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1，中國現(xiàn)行鐵路上的主要機車都有哪些型號要具體參數(shù)我只知道哈爾濱鐵路局的貨運：韶山4型電力機車、DF4、DF4C、DF8 客運：韶山11電力機車、DF4D 調(diào)車機：DF7

中國高鐵用的是什么機車，中國現(xiàn)行鐵路上的主要機車都有哪些型號要具體參數(shù)

2，中國鐵路北方主要使用的是什么機車是內(nèi)燃機車還是電力機車兩種中國北方鐵路，現(xiàn)在是內(nèi)燃機車和電力機車都在使用。兩種車型當(dāng)然是電力機車歡迎。具體地說，不知道你說的那條線？區(qū)間？在中國，整體來說內(nèi)燃機占大多數(shù)，干線上用的大部分是電力機車，少量內(nèi)燃機車 ?？偟膩碚f電力機車還是受歡迎嘛還是內(nèi)燃機車電力機車，我是內(nèi)蒙的，現(xiàn)在主要是電力為主，內(nèi)燃一般是調(diào)車或者短線，對鐵路局來說電力受歡迎，因為電力的牽引重量比內(nèi)燃大得多，就工人而言是內(nèi)燃受歡迎，因為電力傷害太大

3，中國的動車crh1crh3 crh380等等車型各是南車和北車那個廠生產(chǎn)的網(wǎng)上的資料，你可以看一下：CRH1 — 以龐巴迪 Regina C2008為基礎(chǔ)，由合資公司青島四方龐巴迪鐵路運輸設(shè)備有限公司（BST）生產(chǎn) 。CRH2 — 以川崎重工業(yè)新干線E2-1000型動車組為基礎(chǔ)，中國南車集團(tuán)青島四方機車車輛股份有限公司負(fù)責(zé)國內(nèi)生產(chǎn) 。CRH3 — 以西門子ICE3（Velaro）為基礎(chǔ)，由中國北車集團(tuán)唐山軌道客車有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)國內(nèi)生產(chǎn) 。CRH5 — 以阿爾斯通Pendolino動車組為基礎(chǔ)，由中國北車集團(tuán)長春軌道客車股份有限公司負(fù)責(zé)國內(nèi)生產(chǎn) 。CRH6 — 該系列列車是中國自主研發(fā)設(shè)計，由中國南車集團(tuán)南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司負(fù)責(zé)國內(nèi)生產(chǎn) 。CRH380 — 該系列列車是中國自主研發(fā)設(shè)計，由中國南車集團(tuán)青島四方機車車輛股份有限公司、中國北車集團(tuán)長春軌道客車股份有限公司和中國北車集團(tuán)唐山軌道客車股份有限公司負(fù)責(zé)國內(nèi)生產(chǎn) 。CRH1型電力動車組，是于2004年起向龐巴迪運輸和青島四方龐巴迪鐵路運輸設(shè)備有限公司（BST）（前稱“青島四方－龐巴迪－鮑爾鐵路運輸設(shè)備有限公司”、BSP）訂購的CRH系列高速電力動車組車款之一 ?！居赡宪囁姆綑C車車輛股份有限公司生產(chǎn) 】CRH2型電力動車組，是向日本川崎重工及中國南車集團(tuán)四方機車車輛股份有限公司訂購的CRH系列高速動車組車款之一。【同樣由四方機車車輛股份有限公司生產(chǎn) 】CRH380A型電力動車組，或稱CRH2-380型，是南車青島四方機車車輛股份有限公司在CRH2C（CRH2-300）型電力動車組基礎(chǔ)上自主研發(fā)的CRH系列高速動車組，【由南車青島四方機車車輛股份有限公司生產(chǎn)】CRH380B型電力動車組（或稱CRH3-380型），是中國北車集團(tuán)唐山軌道客車有限責(zé)任公司、長春軌道客車股份有限公司在CRH3C型電力動車組基礎(chǔ)上自主研發(fā)的CRH系列高速動車組。【由中國北車集團(tuán)唐山軌道客車有限責(zé)任公司、長春軌道客車股份有限公司共同生產(chǎn)，其中70列是由唐山軌道客車制造，其余30列則由長春軌道客車制造】在CRH方面沒啥合作。競爭、拆臺倒是常有。但總的來說，南車技術(shù)上比較給力，北車就只能拼產(chǎn)能了。CRH1是南車旗下一[合資公司]的車，所以宣傳上不用“自主知識產(chǎn)權(quán)” 。其他車型都是南車或北車旗下[有外方技術(shù)合作的中國公司]的車，所以可稱“自主知識產(chǎn)權(quán)” 。中國的動車crh1，車型各是南車。crh3，crh380等等北車【中國高鐵用的是什么機車，中國現(xiàn)行鐵路上的主要機車都有哪些型號要具體參數(shù)】