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出租車司機每月有750元油補 出租車油補

云知道心理情感

前幾天關于出租車司機的一項福利，讓很多網約車司機憤憤不平，那就是油補 。很多人都在問，同樣是出行行業，為什么出租車能有補貼，而網約車司機就得自己承擔？

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確實，現在油價一節節上漲，雖然大部分網約車司機都是開新能源電車，但是對很多開油車的司機來說，成本是真的不友好 。
比如開順風車的哈啰出行、一喂順風車、滴答出行等平臺，還有部分燃油快車司機，日子都快過不下去了 。
確實，這對比差別太明顯了，近來武漢市交通運輸局發布了關于出租車行業成品油價格補貼的分配方案，其中單車每個月的補助達到了749.79元 。雖然看起來不多，但是對每天在烈日下跑生活的司機來說，已經是極大的安慰了 。
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【出租車司機每月有750元油補 出租車油補】但是就這么一筆看起來為數不多的錢，網約車司機也是沒有份的 。
這也是網約車司機的委屈所在，現在行情本來就不好，每天跑車的流水都不夠自己的成本，加上平臺的規則千變萬化，但是變來變去都沒有替司機考慮的 。
如果說無證司機是自己罪有應得，沒有補貼活該 。但是雙證司機又得罪了誰呢？曾經出行行業的香餑餑，現在處處遭受不公正的待遇，就連當初看不起的出租車司機現在都混的比他們好 。
而無證司機也因為其成本低廉，可以來去自由 。說到底，苦的只有雙證司機罷了 。今年開年以來，多地司機抱怨收入驟減，原本只夠糊口的錢就被一減再減，這下連底褲都沒有了，這讓司機如何能不愿？
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同為出行行業，憑什么出租車能拿到補貼，而一喂順風車、滴滴司機就只能每天風里雨里來回跑、苦處都得自己咽下去？
從網約車誕生以來，出租車司機就看他們怎么都不順眼，在幾輪爭斗下，最終還是凌駕于網約車司機之上，不知道網約車司機能作何感想？現在出租車司機的生存狀況已經被大多數人所看見，而網約車司機的艱難，又在什么時候才能被發掘？
現在網約車行業可以說已經到了生死艱難的時刻，如果平臺還想繼續生存下去，能有機會再度翻身，那么就應該考慮給司機高溫補貼或者是燃油補貼 。不至于讓大家眼巴巴看著別人拿錢，自己心里不平衡 。
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畢竟對這個行業來說，只有司機穩定了，平臺才會穩定 。

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