距及位置偏差(拼裝后檢查) 15 尺量檢查不少于5處 2 底板鋼筋間距及位置偏差 8 3 箍筋間距及位置偏差 15 4 腹板箍筋的不垂直度(偏離垂直位置) 15 5 混凝土保護(hù)層厚度與設(shè)計(jì)值偏差 +5 , 0 6 其他鋼筋偏移量 205.3梁體混凝土5.3.1、混凝土施工的檢驗(yàn)符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)規(guī)定 。5.3.2、梁體外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法符合下表3 。表3 箱梁體梁體外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法序號 項(xiàng) 目 允許偏差(mm) 檢驗(yàn)方法 1 △梁全長 ±20 檢查橋面及底板兩側(cè) , 放張/終張拉30天后測量 2 △梁跨度 ±20 檢查支座中心至中心 , 放張/終張拉30天后測量 3 橋面及擋碴墻內(nèi)側(cè)寬度 ±10 檢查1/4跨、跨中、3/4跨和梁兩端 4 腹板厚度 +10 , -5 通風(fēng)孔測量 , 跨中、1/4跨、3/4跨各2處 5 底板寬度 ±5 專用測量工具測量 , 跨中、1/4跨、3/4跨和梁兩端 6 橋面及擋碴墻內(nèi)側(cè)寬度 ≤10 從支座螺栓中心放線 , 引向橋面 7 梁高 +10 , -5 檢查兩端 8 梁上拱 L/3000 放張/終張拉30天時(shí) 9 頂板厚 +10 , 0 專用工具測量 , 1/4跨、跨中、3/4跨、梁兩端各2處 10 底板厚 +10 , 0 11 擋碴墻厚度 ±5 尺量檢查不少于5處 12 表面垂直度 每米高度偏差3 側(cè)量檢查不少于5處 13 梁面平整度 每米長度偏差5 1m靠尺檢查不少于15處 14 底板頂面平整度 每米長度偏差10 1m靠尺檢查不少于15處 15 鋼筋保護(hù)層 不小于設(shè)計(jì)值 專用儀器每10米檢查頂板、兩側(cè)腹板和底板等部位不少于四處 16 上支座板 每塊邊緣高差 ≤1 尺量 支座中心線偏離設(shè)計(jì)位置 ≤3 螺栓孔 垂直梁底板 △螺栓孔中心偏差 ≤2 尺量每塊板上四個(gè)螺栓中心距 外露底面 平整無損、無飛邊、防銹處理 觀察 17 電纜槽豎墻、伸縮裝置預(yù)留鋼筋 齊全設(shè)置、位置正確 觀察 接觸網(wǎng)支架座鋼筋 齊全設(shè)置、位置正確 泄水管、管蓋 橋牌 標(biāo)志正確 , 安裝牢固注:表中有“△”的3項(xiàng)為關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn) , 其實(shí)測偏差不得超出允許偏差范圍 。3、梁體及封端混凝土外觀質(zhì)量平整密實(shí)、整潔、不露筋、無空洞、無石子堆壘、橋面流水暢通 。對空洞、蜂窩、漏漿、硬傷掉角等缺陷 , 需修整并養(yǎng)護(hù)到規(guī)定強(qiáng)度 。蜂窩深度不大于5 mm , 長度不大于10mm , 不多于5個(gè)/ m2 。

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