1，高鐵的速度是取決于列車還是鐵路跟列車和線路都有關系 。高鐵的設計規范標準是；新建線路設計時速250公里以上，開行列車時速200公里以上，專供客運的鐵路線路 。很明顯從高鐵的定義中，看出來線路的設計等級要高，不能低于時速250公里；動車組列車開行時速不能低于200公里 。這就是線路和列車的雙重要求 。
2，中國高鐵設計時速350公里小時為什么現在的高鐵只跑300左右中國的高鐵，比如京滬高鐵，設計時速是380公里每小時 。由于需要積累運行的經驗，所以需要逐步提速 。現在已經超過300公里每小時，相信很快就會達到設計時速的 。
3，高鐵的速度是多少高鐵的基礎設計速度一般為250公里/小時,但在實際運行中,列車的行駛速度會保持在200公里/小時至350公里/小時之間,最高可超過350公里/小時 。此外，磁浮式列車的運營時速可達431公里／小時之間，輪式高速鐵路的試驗極速甚至可超過600公里／小時 。高速鐵路，簡稱高鐵，是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統 。其概念并不局限于軌道，更不是指列車 。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定 。中國國家鐵路局頒布的《高速鐵路設計規范》文件中將高鐵定義為新建設計時速為250公里（含）至350公里（含），運行動車組列車的標準軌距的客運專線鐵路 。中國國家發改委將中國高鐵定義為時速250公里及以上標準的新線或既有線鐵路，并頒布了相應的《中長期鐵路網規劃》文件，將部分時速200公里的軌道線路納入中國高速鐵路網范疇 ?！案哞F”同時被民間和中國鐵路總公司旗下的火車票系統（12306官方網站）代指中國高速動車組旅客列車（G字頭車次），實為錯誤用語 。【高鐵的設計時速與什么有關，中國高鐵設計時速350公里小時為什么現在的高鐵只跑300左右】
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