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貴陽瓜子二手車直賣，在瓜子二手車登記賣車后我私底下把車賣了

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1，在瓜子二手車登記賣車后我私底下把車賣了沒關系的，他們的員工天天到我們這來錄車源，車都是我們自己賣的，沒在他們哪里賣出去過 。不要緊的 。

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2，在瓜子網上賣車的流程是什么1、到手機上的瓜子二手車APP2、點擊下面的【我的】然后登陸，瓜子二手車是直接通過手機驗證碼登錄的并不需要設置密碼和注冊 。3、進入首頁之后，有一個免費賣車，填寫電話號碼，即可預約車輛 。4、這個時候客服會打電話問你是不是要賣車，幫你提交信息 。提交完成之后，會發短信來通知你 。5、賣車的流程是怎么樣呢？ 提交信息——上門服務——買家看車——交易過戶 。6、在自己的賣家中心可以隨時查看進度 。瓜子二手車直賣網于2015年9月27日正式上線 。實時在售個人車源量超過12萬臺；覆蓋全國28個省份，通過衛星城策略服務能力覆蓋208個城市，城市擴張增速持續保持行業第一 。2015年交易額累計超過37億元 。2017年6月16日，瓜子二手車直賣網宣布已經獲得了B輪超4億美元融資 。【貴陽瓜子二手車直賣，在瓜子二手車登記賣車后我私底下把車賣了】
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3，貴陽瓜子二手車市場從白云坐幾路車去公交線路：233路 → 223路 → 213路，全程約27.4公里1、從貴陽白云大酒店步行約580米,到達大山洞站2、乘坐233路,經過7站, 到達三橋站3、步行約370米,到達改茶站4、乘坐223路,經過3站, 到達上壩村站5、乘坐213路,經過6站, 到達合朋路口站6、步行約570米,到達貴州合朋二手車交易...
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4，瓜子二手車到底靠不靠譜服務費9跟買新車購置稅差不多了瓜子二手車脫胎于原趕集網在O2O領域專注二手車和汽車后服務市場的產品趕集二手車 。2015年4月17日，趕集網被58同城并購后，趕集網創始人楊浩涌二度創業，創立的瓜子二手車直賣網 。2015年9月27日瓜子二手車正式上線，在成立僅十天的時間里，其日均UV（網頁瀏覽量）已超過100萬 。目前，瓜子二手車已覆蓋全國30個省份，服務能力覆蓋200多個城市，金融覆蓋城市超150個。在今年3月1日，完成8.18億美元的C輪融資，由騰訊領投，工銀國際、云峰基金、方源資本、GIC、IDG資本、泰合資本、紅杉中國、H Capital、DST、Global、今日資本、首鋼基金、山行資本跟投 。瓜子二手車的口號是“沒有中間商賺差價，賣家多賣錢，買家少花錢 ?！辈贿^，有媒體報道，瓜子二手車在實際的操作中存在造假行為，與宣傳口號相去甚遠 。瓜子二手車脫胎于原趕集網在O2O領域專注二手車和汽車后服務市場的產品趕集二手車 。2015年4月17日，趕集網被58同城并購后，趕集網創始人楊浩涌二度創業，創立的瓜子二手車直賣網 。2015年9月27日瓜子二手車正式上線，在成立僅十天的時間里，其日均UV（網頁瀏覽量）已超過100萬 。目前，瓜子二手車已覆蓋全國30個省份，服務能力覆蓋200多個城市，金融覆蓋城市超150個。在今年3月1日，完成8.18億美元的C輪融資，由騰訊領投，工銀國際、云峰基金、方源資本、GIC、IDG資本、泰合資本、紅杉中國、H Capital、DST、Global、今日資本、首鋼基金、山行資本跟投 。瓜子二手車的口號是“沒有中間商賺差價，賣家多賣錢，買家少花錢 ?！辈贿^，有媒體報道，瓜子二手車在實際的操作中存在造假行為，與宣傳口號相去甚遠 。瓜子二手車靠譜么？這個問題問我的人真的挺多的，今天作為專業十五年的老兵就和各位聊聊廣告滿天飛的瓜子二手車是不是靠譜吧！賣車里面的小手段！客觀的講，如果你是要賣車，并且不著急，并且沉住氣別被“瓜子二手車業務員”忽悠了，那么還是可以考慮的 。當你決定賣車掛在網上的時候，你考慮好你的電話會被無數的轟炸，不管是估價平臺還是信息平臺留下的賣車信息，會有各種各樣的電商車商給你打電話，還有不少扮演的個人車主給你打電話，實際上個人買家不會超過10% 。開始的時候，瓜子的服務人員會安排上門驗車，這個過程還是可以的，相對能看出大事故，對于隱藏的就水平一般了，然后你就得小心“演員”，個別的（不同區域比例不同，不僅是瓜子，類似電商平臺都有）員工會安排“車販子”給你演戲，先忽悠你個高價格然后讓幾個人輪流給你壓價，最后不厭其煩的賣給“價格還行”的“中間商”，而且告訴你，不要走平臺，這樣買方可以節省3-4%的傭金，所以才給你出價更高一點，這樣公司查不到，客戶不舉報，飛單就容易多了 。至于說賣出去的價格，和二手車商正常收購價格差不多，沉住氣別松口可能略高一點，不過挺耽誤時間的 。如果你堅持走平臺，正常的會有買家，別著急的價格就還可以，不過賣車過戶的時候需要你本人到場，折騰一天能辦理完畢就不錯，賣車的后續服務體驗說實話，還不如車販子那邊省心呢，這一點是電商不接地氣的表現 。買二手車性價比一般號稱是沒有中間商賺差價的所謂C2C模式在美國都關門了，何況中國，這種模式的本身理論上可行，大規模做起來就很多問題，而且中國大部分二手車商都是“個體戶”，車輛過戶也都是自己名下，無法鑒別C還是B，別聽什么標準要求，按照C2C電商要求，每天不可能這么多二手車上架，廣告雖然有用，但是匹配度沒有這么高，其中有很多二手車商的車源，且比例不低，且無法鑒別，且某些平臺睜只眼閉只眼，且一線員工為了完成業績也都是相互串通 。傳統二手車零售商中間差價5-10%比較合理，賺多了可能性也不大，不過人家這個車可是整備翻新過了，相比較C2C直接賣的“未整備裸二手車”，買家還要掏3-4%的買方傭金，著實不算便宜啊 。如果買的還是二手車商的B端車源，相當于您在二手車市場買了一臺車，還多支付了3-4%的傭金，有人說平臺有保障?。〉沁@個保障是否真的靠譜？保障是不是值得這車價3-4%呢？第三方檢測機構收費一般是車價的0.5-1%最高，品牌4S店認證二手車也就正常高于二手車市場的車源2-4%，但是這兩個可都有著或多或少的專業和品牌優勢，而電商的有啥呢？互聯網便捷化是優勢互聯網最大的好處是效率和信息流通，這一點瓜子二手車做的不錯，畢竟花了這么多錢，這么多流量再轉化不了幾個用戶，那就真別干了，通過網絡了解信息，不過這信息是否真實專業就魚龍混雜了，如果瓜子二手車在“燒錢”中能踏實下來尊重專業和腳踏實地的做好業務，那么投訴率、盈利能力、客戶滿意度等就會逐步提高，新生事物總會有一段時間發展，不過是否當這個小白鼠試驗品，各位自己考慮，在此不發表意見 。二手車有關問題可以關注悟空問答，微信公眾號：二手車小胖說瓜子二手車脫胎于原趕集網在O2O領域專注二手車和汽車后服務市場的產品趕集二手車 。2015年4月17日，趕集網被58同城并購后，趕集網創始人楊浩涌二度創業，創立的瓜子二手車直賣網 。2015年9月27日瓜子二手車正式上線，在成立僅十天的時間里，其日均UV（網頁瀏覽量）已超過100萬 。目前，瓜子二手車已覆蓋全國30個省份，服務能力覆蓋200多個城市，金融覆蓋城市超150個。在今年3月1日，完成8.18億美元的C輪融資，由騰訊領投，工銀國際、云峰基金、方源資本、GIC、IDG資本、泰合資本、紅杉中國、H Capital、DST、Global、今日資本、首鋼基金、山行資本跟投 。瓜子二手車的口號是“沒有中間商賺差價，賣家多賣錢，買家少花錢 ?！辈贿^，有媒體報道，瓜子二手車在實際的操作中存在造假行為，與宣傳口號相去甚遠 。瓜子二手車靠譜么？這個問題問我的人真的挺多的，今天作為專業十五年的老兵就和各位聊聊廣告滿天飛的瓜子二手車是不是靠譜吧！賣車里面的小手段！客觀的講，如果你是要賣車，并且不著急，并且沉住氣別被“瓜子二手車業務員”忽悠了，那么還是可以考慮的 。當你決定賣車掛在網上的時候，你考慮好你的電話會被無數的轟炸，不管是估價平臺還是信息平臺留下的賣車信息，會有各種各樣的電商車商給你打電話，還有不少扮演的個人車主給你打電話，實際上個人買家不會超過10% 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。如果買的還是二手車商的B端車源，相當于您在二手車市場買了一臺車，還多支付了3-4%的傭金，有人說平臺有保障??！但是這個保障是否真的靠譜？保障是不是值得這車價3-4%呢？第三方檢測機構收費一般是車價的0.5-1%最高，品牌4S店認證二手車也就正常高于二手車市場的車源2-4%，但是這兩個可都有著或多或少的專業和品牌優勢，而電商的有啥呢？互聯網便捷化是優勢互聯網最大的好處是效率和信息流通，這一點瓜子二手車做的不錯，畢竟花了這么多錢，這么多流量再轉化不了幾個用戶，那就真別干了，通過網絡了解信息，不過這信息是否真實專業就魚龍混雜了，如果瓜子二手車在“燒錢”中能踏實下來尊重專業和腳踏實地的做好業務，那么投訴率、盈利能力、客戶滿意度等就會逐步提高，新生事物總會有一段時間發展，不過是否當這個小白鼠試驗品，各位自己考慮，在此不發表意見 。二手車有關問題可以關注悟空問答，微信公眾號：二手車小胖說瓜子網2015/9九月成立，目前已完成4輪融資，二手車這個東西是非標品，沒法具體去對待，一車一況，一況一價，瓜子嚴選店里面的車，車況確實要比外面市場上的車況透明，不過買車之前一定要看清楚車輛復檢報告，不過他們收9%的服務費確實有點貴，說是全車13項系統保修兩年四萬公里，但是都有賠付上限！買車之前還是找個懂車的朋友一塊吧，二手車水太深 。瓜子二手車脫胎于原趕集網在O2O領域專注二手車和汽車后服務市場的產品趕集二手車 。2015年4月17日，趕集網被58同城并購后，趕集網創始人楊浩涌二度創業，創立的瓜子二手車直賣網 。2015年9月27日瓜子二手車正式上線，在成立僅十天的時間里，其日均UV（網頁瀏覽量）已超過100萬 。目前，瓜子二手車已覆蓋全國30個省份，服務能力覆蓋200多個城市，金融覆蓋城市超150個。在今年3月1日，完成8.18億美元的C輪融資，由騰訊領投，工銀國際、云峰基金、方源資本、GIC、IDG資本、泰合資本、紅杉中國、H Capital、DST、Global、今日資本、首鋼基金、山行資本跟投 。瓜子二手車的口號是“沒有中間商賺差價，賣家多賣錢，買家少花錢 ?！辈贿^，有媒體報道，瓜子二手車在實際的操作中存在造假行為，與宣傳口號相去甚遠 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。他會告訴你車況，該車市值，因為他不管是否成交，一次500左右的檢車費，如果他們檢車錯誤，他們負責 。瓜子二手車脫胎于原趕集網在O2O領域專注二手車和汽車后服務市場的產品趕集二手車 。2015年4月17日，趕集網被58同城并購后，趕集網創始人楊浩涌二度創業，創立的瓜子二手車直賣網 。2015年9月27日瓜子二手車正式上線，在成立僅十天的時間里，其日均UV（網頁瀏覽量）已超過100萬 。目前，瓜子二手車已覆蓋全國30個省份，服務能力覆蓋200多個城市，金融覆蓋城市超150個。在今年3月1日，完成8.18億美元的C輪融資，由騰訊領投，工銀國際、云峰基金、方源資本、GIC、IDG資本、泰合資本、紅杉中國、H Capital、DST、Global、今日資本、首鋼基金、山行資本跟投 。瓜子二手車的口號是“沒有中間商賺差價，賣家多賣錢，買家少花錢 ?！辈贿^，有媒體報道，瓜子二手車在實際的操作中存在造假行為，與宣傳口號相去甚遠 。瓜子二手車靠譜么？這個問題問我的人真的挺多的，今天作為專業十五年的老兵就和各位聊聊廣告滿天飛的瓜子二手車是不是靠譜吧！賣車里面的小手段！客觀的講，如果你是要賣車，并且不著急，并且沉住氣別被“瓜子二手車業務員”忽悠了，那么還是可以考慮的 。當你決定賣車掛在網上的時候，你考慮好你的電話會被無數的轟炸，不管是估價平臺還是信息平臺留下的賣車信息，會有各種各樣的電商車商給你打電話，還有不少扮演的個人車主給你打電話，實際上個人買家不會超過10% 。開始的時候，瓜子的服務人員會安排上門驗車，這個過程還是可以的，相對能看出大事故，對于隱藏的就水平一般了，然后你就得小心“演員”，個別的（不同區域比例不同，不僅是瓜子，類似電商平臺都有）員工會安排“車販子”給你演戲，先忽悠你個高價格然后讓幾個人輪流給你壓價，最后不厭其煩的賣給“價格還行”的“中間商”，而且告訴你，不要走平臺，這樣買方可以節省3-4%的傭金，所以才給你出價更高一點，這樣公司查不到，客戶不舉報，飛單就容易多了 。至于說賣出去的價格，和二手車商正常收購價格差不多，沉住氣別松口可能略高一點，不過挺耽誤時間的 。如果你堅持走平臺，正常的會有買家，別著急的價格就還可以，不過賣車過戶的時候需要你本人到場，折騰一天能辦理完畢就不錯，賣車的后續服務體驗說實話，還不如車販子那邊省心呢，這一點是電商不接地氣的表現 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。無事故2017年4月份，生意失敗要買車，瓜子評估5.2萬，我要求放5.8萬，然后一直賣不出去，只是瓜子客服經常給我打電話說有人出5萬左右，問賣不賣，然后一直說服我買，最終賣給了我表哥5.8萬！2018年11月份，我哥成都買房子沒錢，要賣車，瓜子二手車評估3.7萬?。?！市場上14年的逸動同配置都在4.3萬左右，16年的差不多5萬！其實瓜子二手車大部分的車子都是賣給二手車商，他們只管成交量，并不會讓賣家多賣錢，服務費是從買家手里收取，買家要想省出服務費只能壓賣家的價格，而瓜子充當的就是說客，他的目的就是促成建議！所以現在國內的二手車平臺都是很爛！買車還是自己到二手車市場，找專業的二手車評估檢測公司 。他會告訴你車況，該車市值，因為他不管是否成交，一次500左右的檢車費，如果他們檢車錯誤，他們負責 。01.應邀 。瓜子二手車直賣網于2015年9月27日正式上線 。實時在售個人車源量超過12萬臺；覆蓋全國28個省份，通過衛星城策略服務能力覆蓋208個城市，城市擴張增速持續保持行業第一 。2015年交易額累計超過37億元 。2017年6月16日，瓜子二手車直賣網宣布已經獲得了B輪超4億美元融資 。02.現在時興產品直銷 。前幾十年提倡農產品直銷，現在擴大到二手車直銷 。這個廣告語很雷人，能吸引大眾，符合營銷策略，群眾也樂于接受 。瓜子二手車脫胎于原趕集網在O2O領域專注二手車和汽車后服務市場的產品趕集二手車 。2015年4月17日，趕集網被58同城并購后，趕集網創始人楊浩涌二度創業，創立的瓜子二手車直賣網 。2015年9月27日瓜子二手車正式上線，在成立僅十天的時間里，其日均UV（網頁瀏覽量）已超過100萬 。目前，瓜子二手車已覆蓋全國30個省份，服務能力覆蓋200多個城市，金融覆蓋城市超150個。在今年3月1日，完成8.18億美元的C輪融資，由騰訊領投，工銀國際、云峰基金、方源資本、GIC、IDG資本、泰合資本、紅杉中國、H Capital、DST、Global、今日資本、首鋼基金、山行資本跟投 。瓜子二手車的口號是“沒有中間商賺差價，賣家多賣錢，買家少花錢 ?！辈贿^，有媒體報道，瓜子二手車在實際的操作中存在造假行為，與宣傳口號相去甚遠 。瓜子二手車靠譜么？這個問題問我的人真的挺多的，今天作為專業十五年的老兵就和各位聊聊廣告滿天飛的瓜子二手車是不是靠譜吧！賣車里面的小手段！客觀的講，如果你是要賣車，并且不著急，并且沉住氣別被“瓜子二手車業務員”忽悠了，那么還是可以考慮的 。當你決定賣車掛在網上的時候，你考慮好你的電話會被無數的轟炸，不管是估價平臺還是信息平臺留下的賣車信息，會有各種各樣的電商車商給你打電話，還有不少扮演的個人車主給你打電話，實際上個人買家不會超過10% 。開始的時候，瓜子的服務人員會安排上門驗車，這個過程還是可以的，相對能看出大事故，對于隱藏的就水平一般了，然后你就得小心“演員”，個別的（不同區域比例不同，不僅是瓜子，類似電商平臺都有）員工會安排“車販子”給你演戲，先忽悠你個高價格然后讓幾個人輪流給你壓價，最后不厭其煩的賣給“價格還行”的“中間商”，而且告訴你，不要走平臺，這樣買方可以節省3-4%的傭金，所以才給你出價更高一點，這樣公司查不到，客戶不舉報，飛單就容易多了 。至于說賣出去的價格，和二手車商正常收購價格差不多，沉住氣別松口可能略高一點，不過挺耽誤時間的 。如果你堅持走平臺，正常的會有買家，別著急的價格就還可以，不過賣車過戶的時候需要你本人到場，折騰一天能辦理完畢就不錯，賣車的后續服務體驗說實話，還不如車販子那邊省心呢，這一點是電商不接地氣的表現 。買二手車性價比一般號稱是沒有中間商賺差價的所謂C2C模式在美國都關門了，何況中國，這種模式的本身理論上可行，大規模做起來就很多問題，而且中國大部分二手車商都是“個體戶”，車輛過戶也都是自己名下，無法鑒別C還是B，別聽什么標準要求，按照C2C電商要求，每天不可能這么多二手車上架，廣告雖然有用，但是匹配度沒有這么高，其中有很多二手車商的車源，且比例不低，且無法鑒別，且某些平臺睜只眼閉只眼，且一線員工為了完成業績也都是相互串通 。傳統二手車零售商中間差價5-10%比較合理，賺多了可能性也不大，不過人家這個車可是整備翻新過了，相比較C2C直接賣的“未整備裸二手車”，買家還要掏3-4%的買方傭金，著實不算便宜啊 。如果買的還是二手車商的B端車源，相當于您在二手車市場買了一臺車，還多支付了3-4%的傭金，有人說平臺有保障??！但是這個保障是否真的靠譜？保障是不是值得這車價3-4%呢？第三方檢測機構收費一般是車價的0.5-1%最高，品牌4S店認證二手車也就正常高于二手車市場的車源2-4%，但是這兩個可都有著或多或少的專業和品牌優勢，而電商的有啥呢？互聯網便捷化是優勢互聯網最大的好處是效率和信息流通，這一點瓜子二手車做的不錯，畢竟花了這么多錢，這么多流量再轉化不了幾個用戶，那就真別干了，通過網絡了解信息，不過這信息是否真實專業就魚龍混雜了，如果瓜子二手車在“燒錢”中能踏實下來尊重專業和腳踏實地的做好業務，那么投訴率、盈利能力、客戶滿意度等就會逐步提高，新生事物總會有一段時間發展，不過是否當這個小白鼠試驗品，各位自己考慮，在此不發表意見 。二手車有關問題可以關注悟空問答，微信公眾號：二手車小胖說瓜子網2015/9九月成立，目前已完成4輪融資，二手車這個東西是非標品，沒法具體去對待，一車一況，一況一價，瓜子嚴選店里面的車，車況確實要比外面市場上的車況透明，不過買車之前一定要看清楚車輛復檢報告，不過他們收9%的服務費確實有點貴，說是全車13項系統保修兩年四萬公里，但是都有賠付上限！買車之前還是找個懂車的朋友一塊吧，二手車水太深 。第一，瓜子并不是C2C平臺，只是他們這樣宣傳的 。第二，服務費3000起收，沒有賺差價，這3000算什么？羊毛誰身上薅下來的？第三，輕身經歷，我2016年3月中旬購入逸動手動次頂配裸車81800那款《優惠5000買的》 。無事故2017年4月份，生意失敗要買車，瓜子評估5.2萬，我要求放5.8萬，然后一直賣不出去，只是瓜子客服經常給我打電話說有人出5萬左右，問賣不賣，然后一直說服我買，最終賣給了我表哥5.8萬！2018年11月份，我哥成都買房子沒錢，要賣車，瓜子二手車評估3.7萬?。?！市場上14年的逸動同配置都在4.3萬左右，16年的差不多5萬！其實瓜子二手車大部分的車子都是賣給二手車商，他們只管成交量，并不會讓賣家多賣錢，服務費是從買家手里收取，買家要想省出服務費只能壓賣家的價格，而瓜子充當的就是說客，他的目的就是促成建議！所以現在國內的二手車平臺都是很爛！買車還是自己到二手車市場，找專業的二手車評估檢測公司 。他會告訴你車況，該車市值，因為他不管是否成交，一次500左右的檢車費，如果他們檢車錯誤，他們負責 。01.應邀 。瓜子二手車直賣網于2015年9月27日正式上線 。實時在售個人車源量超過12萬臺；覆蓋全國28個省份，通過衛星城策略服務能力覆蓋208個城市，城市擴張增速持續保持行業第一 。2015年交易額累計超過37億元 。2017年6月16日，瓜子二手車直賣網宣布已經獲得了B輪超4億美元融資 。02.現在時興產品直銷 。前幾十年提倡農產品直銷，現在擴大到二手車直銷 。這個廣告語很雷人，能吸引大眾，符合營銷策略，群眾也樂于接受 。我根據自己的從業經驗談一談吧先給結論，任何平臺都有套路，任何平臺都有事故車泡水車，一切在于人為，平臺本身沒有問題，但是平臺是由人來運營操作的，有時候由于有業績壓力，報表壓力，營運壓力，不得不要玩一些手段這就好比二手車市場一樣，有商家誠信本分，有商家專門坑蒙拐騙，還是回到問題的本質，我覺得二手車看人，而不是看平臺看什么人？一，看消費者本身，對你們沒有看錯，首先，消費者要具備成熟理性的購車理念，很多上當受騙的，90%以上都是因為貪圖便宜，想撿個漏，結果掉了坑，而且消費者還要具備一定的基本常識，能識別一定的套路，起碼的汽車知識，這就是我創辦二手車自媒體《曉波二手車》的初衷，俗話說的好，沒有買賣就沒有殺害，這句話用在二手車市場叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市場 。二，看市場運營者，遵守底線應該成為每個二手車從業者要有職業操守，不反對我還用一些銷售手段，但是不能以次充好，黑的賣成白的，更有嚴格的市場監管，為什么現在很多人怕買二手車？就是沒有很好的手段去約束人 。從業者現在參差不齊，門檻極低，導致魚龍混雜，我知道的瓜子人人這些平臺的評估師銷售員都是一批批的換一批批的招，大家都知道會發生什么了 。一點牢騷，我覺得，買二手車找對的人比找對的平臺更重要瓜子二手車脫胎于原趕集網在O2O領域專注二手車和汽車后服務市場的產品趕集二手車 。2015年4月17日，趕集網被58同城并購后，趕集網創始人楊浩涌二度創業，創立的瓜子二手車直賣網 。2015年9月27日瓜子二手車正式上線，在成立僅十天的時間里，其日均UV（網頁瀏覽量）已超過100萬 。目前，瓜子二手車已覆蓋全國30個省份，服務能力覆蓋200多個城市，金融覆蓋城市超150個。在今年3月1日，完成8.18億美元的C輪融資，由騰訊領投，工銀國際、云峰基金、方源資本、GIC、IDG資本、泰合資本、紅杉中國、H Capital、DST、Global、今日資本、首鋼基金、山行資本跟投 。瓜子二手車的口號是“沒有中間商賺差價，賣家多賣錢，買家少花錢 ?！辈贿^，有媒體報道，瓜子二手車在實際的操作中存在造假行為，與宣傳口號相去甚遠 。瓜子二手車靠譜么？這個問題問我的人真的挺多的，今天作為專業十五年的老兵就和各位聊聊廣告滿天飛的瓜子二手車是不是靠譜吧！賣車里面的小手段！客觀的講，如果你是要賣車，并且不著急，并且沉住氣別被“瓜子二手車業務員”忽悠了，那么還是可以考慮的 。當你決定賣車掛在網上的時候，你考慮好你的電話會被無數的轟炸，不管是估價平臺還是信息平臺留下的賣車信息，會有各種各樣的電商車商給你打電話，還有不少扮演的個人車主給你打電話，實際上個人買家不會超過10% 。開始的時候，瓜子的服務人員會安排上門驗車，這個過程還是可以的，相對能看出大事故，對于隱藏的就水平一般了，然后你就得小心“演員”，個別的（不同區域比例不同，不僅是瓜子，類似電商平臺都有）員工會安排“車販子”給你演戲，先忽悠你個高價格然后讓幾個人輪流給你壓價，最后不厭其煩的賣給“價格還行”的“中間商”，而且告訴你，不要走平臺，這樣買方可以節省3-4%的傭金，所以才給你出價更高一點，這樣公司查不到，客戶不舉報，飛單就容易多了 。至于說賣出去的價格，和二手車商正常收購價格差不多，沉住氣別松口可能略高一點，不過挺耽誤時間的 。如果你堅持走平臺，正常的會有買家，別著急的價格就還可以，不過賣車過戶的時候需要你本人到場，折騰一天能辦理完畢就不錯，賣車的后續服務體驗說實話，還不如車販子那邊省心呢，這一點是電商不接地氣的表現 。買二手車性價比一般號稱是沒有中間商賺差價的所謂C2C模式在美國都關門了，何況中國，這種模式的本身理論上可行，大規模做起來就很多問題，而且中國大部分二手車商都是“個體戶”，車輛過戶也都是自己名下，無法鑒別C還是B，別聽什么標準要求，按照C2C電商要求，每天不可能這么多二手車上架，廣告雖然有用，但是匹配度沒有這么高，其中有很多二手車商的車源，且比例不低，且無法鑒別，且某些平臺睜只眼閉只眼，且一線員工為了完成業績也都是相互串通 。傳統二手車零售商中間差價5-10%比較合理，賺多了可能性也不大，不過人家這個車可是整備翻新過了，相比較C2C直接賣的“未整備裸二手車”，買家還要掏3-4%的買方傭金，著實不算便宜啊 。如果買的還是二手車商的B端車源，相當于您在二手車市場買了一臺車，還多支付了3-4%的傭金，有人說平臺有保障啊！但是這個保障是否真的靠譜？保障是不是值得這車價3-4%呢？第三方檢測機構收費一般是車價的0.5-1%最高，品牌4S店認證二手車也就正常高于二手車市場的車源2-4%，但是這兩個可都有著或多或少的專業和品牌優勢，而電商的有啥呢？互聯網便捷化是優勢互聯網最大的好處是效率和信息流通，這一點瓜子二手車做的不錯，畢竟花了這么多錢，這么多流量再轉化不了幾個用戶，那就真別干了，通過網絡了解信息，不過這信息是否真實專業就魚龍混雜了，如果瓜子二手車在“燒錢”中能踏實下來尊重專業和腳踏實地的做好業務，那么投訴率、盈利能力、客戶滿意度等就會逐步提高，新生事物總會有一段時間發展，不過是否當這個小白鼠試驗品，各位自己考慮，在此不發表意見 。二手車有關問題可以關注悟空問答，微信公眾號：二手車小胖說瓜子網2015/9九月成立，目前已完成4輪融資，二手車這個東西是非標品，沒法具體去對待，一車一況，一況一價，瓜子嚴選店里面的車，車況確實要比外面市場上的車況透明，不過買車之前一定要看清楚車輛復檢報告，不過他們收9%的服務費確實有點貴，說是全車13項系統保修兩年四萬公里，但是都有賠付上限！買車之前還是找個懂車的朋友一塊吧，二手車水太深 。第一，瓜子并不是C2C平臺，只是他們這樣宣傳的 。第二，服務費3000起收，沒有賺差價，這3000算什么？羊毛誰身上薅下來的？第三，輕身經歷，我2016年3月中旬購入逸動手動次頂配裸車81800那款《優惠5000買的》 。無事故2017年4月份，生意失敗要買車，瓜子評估5.2萬，我要求放5.8萬，然后一直賣不出去，只是瓜子客服經常給我打電話說有人出5萬左右，問賣不賣，然后一直說服我買，最終賣給了我表哥5.8萬！2018年11月份，我哥成都買房子沒錢，要賣車，瓜子二手車評估3.7萬?。?！市場上14年的逸動同配置都在4.3萬左右，16年的差不多5萬！其實瓜子二手車大部分的車子都是賣給二手車商，他們只管成交量，并不會讓賣家多賣錢，服務費是從買家手里收取，買家要想省出服務費只能壓賣家的價格，而瓜子充當的就是說客，他的目的就是促成建議！所以現在國內的二手車平臺都是很爛！買車還是自己到二手車市場，找專業的二手車評估檢測公司 。他會告訴你車況，該車市值，因為他不管是否成交，一次500左右的檢車費，如果他們檢車錯誤，他們負責 。01.應邀 。瓜子二手車直賣網于2015年9月27日正式上線 。實時在售個人車源量超過12萬臺；覆蓋全國28個省份，通過衛星城策略服務能力覆蓋208個城市，城市擴張增速持續保持行業第一 。2015年交易額累計超過37億元 。2017年6月16日，瓜子二手車直賣網宣布已經獲得了B輪超4億美元融資 。02.現在時興產品直銷 。前幾十年提倡農產品直銷，現在擴大到二手車直銷 。這個廣告語很雷人，能吸引大眾，符合營銷策略，群眾也樂于接受 。我根據自己的從業經驗談一談吧先給結論，任何平臺都有套路，任何平臺都有事故車泡水車，一切在于人為，平臺本身沒有問題，但是平臺是由人來運營操作的，有時候由于有業績壓力，報表壓力，營運壓力，不得不要玩一些手段這就好比二手車市場一樣，有商家誠信本分，有商家專門坑蒙拐騙，還是回到問題的本質，我覺得二手車看人，而不是看平臺看什么人？一，看消費者本身，對你們沒有看錯，首先，消費者要具備成熟理性的購車理念，很多上當受騙的，90%以上都是因為貪圖便宜，想撿個漏，結果掉了坑，而且消費者還要具備一定的基本常識，能識別一定的套路，起碼的汽車知識，這就是我創辦二手車自媒體《曉波二手車》的初衷，俗話說的好，沒有買賣就沒有殺害，這句話用在二手車市場叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市場 。二，看市場運營者，遵守底線應該成為每個二手車從業者要有職業操守，不反對我還用一些銷售手段，但是不能以次充好，黑的賣成白的，更有嚴格的市場監管，為什么現在很多人怕買二手車？就是沒有很好的手段去約束人 。從業者現在參差不齊，門檻極低，導致魚龍混雜，我知道的瓜子人人這些平臺的評估師銷售員都是一批批的換一批批的招，大家都知道會發生什么了 。一點牢騷，我覺得，買二手車找對的人比找對的平臺更重要其實知道瓜子二手車就是因為孫紅雷的代言，正是因為孫紅雷的代言，讓大家迅速知道瓜子二手車，孫紅雷的代言，沒有中間商賺差價，這是二手車的廣告語，正是因為有了這條廣告語，讓大家都很信賴瓜子二手車，其實這中間有好多的問題大家不知道的 。其實這些所謂的二手車還是收取很高的手續費，一般這些所謂的二手車經銷商靠收取高額的手續費賺錢，例如這臺二手車的價格在四萬，收取百分之10的手續費來賺錢，如果買這臺二手車需要交納4000元的手續費，后期可能還要買保險，過戶等一系列手續，還是要花錢的，所以說這些二手車經銷商也不能信 。其實作為汽車維修人員，自己不建議大家買二手車，因為二手車里面的水太深，如果真的想買二手車，建議買三萬以下的二手車，三萬以下價格不是特別貴，萬一上當受騙，損失也不大，還有挽回的余地 。買個二手車用來練手，等手藝好了在換車，買二手車還是找熟人買來，知根知底，或者是買家用私家車，家用私家車一般車況都比較好，如果知根知底，這類二手車還是建議買的，大家對買二手車有什么不同看法，歡迎在評論區留言 。瓜子二手車脫胎于原趕集網在O2O領域專注二手車和汽車后服務市場的產品趕集二手車 。2015年4月17日，趕集網被58同城并購后，趕集網創始人楊浩涌二度創業，創立的瓜子二手車直賣網 。2015年9月27日瓜子二手車正式上線，在成立僅十天的時間里，其日均UV（網頁瀏覽量）已超過100萬 。目前，瓜子二手車已覆蓋全國30個省份，服務能力覆蓋200多個城市，金融覆蓋城市超150個。在今年3月1日，完成8.18億美元的C輪融資，由騰訊領投，工銀國際、云峰基金、方源資本、GIC、IDG資本、泰合資本、紅杉中國、H Capital、DST、Global、今日資本、首鋼基金、山行資本跟投 。瓜子二手車的口號是“沒有中間商賺差價，賣家多賣錢，買家少花錢 。”不過，有媒體報道，瓜子二手車在實際的操作中存在造假行為，與宣傳口號相去甚遠 。瓜子二手車脫胎于原趕集網在O2O領域專注二手車和汽車后服務市場的產品趕集二手車 。2015年4月17日，趕集網被58同城并購后，趕集網創始人楊浩涌二度創業，創立的瓜子二手車直賣網 。2015年9月27日瓜子二手車正式上線，在成立僅十天的時間里，其日均UV（網頁瀏覽量）已超過100萬 。目前，瓜子二手車已覆蓋全國30個省份，服務能力覆蓋200多個城市，金融覆蓋城市超150個。在今年3月1日，完成8.18億美元的C輪融資，由騰訊領投，工銀國際、云峰基金、方源資本、GIC、IDG資本、泰合資本、紅杉中國、H Capital、DST、Global、今日資本、首鋼基金、山行資本跟投 。瓜子二手車的口號是“沒有中間商賺差價，賣家多賣錢，買家少花錢 。”不過，有媒體報道，瓜子二手車在實際的操作中存在造假行為，與宣傳口號相去甚遠 。分享一下賣車經歷，本人昨天過的戶 。說說總體的感受吧，天下烏鴉一般黑，無論是買還是賣，個人永遠是吃虧的 ?，F在處理二手車有幾種方式，賣朋友(這里多說兩句，準新車首選這種方式，如果車齡較長就不推薦了，畢竟車齡長了肯定會多多少少有點問題，朋友之間不好交代)，4兒子置換(多數情況下比較虧，因為有補貼，所以價格壓的很低)，二手販子和網絡平臺(之所以把他倆放在一起，是因為他倆本質上是一樣的)好了，說說我的賣車經歷，從六月份就開始有買車的想法，于是和大家一樣開始各個店里看車詢問價格，當時置換的話最高的報價給到1.9萬(4s，s算上補貼的價錢)，去了本地一家比較大的二手車商那報價1.7萬，聯系瓜子掛2.5萬(參考的是當時網站上同款同齡車的價錢) 。瓜子工作人員到家驗車，基本就是用儀器看看車漆，看看車架有沒有嚴重事故等等，然后再詢問你想賣多少，別的沒有多說 。由于最終新車沒有選定，這次二手車交易終止，自己上網把賣車信息下架 。第二次賣車，發現自己這輛小車子開始出現一下莫名的故障(熱車時掛3擋抖動嚴重，起動機丟轉，修理廠建議暫時湊合著開，等真壞了再說)，于是開始了第二次選車賣車 。時隔3個月再去4兒子談置換，大多只報1萬出頭，最離譜的一汽豐田，竟然檢測出我的車出過重大事故，前梁變形，真想大嘴巴抽她(驗車的是個女的) 。第二次聯系瓜子驗車(車輛下架超過3個月需要重新驗車)這次來的人比較年輕，各種挑毛病，而且告訴我車子價值不高，建議我報價1.5萬，我說我不著急賣車，最終報價1.8萬 。聯系人人車，基本套路一樣，最后比瓜子多報了1千 。然后當天就有客服聯系我說有買家出價1.6萬，我沒有同意，之后又是不斷給我打電話，最后價格鎖定1.8萬成交 。之后就是第二次驗車交訂金 。驗車是買家自己驗的，查底檔，看車身，特別熟練，這是我第一次懷疑他是個販子 。驗車之后買家又一次跟我砍價(這點比較讓人氣憤，不是說好的價錢了嗎，怎么還砍) 。最后沒拗過他，給他降了500(過戶費他掏)，說好的賣家不用承擔任何費用的，還是收我300過戶費，不大不小的一個坑 。談好價錢，交定金，可能是覺得我賣的便宜怕我后悔，買家直接交了1萬的定金 。這點讓我更加堅信他是個販子，然后互相留電話約定過戶日期(由于我，新車沒有最終定下來，約定15天之內過戶) 。后面就沒什么可說的了，帶齊手續過戶 。最后總結一下，賣二手車途徑很多，瓜子只是其中一個，多選幾家 。由于大城市對排放要求比較嚴格，車齡較長的車子一般賣不上價，大多數販子也都是低價收車再倒賣給外地的販子 。車齡短的，盡量找本地販子，價格會略高一點 。買車的話，我還是建議找本地大一點的販子，畢竟是坐商，多少還有點信譽 。瓜子二手車脫胎于原趕集網在O2O領域專注二手車和汽車后服務市場的產品趕集二手車 。2015年4月17日，趕集網被58同城并購后，趕集網創始人楊浩涌二度創業，創立的瓜子二手車直賣網 。2015年9月27日瓜子二手車正式上線，在成立僅十天的時間里，其日均UV（網頁瀏覽量）已超過100萬 。目前，瓜子二手車已覆蓋全國30個省份，服務能力覆蓋200多個城市，金融覆蓋城市超150個。在今年3月1日，完成8.18億美元的C輪融資，由騰訊領投，工銀國際、云峰基金、方源資本、GIC、IDG資本、泰合資本、紅杉中國、H Capital、DST、Global、今日資本、首鋼基金、山行資本跟投 。瓜子二手車的口號是“沒有中間商賺差價，賣家多賣錢，買家少花錢 。”不過，有媒體報道，瓜子二手車在實際的操作中存在造假行為，與宣傳口號相去甚遠 。分享一下賣車經歷，本人昨天過的戶 。說說總體的感受吧，天下烏鴉一般黑，無論是買還是賣，個人永遠是吃虧的 ?，F在處理二手車有幾種方式，賣朋友(這里多說兩句，準新車首選這種方式，如果車齡較長就不推薦了，畢竟車齡長了肯定會多多少少有點問題，朋友之間不好交代)，4兒子置換(多數情況下比較虧，因為有補貼，所以價格壓的很低)，二手販子和網絡平臺(之所以把他倆放在一起，是因為他倆本質上是一樣的)好了，說說我的賣車經歷，從六月份就開始有買車的想法，于是和大家一樣開始各個店里看車詢問價格，當時置換的話最高的報價給到1.9萬(4s，s算上補貼的價錢)，去了本地一家比較大的二手車商那報價1.7萬，聯系瓜子掛2.5萬(參考的是當時網站上同款同齡車的價錢) 。瓜子工作人員到家驗車，基本就是用儀器看看車漆，看看車架有沒有嚴重事故等等，然后再詢問你想賣多少，別的沒有多說 。由于最終新車沒有選定，這次二手車交易終止，自己上網把賣車信息下架 。第二次賣車，發現自己這輛小車子開始出現一下莫名的故障(熱車時掛3擋抖動嚴重，起動機丟轉，修理廠建議暫時湊合著開，等真壞了再說)，于是開始了第二次選車賣車 。時隔3個月再去4兒子談置換，大多只報1萬出頭，最離譜的一汽豐田，竟然檢測出我的車出過重大事故，前梁變形，真想大嘴巴抽她(驗車的是個女的) 。第二次聯系瓜子驗車(車輛下架超過3個月需要重新驗車)這次來的人比較年輕，各種挑毛病，而且告訴我車子價值不高，建議我報價1.5萬，我說我不著急賣車，最終報價1.8萬 。聯系人人車，基本套路一樣，最后比瓜子多報了1千 。然后當天就有客服聯系我說有買家出價1.6萬，我沒有同意，之后又是不斷給我打電話，最后價格鎖定1.8萬成交 。之后就是第二次驗車交訂金 。驗車是買家自己驗的，查底檔，看車身，特別熟練，這是我第一次懷疑他是個販子 。驗車之后買家又一次跟我砍價(這點比較讓人氣憤，不是說好的價錢了嗎，怎么還砍) 。最后沒拗過他，給他降了500(過戶費他掏)，說好的賣家不用承擔任何費用的，還是收我300過戶費，不大不小的一個坑 。談好價錢，交定金，可能是覺得我賣的便宜怕我后悔，買家直接交了1萬的定金 。這點讓我更加堅信他是個販子，然后互相留電話約定過戶日期(由于我，新車沒有最終定下來，約定15天之內過戶) 。后面就沒什么可說的了，帶齊手續過戶 。最后總結一下，賣二手車途徑很多，瓜子只是其中一個，多選幾家 。由于大城市對排放要求比較嚴格，車齡較長的車子一般賣不上價，大多數販子也都是低價收車再倒賣給外地的販子 。車齡短的，盡量找本地販子，價格會略高一點 。買車的話，我還是建議找本地大一點的販子，畢竟是坐商，多少還有點信譽 。第一，瓜子并不是C2C平臺，只是他們這樣宣傳的 。第二，服務費3000起收，沒有賺差價，這3000算什么？羊毛誰身上薅下來的？第三，輕身經歷，我2016年3月中旬購入逸動手動次頂配裸車81800那款《優惠5000買的》 。無事故2017年4月份，生意失敗要買車，瓜子評估5.2萬，我要求放5.8萬，然后一直賣不出去，只是瓜子客服經常給我打電話說有人出5萬左右，問賣不賣，然后一直說服我買，最終賣給了我表哥5.8萬！2018年11月份，我哥成都買房子沒錢，要賣車，瓜子二手車評估3.7萬?。。∈袌錾?4年的逸動同配置都在4.3萬左右，16年的差不多5萬！其實瓜子二手車大部分的車子都是賣給二手車商，他們只管成交量，并不會讓賣家多賣錢，服務費是從買家手里收取，買家要想省出服務費只能壓賣家的價格，而瓜子充當的就是說客，他的目的就是促成建議！所以現在國內的二手車平臺都是很爛！買車還是自己到二手車市場，找專業的二手車評估檢測公司 。他會告訴你車況，該車市值，因為他不管是否成交，一次500左右的檢車費，如果他們檢車錯誤，他們負責 。瓜子二手車脫胎于原趕集網在O2O領域專注二手車和汽車后服務市場的產品趕集二手車 。2015年4月17日，趕集網被58同城并購后，趕集網創始人楊浩涌二度創業，創立的瓜子二手車直賣網 。2015年9月27日瓜子二手車正式上線，在成立僅十天的時間里，其日均UV（網頁瀏覽量）已超過100萬 。目前，瓜子二手車已覆蓋全國30個省份，服務能力覆蓋200多個城市，金融覆蓋城市超150個。在今年3月1日，完成8.18億美元的C輪融資，由騰訊領投，工銀國際、云峰基金、方源資本、GIC、IDG資本、泰合資本、紅杉中國、H Capital、DST、Global、今日資本、首鋼基金、山行資本跟投 。瓜子二手車的口號是“沒有中間商賺差價，賣家多賣錢，買家少花錢 ?！辈贿^，有媒體報道，瓜子二手車在實際的操作中存在造假行為，與宣傳口號相去甚遠 。分享一下賣車經歷，本人昨天過的戶 。說說總體的感受吧，天下烏鴉一般黑，無論是買還是賣，個人永遠是吃虧的 ?，F在處理二手車有幾種方式，賣朋友(這里多說兩句，準新車首選這種方式，如果車齡較長就不推薦了，畢竟車齡長了肯定會多多少少有點問題，朋友之間不好交代)，4兒子置換(多數情況下比較虧，因為有補貼，所以價格壓的很低)，二手販子和網絡平臺(之所以把他倆放在一起，是因為他倆本質上是一樣的)好了，說說我的賣車經歷，從六月份就開始有買車的想法，于是和大家一樣開始各個店里看車詢問價格，當時置換的話最高的報價給到1.9萬(4s，s算上補貼的價錢)，去了本地一家比較大的二手車商那報價1.7萬，聯系瓜子掛2.5萬(參考的是當時網站上同款同齡車的價錢) 。瓜子工作人員到家驗車，基本就是用儀器看看車漆，看看車架有沒有嚴重事故等等，然后再詢問你想賣多少，別的沒有多說 。由于最終新車沒有選定，這次二手車交易終止，自己上網把賣車信息下架 。第二次賣車，發現自己這輛小車子開始出現一下莫名的故障(熱車時掛3擋抖動嚴重，起動機丟轉，修理廠建議暫時湊合著開，等真壞了再說)，于是開始了第二次選車賣車 。時隔3個月再去4兒子談置換，大多只報1萬出頭，最離譜的一汽豐田，竟然檢測出我的車出過重大事故，前梁變形，真想大嘴巴抽她(驗車的是個女的) 。第二次聯系瓜子驗車(車輛下架超過3個月需要重新驗車)這次來的人比較年輕，各種挑毛病，而且告訴我車子價值不高，建議我報價1.5萬，我說我不著急賣車，最終報價1.8萬 。聯系人人車，基本套路一樣，最后比瓜子多報了1千 。然后當天就有客服聯系我說有買家出價1.6萬，我沒有同意，之后又是不斷給我打電話，最后價格鎖定1.8萬成交 。之后就是第二次驗車交訂金 。驗車是買家自己驗的，查底檔，看車身，特別熟練，這是我第一次懷疑他是個販子 。驗車之后買家又一次跟我砍價(這點比較讓人氣憤，不是說好的價錢了嗎，怎么還砍) 。最后沒拗過他，給他降了500(過戶費他掏)，說好的賣家不用承擔任何費用的，還是收我300過戶費，不大不小的一個坑 。談好價錢，交定金，可能是覺得我賣的便宜怕我后悔，買家直接交了1萬的定金 。這點讓我更加堅信他是個販子，然后互相留電話約定過戶日期(由于我，新車沒有最終定下來，約定15天之內過戶) 。后面就沒什么可說的了，帶齊手續過戶 。最后總結一下，賣二手車途徑很多，瓜子只是其中一個，多選幾家 。由于大城市對排放要求比較嚴格，車齡較長的車子一般賣不上價，大多數販子也都是低價收車再倒賣給外地的販子 。車齡短的，盡量找本地販子，價格會略高一點 。買車的話，我還是建議找本地大一點的販子，畢竟是坐商，多少還有點信譽 。第一，瓜子并不是C2C平臺，只是他們這樣宣傳的 。第二，服務費3000起收，沒有賺差價，這3000算什么？羊毛誰身上薅下來的？第三，輕身經歷，我2016年3月中旬購入逸動手動次頂配裸車81800那款《優惠5000買的》 。無事故2017年4月份，生意失敗要買車，瓜子評估5.2萬，我要求放5.8萬，然后一直賣不出去，只是瓜子客服經常給我打電話說有人出5萬左右，問賣不賣，然后一直說服我買，最終賣給了我表哥5.8萬！2018年11月份，我哥成都買房子沒錢，要賣車，瓜子二手車評估3.7萬?。?！市場上14年的逸動同配置都在4.3萬左右，16年的差不多5萬！其實瓜子二手車大部分的車子都是賣給二手車商，他們只管成交量，并不會讓賣家多賣錢，服務費是從買家手里收取，買家要想省出服務費只能壓賣家的價格，而瓜子充當的就是說客，他的目的就是促成建議！所以現在國內的二手車平臺都是很爛！買車還是自己到二手車市場，找專業的二手車評估檢測公司 。他會告訴你車況，該車市值，因為他不管是否成交，一次500左右的檢車費，如果他們檢車錯誤，他們負責 。瓜子網2015/9九月成立，目前已完成4輪融資，二手車這個東西是非標品，沒法具體去對待，一車一況，一況一價，瓜子嚴選店里面的車，車況確實要比外面市場上的車況透明，不過買車之前一定要看清楚車輛復檢報告，不過他們收9%的服務費確實有點貴，說是全車13項系統保修兩年四萬公里，但是都有賠付上限！買車之前還是找個懂車的朋友一塊吧，二手車水太深 。5，聽說瓜子二手車沒有中間商的二手車的價位合理嗎看過瓜子二手車上的車子，車子的價位挺合理的，而且都是經過專業評估的 。平臺是個人與個人間進行交易的，沒有中間商 。6，瓜子二手車是不是黑公司賣車要手續費嗎沒賣掉要給錢嗎瓜子二手車不是黑公司，而是一家正規的二手車交易平臺 。賣車的時候車主不需要繳納手續費，沒賣掉是不需要給錢的 。瓜子二手車直賣網于2015年9月27日正式上線 。實時在售個人車源量超過12萬臺；覆蓋全國28個省份，通過衛星城策略服務能力覆蓋208個城市，城市擴張增速持續保持行業第一 。同時，瓜子二手車承載了二手車咨詢體驗、檢測整備、交易過戶、金融、保險、維修保養等二手車全生態服務，為用戶打造全新二手車服務場景化體驗的同時，也實現了由低頻交易帶動高頻服務，有效提升線下店單車收入與ARPU（每用戶平均收入） 。擴展資料：瓜子二手車的服務特色：瓜子二手車在O2O領域專注于二手車和汽車后服務市場，瓜子二手車專注于推動國內個人二手車市場發展，瓜子二手車是直接面向二手車買家賣家的交易服務平臺，省去了中間環節（中介、車商等），以互聯網連接買家到賣家，給買賣雙方更多利益空間 。1、精選8年15萬公里以內的個人二手車，保證最佳車況；2、專業檢測團隊，嚴格檢測，不放過每一個細節；3、省去中間環節，無車商加價，無交易差價；4、評估師全程陪同交易，專人代辦過戶，極致省心；5、不滿意開回來退，享受新車般超長質保，徹底后顧無憂 。參考資料來源：百度百科-瓜子二手車直賣網參考資料來源：百度百科-瓜子二手車嚴選直賣店7，瓜子二手車上賣的二手車怎么樣買過的來聊聊我一朋友的車就通過瓜子二手車買的 。車子開了半年多了，啥問題沒有 。瓜子二手車在這一塊做的很不錯，平臺上所有的車過戶前都要檢測的，包括車漆、發動機等259項，買車前就讓我們對車子有一個全面、直觀的了解，不用擔心買到事故車、泡水車，可以放心買車 。8，瓜子二手車賣車收費嗎付費內容限時免費查看回答您好，我正在幫您查詢相關的信息，馬上回復您 。親，您好，很高興為您解答，瓜子的手續費是車輛價格的9% 。嚴格來說這不叫手續費，而是瓜子收取的服務費 。瓜子把賣家的車掛在平臺上，然后又有銷售來尋找并聯系買家看車，這中間會產生成本 。并且在把賣家的車輛掛在平臺之前，瓜子還會找評估師對車輛的車況進行檢查，確保車輛沒有重大事故，火燒，水泡等 。如果從瓜子二手車平臺分期購買二手車，這中間會產生一些手續費和利息等 。但是全款買車，收取的費用就是車輛價格的9% ?，F在像瓜子這樣的二手車電商平臺還有很多，例如優信二手車，車置寶等 。這類二手車電商平臺的出現方便了用戶買車賣車，并且增加了二手車的交易量 。這種電商平臺可以讓一些喜歡二手車的消費者足不出戶就能在網上選車，購車完成后還會有專門的工作人員負責車輛手續的辦理 。二手車電商是最近幾年才興起的，二手車電商讓買家直接面對賣家，這樣就不會有二手車販子在中間賺取差價了 。但是在二手車電商平臺買車還是需要繳納一定服務費的，因為二手車電商平臺也是有運營成本的 。在交錢購車之前要了解好平臺給出的保修政策，并且看清楚合同里面的各項條款 。希望以上回答對您有所幫助，祝您生活愉快更多1條9，瓜子二手車交易平臺賣車的話需要準備哪些東西你需要準備身份證，環保標，購置稅本行駛證，檢字標，購置稅發票車輛登記證，交強險標，購車發票或者最近一次過戶發票交強險單。10，在瓜子二手車嚴選直賣店買車有保障嗎瓜子二手車嚴選直賣店所出2113售的車子都是經過259項檢測的，當時我買車的時候，瓜子二手車5261嚴選直賣店的評估師做檢測的4102時候我就在旁邊看著，全車檢查確實特別仔細，前前1653后后做了好多項檢測，車輛哪里補過漆、哪回里有磕碰都是直接就能檢測出來的，比去答小車行買有保障多了 。有保障，有龐大的客服支撐，瓜子是基本不缺車源的 。車源是二手車業務的核心，高價收車可以理解 。挺方便的，線上預約，線下看下 。我的帕薩特就是我在北京的瓜子二手車嚴選直賣店買到的提供一站式的，很方便省心，現在我用這輛車跑業務，逢年過節回家走親戚也特別有面子 。11，和傳統二手車交易相比瓜子二手車嚴選直賣店怎樣我一起想買輛二手車，可是傳統二手車?交?易比較復雜、二手車報價高低不一，參考了一些二手車商后，讓我對買車望而卻步 。后來在朋友的建議下，在瓜子二手車嚴選直賣店挑選了一款自己中意的2016款日產軒逸，價位公開透明，花9萬多一點點買下了，比別的二手車商至少低4千塊呢 。瓜子還是挺靠譜的，不過每個平臺都有好車，每個平臺都有爛車，要懂得挑 。如果你是賣方，我還是比較推薦上瓜子的，因為在這個平臺上能賣出一個相對高的價格 。如果是買方，就不是很推薦，因為是賣方市場，價格出的偏高而且車源不是很多 ?？傊褪遣挥闷孕拍骋粋€平臺，車子要靠自己實地去看，價格也可以具體去商量，平臺買車是有保障的 。望采納優信二手車賣家不多?。。∵x擇性?。。〉撬麄冘囕v是經過認證的，質量還行??！但是價格高！?。」献佣周囀勤s集網旗下品牌?。②s集網二手車信息轉移到瓜子二手車而已?。。?！缺點：車子質量問題需謹慎小心！！虛假信息以及違法套牌車輛太多?。。烖c：車型款式多樣，其價格低廉?。?2，瓜子二手車車主不想買車怎么取消瓜子二手車車主不想賣車，和瓜子二手車的客服聯系，和他們說一下不想賣車的原因如果你是買了車的車主，只要你交了錢或者車子已經到手，想退那是很難的 。瓜子二手車車主不想賣車取消的方法是刪除發布 。【瓜子二手車直賣網】于2015年9月27日正式上線，目前已成長為中國最大的二手車直賣平臺 。瓜子二手車直賣網幫助買家直接和賣家面對面交易 。通過直賣模式，瓜子二手車去除了中間商環節，將原本由中間商層層加碼產生的差價讓渡給買賣雙方，實現了“賣家多賣，買家多省”的雙贏局面 。【特色】為了保證買賣雙方的流暢體驗，瓜子二手車對車源進行了限制，規定平臺上賣方的車只能是8年15萬公里以內的個人二手車 。同時，瓜子二手車確保平臺上的每一輛車都經過五維立體檢測體系的嚴格檢測，從源頭上保障車況 。憑借高質量的服務和先進的交易模式，瓜子二手車發展勢頭迅猛，員工人數已超過5000人 。2015年，瓜子二手車累計銷售額超過了37億元人民幣；在后服務領域，為用戶提供了超過2億元的貸款服務 ?！境闪⒈尘啊?014年12月2日，趕集網召開二手車o2o交易平臺——趕集好車上線發布會，會上趕集網ceo楊浩涌宣布，在保持分類信息平臺品類——招聘、房產、汽車、生活服務業務高速增長的同時，趕集網明年將重點發力o2o市場，并計劃投入1億美金 。此舉意味著趕集網在o2o戰略從逐步嘗試投入，到全面進入大規模戰略級資本投入的階段 。

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