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南寧高鐵什么時候開工，南寧到廣州的高速鐵路什么時候開建

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1，南寧到廣州的高速鐵路什么時候開建南廣高速鐵路力爭10月開建,工期約需4年半，設計時速達200公里，屆時南寧至廣州只需3個半小時 根據最初的南廣鐵路走向，共有A、B線兩個方案：Ａ線方案為“南寧—貴港—桂平—平南—藤縣—梧州—封開—德慶—肇慶—廣州”走向；B線方案為“南寧—玉林—岑溪—肇慶—廣州”走向 。

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2，南寧到金城江高鐵什么時候開通南寧到金稿拿城江高鐵2023年開通 。貴南高鐵全長482公里，途經河池的金城江、環江、都嘩銀安等地，全線預計將于2023年底建成通鍵蘆搭車，屆時南寧到貴陽的行程將縮短至2小時以內 。
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3，南寧至玉林高鐵大概什么時候通車南寧至玉林高鐵大概2023年底通車 。于2019年12月10日開工建設 。【南寧高鐵什么時候開工，南寧到廣州的高速鐵路什么時候開建】
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4，桂林至南寧的高速鐵路預計什么時候建成運營湘桂線只有旅游專線車吧，沒有高鐵分成兩段工程，柳南客專、湘桂線衡陽至柳州段提速改造，已經開工建設，施工單位均已進場，口號是2012年建成通車貌似沒這個工程吧 。就知道南柳高鐵（南寧至柳州）跟南廣高鐵（南寧至廣州） 。5，南寧至新加坡的高鐵什么時候動工南寧至新加坡的項目稱作 泛亞高鐵；共分為五段，第一段是中國境內段，叫玉磨鐵路，第二段在老撾境內，第三段在泰國境內，第四段就是最新的泰馬高鐵，第五段則是新馬高鐵 。玉磨鐵路2016年4月19日開工，設計時速160公里，屬于準高速鐵路，主要是因為地形復雜、山脈眾多，每公里投資達1個億 。老撾境內的第二段也已動工，5個標段全被中國企業拿下，使用中國標準、中國技術、中國裝備，便于對接，設計時速也是160公里 。中泰鐵路設計時速180公里，預留250公里，已經達高鐵標準，但波折最多，日本新干線也一度插手，泰國方面想法也很多，直到最近才落實方案，而且要分多段建設，進展很慢 。泰國至馬來西亞高鐵又稱隆曼高鐵，連接泰國首都曼谷至馬來西亞首都吉隆坡，全長約1500公里，目前尚沒有直達列車 。一旦建好，就能將整個東南亞半島連接起來 。新馬高鐵又稱隆新高鐵，連接馬來西亞首都吉隆坡與新加坡，設計時速達350公里，是整個泛亞高鐵中最快的 。這段仍處于前期研究階段，預計會采用標準軌而不是殖民時期留下的窄軌，從而更方便和中國互通 。6，廣東至廣西南寧高鐵什么時候開通廣州到南寧的高速鐵路將于2012年上半年建成，下半年通車 。南廣高速鐵路始自廣西南寧市，經貴港、梧州，廣東省云浮、肇慶、佛山至廣州，線路全長577.1公里，其中廣西境內349.8公里，廣東境內227.3公里，全線共設車站23座 。為雙線電氣化國家I級鐵路，設計時速200公里以上 。建成后，日開行客車110對，南寧至廣州可在3小時內到達，比現行運營時間節省約11小時 。打字不易，如滿意，望采納 。7，湘桂鐵路南寧至憑祥什么時候開工（1）湘桂鐵路自京廣鐵路衡陽至友誼關，全長1043公里 。其中衡陽至來賓段608公里，為新中國建立前修建，來賓經南寧至憑祥417公里，于1950年開工，1953年交付運營 。憑祥至友誼關14公里于1954年完成，1955年開始辦理中越聯運 。柳州至黎塘135公里，于1985年改造為雙線鐵路 。（2）2007年廣西港口建設為八千萬噸，“十一五”末，廣西港口建設將達一點二億噸 。湘桂線擴能改造項目廣西將出資約一百二十億元人民幣，在2008年內全面開工建設 。2007年12月27日，湘桂鐵路衡陽至南寧（廣西段）擴能改造工程暨柳南城際鐵路項目啟動儀式在南寧屯里火車站隆重舉行 。（3）湘桂鐵路南寧至憑祥的擴建項目的開工日期還沒有公布 。參考百度百科 詞條：湘桂鐵路8，南寧至憑祥高速鐵路什么時候開工5條高速鐵路今年開工建設南寧鐵路局介紹，去年，廣西鐵路建設取得廣州性突破，是廣西鐵路廣州上投資規模最大、開工項目最多、投產里程最長的一年，全年完成建設投資222.13億元，是2008年的5倍以上，超過前10年廣西鐵路建設投資的總和 。去年，廣西鐵路新開工項目9個，開工項目數量居全國前列；在建5個項目穩步推進；黔桂鐵路擴能改造、洛湛鐵路永州至玉林段兩個項目建成投產，結束了桂東地區沒有鐵路的歷史 。今年，廣西除續建南寧—廣州鐵路（黎塘—廣州段）、貴陽—廣州客運專線廣西段等12個鐵路項目外，計劃開工的5個鐵路項目包括：湘桂鐵路擴能改造南寧—憑祥段、合浦—湛江鐵路、黃桶—百色鐵路、金城江—南寧鐵路、柳州—肇慶鐵路 。這5條鐵路都為200公里/小時以上的高速鐵路 。今年是指2010年??！9，請問南寧到重慶什么時候開通高鐵啊要等貴州貴陽到重慶的高鐵線路建好才行，還在規劃中，還要等幾年了據媒體日前報道，昆明至重慶高鐵，力爭明年開工建設 。其實，這并非與南寧無關 。隨著南昆客專南百段日前開始聯調聯試，南昆客專南百段計劃年底開通，明年底全線開通，南寧動車可開到昆明，待渝昆高鐵建成后，南寧的動車也會通到重慶，屆時可坐動車到重慶吃火鍋 。呂先生是重慶籍人，現在南寧工作，經常往來南寧與重慶兩地之間，出行方式多以乘坐火車為主 。然而，由于南寧至重慶的火車，目前每天只有一趟k142次南寧至成都的普速車（途徑重慶），其中南寧至重慶段運行時間為10個小時左右 ?！澳蠈幍膭榆囃ǖ奖本?、上海、廣州了，什么時候可以通到老家重慶？”賴先生說，他這幾天關注到南昆客專南百段的最新聯調聯試，也關注到了渝昆鐵路的消息 。“其實，以后南寧前往重慶的高鐵動車，除了走南昆客?！謇ジ哞F外，還可以走貴陽—重慶的線路 ?！蹦蠈庂Y深火車迷“380柱子”介紹，重慶到貴陽兩地間目前已有在建渝黔鐵路了，渝黔高鐵全程345公里，設計時速為200公里，渝黔高鐵預計2017年底建成通車，通車后，貴陽至重慶只需要2小時 ?！坝迩哞F開通后，南寧的動車即可通到重慶，但由于目前貴（陽）南（寧）高鐵還沒有開建，南寧前往貴陽的動車先到桂林，然后再走貴廣高鐵通達貴陽” ?！?80柱子”稱，貴（陽）南（寧）高鐵計劃今年底開建，估計其建成的開通時間與渝昆高鐵差不多 。10月10日，隨著南昆客專南百段正式聯調聯試，計劃今年底南寧至百色開通動車，南寧高鐵開始向西南行進，明年底南昆客專全線開通后，南寧的高鐵動車將開通至云南昆明，待渝昆高鐵開通后，也將抵達重慶、成都等西南地區，屆時南寧高鐵開始“挺進”西南 。另據了解，渝昆高鐵項目遠期還有望延伸至西安，構建起西安—重慶—昆明的鐵路客運專線，南寧動車抵達線路也會繼續 。10，廣州至南寧高鐵何時開工建設廣州到南寧僅需3個多小時 高鐵2012年建成?采訪人員昨日（23日）從有關部門獲悉，南廣高鐵繼國家發改委于上月正式批復“新建南寧至廣州鐵路項目建議書”后，該項目第Ⅰ標段（黎塘－省界）新線地質勘察監理已對外進行招標，這預示著南（寧）廣（州）高速鐵路已進入工程建設前期階段，該鐵路將在佛山市設立新三水站和新佛山站 。項目已獲發改委正式批復據國家發改委網站公告，國家發改委已于日前正式批復南寧至廣州鐵路項目建議書，同意建設南寧至廣州的高速鐵路 。另外，南寧鐵路局建設管理處在鐵道部鐵道工程交易中心發布公告，對該項目第Ⅰ標段（黎塘至省界段）新線地質勘察監理進行招標 。據悉，南廣高速鐵路全長559公里，其中廣東境內191公里，鐵路將按雙線電氣化標準建設，設計時速達200公里，預留250公里的設計時速 。根據廣西發改委對外公布的《2008年統籌推進新開工重大項目進度目標責任表》顯示，該項目計劃將于今年10月開工，項目預計于2012年6月建成 。據悉，南廣鐵路項目由鐵道部與兩廣政府合資建設，總投資約295.37億元，是一條以客運為主、兼顧貨運的區際鐵路干線，其中廣西段的路線設計由鐵道第二勘察設計院負責，項目業主為南寧鐵路局，今年投資3億元；廣東段路線設計由鐵道第四勘察設計院負責，項目業主是省鐵路建設投資集團 。廣州到南寧僅需3個多小時南寧至廣州鐵路設計走向將沿珠江水道的西江－東江方向，從南寧出發，利用柳（州）南（寧）城際線接軌，經貴港，跨郁江，過桂平、平南、藤縣至梧州進入廣東省，經封開、德慶、云浮至肇慶新肇后接擬建的貴（陽）廣（州）鐵路 。采訪人員了解到，南廣鐵路與貴廣鐵路在佛山境內將并軌運行，并且規劃在佛山建設新三水站和新佛山站 。經初步方案協調，規劃部門原則明確了貴廣、南廣鐵路在佛山境內經西南、丹灶、獅山、羅村、大瀝、桂城（三山）至廣州新客站的走廊通道，目前，建設單位正在開展貴廣、南廣鐵路項目定測工作 。明年吧

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