法拉利575m是法拉利旗下的一款前置發(fā)動機跑車，這款車全系使用了一款5.7升v12自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機的代號為f133a 。法拉利575m已經(jīng)停產(chǎn)了，這款車是在2004年上市的 。
法拉利575m的5.7升v12自然吸氣發(fā)動機最大功率為379kw，最大扭矩為588牛米，這款發(fā)動機可以在5250轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩，可以在7250轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率 。
【法拉利575m用了什么發(fā)動機】這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這款發(fā)動機匹配的是6速amt變速箱 。
amt變速箱是最早的一種自動變速箱，這種變速箱其實是基于手動變速箱研發(fā)而來的 。
amt變速箱的結構與手動變速箱幾乎相同，這種變速箱只是在手動變速箱的基礎上增加了一套控制機構，這套控制機構可以控制變速箱換擋，還可以控制離合器分離與結合 。
法拉利575m的前懸架使用了雙搖臂獨立懸架，后懸架也使用了雙搖臂獨立懸架 。
雙搖臂獨立懸架可以提高車輪與地面的接觸面積，這樣可以提高車輪的抓地力 。
抓地力提高了，車子的操控性也會提高，并且速度也會提高 。
雙要比懸架還可以抑制車身的側(cè)傾幅度，并且還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象 。
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